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L'apparition des Renault F4 et Citroën 2CV AKS avec des capacités de charge plus importantes que la Formichetta incita la direction de Siata España, en accord avec celle de SEAT, alors filiale de Fiat à étudier un nouveau modèle. Siata 2850 (1967) [ modifier | modifier le code] La première idée fut de s'inspirer de la version utilitaire de la Fiat 600 Multipla, la Fiat 600 M Coriasco. Le premier prototype présenté ressemblant trop à la DKV F1000L allemande, la direction de Fiat refusa et Siata repris son étude et lança en 1967 la Siata Minivan 2850; 2850 signifiait le volume utile de la fourgonnette. Siata à vendre pour. Elle était disponible en 3 versions: fourgonnette tôlée avec uniquement des vitres aux portières, combi, avec deux vitres de chaque côté, mutipla, avec 3 vitres de chaque côté et un aménagement intérieur type minibus. La mécanique était celle de la Fiat-Seat 600, moteur 4 cylindres de 767 cm 3 refroidi par eau, développant une puissance de 28 ch. Le véhicule reçut un accueil très favorable car utilisait une mécanique très fiable et bien connue et avait un style moderne.
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