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le cuivre casse dans la gaine plastique isolant!! Porte conducteur suspecte car ouvre des milliers de fois. oui c etait le bouton contacteur qui etait nase. effectivement tu as raison je vais faire un nouveau topic pour mes vitres electriques. j y vais de ce pas. Guide de réparation CITROËN JUMPER, manuels et vidéos tuto pas-à-pas. Salut pour tes vitres électrique regarde le gros boîtier marron sous la boîte à gant ça vien de Lui jai le même souci Moi je l'ai nettoyé et souffler et c'est reparti @Thony Merci mais depuis 14/12/ 2015 à 18:31:45 si il a pas aéré ça doit fouetter grave là dedans! Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
J ai testé le potentiometre avec la resistance thermique cela a donné ca: Attention cela n est pas coherent..... 1) j ai testé d allumer l ampoule et touchant les deux pieces metalliques aux extremité de la resistance et elle s est allumée (meme si les contacts n etaient pas simples) 2) elle s est aussi allumée en la branchant apres sur la prise du ventilateur toujours en chintant la resistance avec un fil de cuivre. 3) c est la que ca devient bizarre........ : je precise que j ai testé le ventilo sur une autre batterie de voiture en direct et qu il marche. En chintant la resistance j ai du jus au niveau de la broche du ventilo et lorsque je rebranche le ventilo il ne marche pas...... (resistance tjs chintée... ).. Voyant ventilateur jumper d. va comprendre... La seule chose que je peux affirmer est que la resistance est morte mais apres pourquoi le ventilo ne tournait stere. je reprend demain matin c est pas gagné. je crois par contre que c est le schema de gauche qui est valable pour mon jumper, le ventilo etant en bout de chaîne.
Si un témoin rouge s'allume sur votre Citroen Jumper 2, ce n'est jamais un bon présage. C'est plutôt habituel qu'un témoin se mette en marche quand il y a un simple faux contact. Pourtant, le problème peut être vraiment présent. Avant d'aller chez un garagiste c'est important de connaître diverses facteurs. De quoi est issu le problème de votre témoin lumineux? Que signifie la teinte rouge du témoin? Voyant ventilateur jumper model. Il est nécessaire de faire un petit tour rapide de la question. Voyant rouge sur une Citroen Jumper 2: quelle est sa signification? Pour bien assimiler le danger lié à un témoin lumineux, vous pourrez le comparer à un feu de signalisation. Les codes couleurs sont semblables. Dans le cas d'un témoin lumineux rouge allumé sur le tableau de bord de votre Citroen Jumper 2, vous ne devrez pas circuler. Le voyant rouge indique un véritable danger. Voilà une constante que l'on retrouve pour la totalité des styles de voiture. Néanmoins, un témoin lumineux rouge ne veut pas forcément dire que c'est obligatoire de réaliser une réparation.
choucranne Guest jumper voyant non identifié 23/09/2010, 12h34 #1 Bonjour je suis nouveau sur le net et découvre les forum alors désolé si je me trompe. Je me permet de vous contacté, car j' ai fait l acquisition d un Citroën Jumper: Année: 1996 KM: 225. 000 Mon soucis c' est que quand je tourne a droite j'ai un voyant rouge qui s allume et s éteint aussitôt que je me remet en ligne droite il s agit d un voyant aient la forme rectangulaire et un ventilateur a l' intérieure de ce rectangle. Tout mes niveaux sont bon ni trop bat ni trop haut. Pas de soucis de régime moteur il tourne bien n'a pas de raté et ne chauffe pas du tout. Je ne trouve aucune solution a mon problème et c' est pour cela que je vous demande votre aides s'il vous plait. Merci d' avance... Nouveau membre 23/09/2010, 16h48 #2 Si c'est bien le troisième voyant en partant de la droite (ventilateur dans un rectangle), il s'allume quand le niveau de liquide de refroidissement est trop bas. Ventilation radiateur sur citroen Jumper de 1998 - Forum Utilitaires/ludospaces. Il faut vérifier le niveau au vase d'expansion.
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Bonjour, dans notre copropriété nous avons une porte verre, avec ferme-porte Levasseur (ressemblant au HL100) Or cette porte claque violemment à chaque fermeture. j'ai vu deux vis "D" et "V" qui servent a priori à le régler, avec un sens +. Savez-vous comment régler ce ferme-porte? La grosse vis dans l'axe du bras sert-elle également à un réglage? Notice de montage ferme porte levasseur hl 100 price. Brico30 par Brico30 » 25 Mai 2014 14:28 Salut, Si ton ferme-porte possède deux vis de réglage c'est l'une pour régler la vitesse de fermeture et l'autre pour le réglage de l'amortisseur qui agit en fin de course entre 5 et 10° de l'angle final. A l'aide d'un tournevis tu commences par agir d'un 1/8 de tour sur l'une ou l'autre des vis pour savoir à laquelle de ces deux fonctions elle correspond. Après chaque réglage il faut ouvrir la porte d'au moins la moitié de sa course pour apprécier le résultat. La grosse vis sert à fixer le bras sur le pivot qui a un profil carré. Elle ne sert pas au réglage, juste à positionner le bras au montage, en fonction de l'installation et du sens d'ouverture de la porte.
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