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Lorsque votre chaîne est propre et sèche, utilisez la burette d'huile sèche si les conditions climatiques sont bonnes ou si vous roulez uniquement sur le bitume. Si vous roulez en tout terrain, dans la neige ou dans des conditions très humides, utilisez l'huile grasse. Si vous utilisez une huile grasse en condition sèche, vous risquez que la poussière, le sable... se collent à votre chaîne et forment une pâte abrasive qui usera prématurément votre transmission. Graisser chaine velo huile moteur 300 tdi. Comment l'appliquer? Trouvez un repère sur votre chaîne (exemple: maillon de fermeture rapide) et effectuez ensuite un tour complet en déposant une goutte d'huile sur chaque rouleau. L'idéal est alors de rouler un peu avec le vélo et d'essuyer ensuite le surplus d'huile avec un chiffon sec. Vous pouvez également mettre un peu d'huile sur l'axe de vos galets de dérailleur. Dans tous les cas, ne mettez pas trop d'huile. Cela ne sert à rien, sauf à coller les éléments du terrain sur les composants de votre vélo et donc les user prématurément.
La graisse verte Elle diffère de la blanche / noire par son coefficient de friction et parce qu'elle repousse l'eau. Elle est utilisée pour les roulements de roue, les roulements de direction, les roulements de pédales et les roulements des galets de dérailleur. Il est nécessaire, selon l'usage, de graisser ces éléments une fois par an pour un VTT et une fois tous les deux ans pour un vélo de ville. Les vélos haut de gamme sont souvent équipés de telle sorte que les roulements sont protégés contre les agressions extérieures (poussière, boue, eau... [Tuto] Graisser correctement votre chaîne de vélo - YouTube. ) et demandent donc moins d'entretien. Faites particulièrement attention à ces éléments lors du nettoyage de votre vélo car la pression de l'eau peut chasser la graisse. La graisse dorée Il s'agit d'une graisse enrichie au cuivre qui sert principalement à l'assemblage des pièces en titane (tube de selle, axe de pédalier... ). La graisse rose Elle est utilisée pour l'assemblage de pièces en carbone (tige de selle, potence... Cette graisse est enrichie de petits grains abrasifs qui permettent d'exercer une force de serrage moindre sur des éléments fragiles et légers.
2015) disait: moi ma technique c'est de mettre de l'huile trés fluide WD40 bike ( qui coûte la peau du cul et qui sera remplacé pas de la btwin quand ma burette sera vide) et d'essayer avec un essuie tout et non avec un chiffon textile qui est moins souple Certains remplacent la wd40 par un mélange d'huile 10w40, du white spirit et du liquide allume feu. Ca couterait bien moins cher. Message modifié 1 fois. Lubrifier une chaine avec de l'huille moteur. Dernière modification par Awesome, 02/09/2015 - 12:32 Perso: Pour dégraisser n'importe quelles surfaces/pièces grasses j'utilise du dégraissant Wurth (W-Power) et pour graisser la chaine du HHS 2000. Message modifié 1 fois. Dernière modification par maxime54, 02/09/2015 - 15:52 Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement L'équipe de 26in
J'ajoute ma pierre à l'édifice des conseils et petites combines. D'abord, jamais de WD40 sur le velo, ca attaque les matières synthétiques. RockShox interdit l'application du wd40 sur les fourches et les amortos. Un potes a ruiné un dérailleur avec ce produit. Les points de lubrification d'un vélo. C'était unShimano, c'est peut être pour ça Je démonte 1 fois ma chaine pour la dégraisser au gaz oil (pas cher) dans un petit bocal alimentaire en verre, je remets le couvercle, je fais le shaker en changeant 1 ou 2 fois le gaz oil ( consommation mini) Essuyage, séchage puis j'utilise exclusivement de l'huile pour chaine pour conditions sèches, Dry qu'ils disent!, type Ice Wax. La crasse ne colle presque pas, la chaine est toujours niquel visuellement, ça ne salit presque pas les mains quand on bricole ou quand on transporte le bike. C'est de la cire qu'un simple lavage à l'eau finit de dégraisser la chaine ou un simple essuyage avec un chiffon, avant de remettre le produit. Le produit tiens moins longtemps que l'huile bien crade habituelle, mais au final c'est moins de boulot que de dégraisser la chaine régulièrement et aussi le plateau et les galets, pour beaucoup d'avantages en ce qui me concerne.