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En fait ces cales réduisent le diamètre d'entrée d'air, avec cette modif mamoto repard un peu mieu bas dans les tours ( 4000tr/min) mais en haut RIEN. J'espère que je suis assez clair. GIGIR6 pilote MOTO2 Nombre de messages: 577 Age: 56 Localisation: martigues Date d'inscription: 09/09/2006 Sujet: Re: débridage R6? Ven 15 Sep - 22:49 salut en effet, je suis de l'avis de chris123, j'ai aussi un R6 2004 et un pote un 2003, et nous avons tout les 2 un fil du CDI relié à la masse (moi au cadre et lui au - de la batterie) et elles délivrent toutes les 2 leurs 123 bourrins au vilo bien sur. Maintenant c vrai que c pas la folie non plus. Si tu veux je regarderai mieux ce WE si ça t'interesse. :pouce: Invité Invité Sujet: Re: débridage R6? Sam 16 Sep - 9:00 Salut, si tu peus regarder ça m'interesse. Moi après avoir coupé le fil et supprimé les cales aucun changement dans les tours et un petit mieux tout en bas. Débride ta moto! Pour Yamaha R1 et R6 - YouTube. Je n'est peut être pas coupé le bon fils? lequel tu a coupé toi? merci GIGIR6 pilote MOTO2 Nombre de messages: 577 Age: 56 Localisation: martigues Date d'inscription: 09/09/2006 Sujet: Re: débridage R6?
10° Pour repasser en 100cv, c'est la même manip. Il faut juste remettre le voyant de défaut moteur au "fixe". Débridage R6 2006 Cliquer ici!! !
Appuyer sur select (code panne 70) et dans la fraction de seconde suivante sur reset, maintenir les 2 boutons enfoncés pendant 20 secondes jusqu'à ce que l'indicateur de défaut moteur (Led Orange avec pictogramme moteur) s'allume fixe. Ensuite appuyer sur select pour le faire clignoter (Clignote = Full Power fixe = 100 ch) puis couper le contact pour enregistrer. N'oubliez pas aussi de virer les capuchons de pipes d'admissions, (démonter la boite à air, puis les 4 chapeaux, les cales se trouvent en dessous). Voila, c'est simple et très pratique mais ne vous attendez pas à une puissance supplémentaire fulgurante sur un R6... vous n'aurez qu'une vingtaine de ch en plus grand maxi par contre pour le R one ce sera autre chose! Débridage R6?. celle de "papi" atteignait plus de 180 ch testé sur banc... prudence donc!
Pas de risque de griller un truc si j'essai...? many PILOTE MOTO3 Moto actuelle:: GSXR 1000 Nombre de messages: 223 Age: 38 Localisation: Valenciennes Date d'inscription: 11/04/2008 Sujet: Re: Debridage R6 2002 Jeu 15 Mai - 11:11 bitum10r a écrit: salut il y a 1 fil a couper sur le boitier sous la sellle il est blanc est le metre sur la masse de la batterie est la + 7cheuvaux +un doigt d'allumage +4 degre pour gagner en couple fighta tous c'est pas pour les modeles a injection ça? Débridage r6 2007 conference. marcoR6 PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: 1000 cbr 09 Nombre de messages: 1766 Age: 42 Localisation: rennes, chauvigné dept 35 Date d'inscription: 21/01/2007 Sujet: Re: Debridage R6 2002 Jeu 15 Mai - 12:08 injection c'est à partir de 2003 JujuGazTeam VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: prout!!! Nombre de messages: 7832 Age: 39 Localisation: Boulot dans le 13, dodo dans le 83 Date d'inscription: 06/02/2007 Sujet: Re: Debridage R6 2002 Jeu 15 Mai - 12:19 many a écrit: bitum10r a écrit: salut il y a 1 fil a couper sur le boitier sous la sellle il est blanc est le metre sur la masse de la batterie est la + 7cheuvaux +un doigt d'allumage +4 degre pour gagner en couple fighta tous c'est pas pour les modeles a injection ça?
23, 2008 4:16 pm la modification, n est à utilisé que sur piste jamais sur route ouverte au public Nico_fzs Messages: 583 Enregistré le: 21 novembre 2005 Localisation:: 57 et 92 Moto: R1 par Nico_fzs » mer. 23, 2008 4:31 pm Ce poste est dans la section piste, il est donc évident que l'on parle d'une utilisation piste Après chacun est responsable de ses actes.. par hobbies » mer. 23, 2008 8:27 pm ouais, on ne sais jamais les bleus sont partout et radio bistrot parle de banc pour tester les brele..... et puis les moderateurs parle de sensures sur un autre forum du site.... alors shusss par Nico_fzs » mer. 23, 2008 9:25 pm Vu l'imprécision des bancs on est pas prêt d'en voir fleurir au bord des routes Quand à débrider une moto pour la piste où est le problème??? Debridage r6 2007, Forum Mécanique - Emoto. C'est légal de rouler débridé sur piste! On est pas en dictature non plus, ton post peut contenir le mot débridage sans que tu sois poursuivi.. quoique par hobbies » jeu. 24, 2008 1:41 pm oui bouana ti di ji fais lol bonne bourre par Sunseeker69 » jeu.
