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9 sept. 2012 13:15 Prénom: Salem Département: GRENOBLE Voiture: 320i Modèle: Autre Année du véhicule: 2012 Ma voiture: F30 Metamorphorsée 19 fois 15 fois Âge: 47 Contact: par mougwai » ven. 22 août 2014 12:00 fashioncamera a écrit: bonjour Le correcteur d'assiette est composé de deux capteurs un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière, ils permettent de régler dynamiquement l'assiette du phare xenon selon la charge du véhicule ou d'autres contraintes... pour éviter d'éblouir les usagers. Si tu n'as pas de xénon, tu n'as pas de correcteur d'assiette, quand bien même tu aurais des xénons, les ressorts n'ont strictement rien à voir avec le correcteur d'assiette, on te raconte des salades, tes ressorts sont simplement trop courts. papa125 Messages: 309 Enregistré le: dim. 19 mai 2013 07:17 Département: 19 Voiture: 335i Ma voiture: 335xi Luxe 03/2008 (papa125) Âge: 52 par papa125 » ven. 22 août 2014 12:01 jphb a écrit: je me trompe peut etre mais si la voiture a les xenon, automatiquement ta un correcteur d assiette non???
Ensuite comment savoir si on l'a ou non c'est une autre histoire, mais sur un 320d coupé j'ai un doute, car généralement c'est monté sur des break. OreliO Messages: 1323 Enregistré le: ven. 21 mars 2014 10:40 Département: 95 Année du véhicule: 2007 Ma voiture: 325d Sport Design 2007 (Orelio) 2 fois Âge: 37 par OreliO » ven. 22 août 2014 10:49 Exact en général c'est sur les breaks, et de + sur ce forum il y a pas mal de possesseurs de e92 qui ont rabaissé leur caisse sans avoir ce problème.. Es tu sûr de la référence de ressorts que tu as installé? Mes ex BM: 330ci Pack Luxe 330d Pack M2 NOW: e91 325d Sport design 197-->282cv Yamaha R1 2008 full 175cv jphb Ceinture bouclée Messages: 324 Enregistré le: lun. 31 mars 2014 21:29 Département: 68 Modèle: E90 (Berline) Ma voiture: A renseigner 4 fois par jphb » ven. 22 août 2014 11:51 je me trompe peut etre mais si la voiture a les xenon, automatiquement ta un correcteur d assiette non??? mougwai Passage en seconde Messages: 1845 Enregistré le: dim.
Tu a changé la pate de fixation du correcteur d'assiette, mais sa ne serait pas lui qui serait HS? J'ai ça en rab si tu veux, je te le donne il y a 52 minutes, ACS3 a dit: je reprenais les dires de Maxlamenace... Il y a 7 heures, Maxlamenace a dit: donc pas hors sujet tant que ça... si sauf que vous êtes deux a l'être... Navré mais non je remettais le sujet dans son bon contexte.... Pour en revenir au problème de base faut regarder dans le LCM il peux y avoir aussi un soucis niveau faisceau du correcteur... Le DIS sera ton ami dans ce soucis... Bonsoir, les phares sont réglable manuellement sur l'optique il me semble, j'en suis même sur c'est la seul solution pour régler correctement l'éclairage gauche et droite, beaucoup de gens crois qu'il n'y a plus besoin de régler les projecteurs ce qui est faux, ce n'est qu'un correcteur d'assiette. Il remplace simplement le bouton a l'intérieur. J'ai régler les miens au regloscope l'année dernière. +1 je n'ai jamais dit le contraire ce sont des phares ça se règle lol il y a des molettes dans le compartiments moteur... tu va être HS alors HS off lol Il y a 19 heures, louisrousillon a dit: Ah ok, autant pour moi, j'étais persuadé que l'on pouvait régler la hauteur des phares à l'intérieur!
merci de ta réponse. et pour ton problème c'est peut être un compresseur qui est mort non. Hello, je te contacte a propos de ton probleme de correcteur d'assiete. J'ai maintenant le meme soucis que toi et en cherchant des infos sur le net je viens de teomber sur ton message. Est ce que tu as pu resoudre tes problemes? Peux tu m'aider? Cordialement, Scipion. joli deterrage y'a des spécialistes C'est le deuxieme qu'il nous ressort Salut! Bon j'ai deterre 2 posts, excusez moi si ca vous pourri la vie... Comme je le dis je suis a la peche au infos pour resoudre mon soucis d'assiete. Les 2 personnes qui ont ouvert ces posts ont peut etre la solution? C'est pour cela que je me suis permis le "deterrage". Merci quand meme. Problème résolu tu sais, les gars posent une question pour leurs problemes, mais ne repassent jamais sur le forum;a moins d'un autre problème. Malheureusement pour les autres Ben a la lecture des posts de Fab84 ou Steph672 je ne vois pas de solutions... Effectivement, ils ont peut etre pose leur question puis resolu leur pb sans jamais revenir sur le forum... dommage.
Bonjour a toutes et tous. J'ai rdv la semaine prochaine pour un passage a la valise chez BMW.... Vu les tarifs pratiqués je viens cependant demander avis ici. Le probleme: Je possede une BMW de 2002 c'est une 330xd automatique qui a maintenant 126000 kms avec des phares Xénon. La voiture etant garée dans un garage qui est sombre mes phares s'allument des que le contacte est mis. J'ai l'habitude de les voirs faire le test (monter/descendre) d'une certaine manière. Or depuis que j'ai fait changer les soufflets de roues avd et avg (par un rigolo) mes phares ne se reglent plus avec la meme amplitude et restent trop bas. J'en ai fait l'experience en revenant de nuit! j'eclaire a 10m devant. Bien sur j'ai verifié que les connecteurs qui arrivent sur les capteurs av et ar etaient bien en place. (Les bielettes aussi. ) Si quelqu'un a une idée...... Je précise que ma voiture a toujours eté entretenue chez BM. sauf qu'a la derniere inspection 1 leurs ayant demandé de changer les soufflets de roues ils m'ont fait un devis de 1800 euros pour changer les deux arbres de transmission!!!
J'ai aussi une fuite d'huile provenant semble t'il du circuit de Direction assistée. Cela peut-il être en rapport avec la mise en défaut du correctuer d'assiette (il me semble que sur E39 c'est un circuit pneumatique donc à priri rien à voir avec la DA mais je n'en suis pas sur... ). KawaH2, le coussin pneumatique est-il l'équivalent des sphères de chez citroën? Est-ce compliqué, cher à changer? Merci de vos réponses! par kawaH2 » sam. mai 14, 2011 12:33 pm c'est pneumatique, et c'est un peu le principe des shères. un coussin vaut autour de 220€, mais c'est peut etre une durite, ou autre chose dans le circuit. pour la complexité du remplacement, aucune idée, sans doute du même ordre qu'un ressort à changer olivier528 Messages: 476 Inscription: jeu. août 22, 2002 7:07 pm Localisation: Normandie par olivier528 » sam. mai 14, 2011 6:25 pm Salut, J'avais eu ce soucis sur mon ex 528i touring. A l'arrière il y a une sorte de coussin pneumatique de chaque coté, ils sont en sorte de plastic-mousse (je ne sait pas trop comment décrire ca), et avec le temps ils se craquellent et l'air fuit.
C'est vrai que j'ai l'impression que ce défaut apparaît depuis le changement de batterie... Je peux le refaire l enregistrement avec Carly? cox1968 a écrit: Merci Biff pour ta réponse, Oui la batterie a été enregistrée par le garage, je leur ai demandé. Je peux le refaire l enregistrement avec Carly? Oui avec carly, mais avant fait une recharge profonde de la batterie. Bon, juste après 600 kms d'autoroute et donc une bonne charge, j'ai inscrit la nouvelle batterie avec Carly. Malheureusement, après 1 jour et demi à l'arrêt mêmes messages désagréables: Batterie fortement déchargée et voyant de la suspension arrière... J'espérais bien que çà aurait réglé le problème..... Une idée? Personne n'aurait une idée? Je galère avec cette fuite de courant... cox1968 a écrit: Bon, juste après 600 kms d'autoroute et donc une bonne charge, j'ai inscrit la nouvelle batterie avec Carly. Une idée? Tu as fait une recharge ou tu estime que tes 600km sont une bonne charge? Non Parce que 600km avec les paramètres de la vielle batterie, le système de charge à fait comme si c'était toujours la vielle en place donc rien de bien.....