1. Pentes admissibles 9% à 17% Recouvrement longitudinal = 20cm avec complément d'étanchéité Transversal et longitudinal * 17% à 26% Transversal * 26% et plus Recouvrement longitudinal = 20cm * joint butyl préformé en rouleau. L'altitude maximale pour la pose des plaques ondulées est 900 m. 2. Entraxe Entraxe maxi entre 2 pannes 1, 38 ml Soit 2 appuis pour plaques 1, 52 ml. Soit 3 appuis pour plaques 2, 00 ml, 2, 50 ml, 3, 05 ml à répartir. Les plaques ondulées en fibres-ciment reposent sur des pannes en bois de section minimum 65 x 75 mm. Le débord maxi en extrémité d'égout est de 350 mm (axe de fixation) sans gouttière et 200 mm avec gouttière. 3. Le sens de pose Chaque rangée de plaques se pose du bas vers le haut (de l'égout vers le faîtage). Montage des plaques ondulées Calliprofil sur une structure bois ou métal. On peut poser les plaques de 2 façons, voir schéma. 4. Coupe des coins Les coupes des coins sont nécessaires afin d'éviter les surépaisseurs de quatre plaques sur le toît. Il faut couper les coins des plaques selon la méthode ci-contre à l'aide d'une disqueuse diamètre 230 avec un disque diamant matériaux.
Affichant prix attractif et durabilité, les plaques Onduline Easyfix combinent les avantages. Tôles ondulées esthétiques et design La plaque bitume ONDULINE EASYFIX est la solution idéale pour les personnes qui souhaitent une solution de couverture design et vraiment facile à installer. La nouvelle technologie de doubles guides de recouvrement permet l'alignement facile des plaques lors de la pose et garantie l'étanchéité. Ainsi, la toiture de vos petits bâtiments est protégée durablement: les fuites et autres infiltrations sont évitées, tout en gardant une touche esthétique. Avec les plaques bitumées ONDULINE EASYFIX, la toiture s'intègre harmonieusement à votre environnement grâce aux nombreuses finitions disponibles. Pose de plaque bitumée ondulée. Choisissez parmi une gamme de couleurs standards (rouge, vert, brun, noir) ou préférez notre sélection de coloris intenses. À noter, la pente minimum requise est de 15%. Les gammes Onduline Easyfix se complètent d'une collection d'accessoires disponibles dans les mêmes coloris que les plaques - les faîtières bitumées, rives, les pointes et les vis - pour une finition parfaite, jusque dans les moindres détails.
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bonjour: Ces panneaux bitumés, c'est un peu comme le "Vertuile", mais en plus léger, donc pas très solide. En plus si ce n'est pas bien soutenu, cela va s'incurver. Il faut savoir qu'on trouve déjà depuis pas mal d'années de l'"Everite" sans amiante. On la trouve aussi en teinté noir ou rouge selon la région. Il en existe même avec de grosses alvéoles, et sur la partie bombée, on peut y poser des tuiles canal, pour les régions du sud. Onduline EASYFIX pour revêtement toiture | Onduline. Les panneaux bitumés, c'est bon pour un cabanon, pas pour une maison, et ce n'est pas très rigide. Pour ce qui est de l'ancienne éverite, certaines déchetteries l'acceptent gratuitement. Parfois, les gens mettent cette ancienne éverite dans le cimentage de terrasse, mais il faut faire attention, lorsqu'on la casse ou bien qu'elle s'éfrite, c'est là que c'est dangereux, bien se protéger. Ceci dit, je ne suis pas sûr que ce soit légal de la mettre dans du béton; Par contre il n'est pas interdit d'en entreposer un tas dans son propre terrain.
Facilité de pose et de fixation Les plaques Onduline Easyfix se distinguent par leur pose extrêmement aisée. Légères (4, 5 kg par plaque pour 2 x 0, 81 m), elles bénéficient de nouveaux doubles guides de recouvrement qui facilitent grandement l'alignement des plaques et assurent une étanchéité parfaite. Onduline Easyfix intègre également la technologie exclusive SealSmart. Ce "liant intelligent" possède une grande élasticité et se resserre solidement sur chaque point de fixation pour créer une barrière antifuite permanente. Les plaques Onduline Easyfix présentent par ailleurs une garantie à l'étanchéité de 10 ans. Pose de plaque bitumen ondule casa. Avec les plaques bitumées ONDULINE EASYFIX, la toiture s'intègre harmonieusement à votre environnement grâce aux nombreuses finitions disponibles. Choisissez parmi une gamme de couleurs standards (rouge, vert, brun, noir, gris anthracite ou céramique) ou préférez notre sélection de coloris intenses. À noter, la pente minimum requise est de 15%. En plus de leur atout légèreté, les plaques bitumées Onduline Easyfix offrent une mise en œuvre aisée: un minimum de technique pour un rendu abouti et séduisant!
En effet, la pose ne requiert aucun équipement spécifique: les coupes s'effectuent avec un cutter ou une scie. Le bricoleur utilise son mètre, sa visseuse et des vis spécialement dédiées à ces gammes afin de poser et fixer les plaques bitumées. Les gammes Onduline Easyfix se complètent d'une collection d'accessoires disponibles dans les mêmes coloris que les plaques - les faîtières, les pointes et les vis - pour une finition parfaite, jusque dans les moindres détails. Panneau ondulé bitumé pour couverture. Conseils d'installation Pour une installation facile et rapide, découvrez en image comment installer votre toiture Onduline Easyline.
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