Bonjour! Je suis atteinte de dépression et de troubles bipolaires depuis plusieurs années. J'ai un traiteement par psychotrope assez important. A cause de cela, j'ai passé plusieurs mois hospitalisée en milieu psychiatrique, et j'ai fini par perdre mon travail. Pour stabiliser mon état, l'équipe soignante m'a conseillée de faire une post-cure d'une durée de 10 mois dans un établissement qui s'appelle "Espoir et vie" à ARRAS. Espoir et vie forum avignon org. J'ai longtemps hésité, puis j'ai finalement accepté. J'ai eu une visite de pré-admission où on m'a expliqué en quoi cela consiste, mais cela reste très vague pour moi. On m'a dit que je pourrais commencer la post-cure en janvier 2008. Maintenant, je suis devenue très réticente à ce séjour: 10 mois c'est long, et j'aurais plus d'un an et demi de trou dans mon cv. J'aimerais avoir des témoignages de personnes qui connaissent cette structures. N'hésitez-pas à me demander des précisions si je ne suis pas clair. Merci d'avance pour vos réponses.
Espoir Et Vie - Hericourt 70400 (Haute-saône), 18 Rue Des Chenevieres Veuillez afiner votre recherche en (Localisation + Quoi, qui?
Letrozole Modérateur: Nicole M-F sylva Messages: 8 Inscription: lun. 21 févr. 2022 08:53 Bonjour à tous et à toutes. Nouvelle sur ce forum, je viens a la " pêche".... pêche à l optimisme, pêche pour me rassurer..... Fin juillet, j ai eu une totale: ovaire, utéplication parla suite post opératoire, bref une galère de 6 mois Chimio: carboplatine taxol ( allergie au taxol) donc taxotere en remplacement. Suite à re complication post opératoire la sixième chimio ne sera pas faite et le traitement avastin prévu par la suite est annulé. Donc, après réunion collégiale, il m est proposé l hormonothérapie avec letrozole: je suis ménopausée depuis 15 ans, j ai 65 ans. Ma " pêche" aux avis serait de plutôt me rassurer sur tous les effets secondaires listés. Espoir et vie forum.doctissimo. J ai peur. J hésite. J ai demandé une fenêtre thérapeutique car ma dernière intervention ( toujours post opératoire) date d il y a 15 jours.... après 6 anesthésie en 7 mois et 5 chimio entre temps... Je devrai prendre ce traitement lundi prochain.
Les observateurs du monde sportif et la FTF s'accordent à dire qu'il existe de sérieux doutes de trucage lors du match du 29 mai 2022 entre l'Espérance Sportive de Zarzis et l'Espoir sportif de Hammam Sousse. En effet, l'ES Zarzis, qui menait jusqu'à la fin du temps réglementaire par un but à zéro, un score qui lui permettait de se maintenir en Ligue 1, s'est fait rejoindre à la 90' + 10! Cette parité, survenue après dix minutes de la fin du temps réglementaire, condamne l'ES Zarzis et permet à l'ES Hammam Sousse de garder sa place parmi l'élite. D'où l'enquête réclamée par la FTF auprès du trio arbitral et des dirigeants de Hammam Sousse et la saisie des instances de la FIFA. Espoir et vie forum des. Et ce, pour faire toute la lumière sur cette affaire qui risque d'avoir des retombée incalculables sur l'avenir du staff arbitral et sur l'équipe de Hammam Sousse. En tous les cas, pour éviter toute suspicion, la Fédération Tunisienne de Football a pris les devants en renvoyant tout le dossier à la FIFA. Et ce après avoir tenu une réunion d'urgence La FTF a, même, décidé de soumettre le dossier au Ministère public.
Qui sommes nous? Maman&Co, le webzine des mamans et futures mamans vous propose des articles d'informations sur la grossesse, les soins et l'éducation de vos enfants. Le site dispose d'une large communauté et d'un forum de discussions convivial et animé.