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Ces bruits peuvent être localisés au niveau du carter de la boite de vitesses et au niveau du carter d'huile moteur. En cas de non réparation de ce problème, la chaine continuent de se détendre de plus en plus. Elle finit par sauter une dent d'un pignon et se décale ou se rompt carrément entrainant l'immobilisation de la voiture et la casse de plusieurs éléments du système de distribution notamment les glissières en plastique et le tendeur. M47 BMW problèmes moteurs résolus. Dans certains cas, la casse de la chaine de distribution peut causer de graves dégâts aux soupapes, à l'arbre à cames, aux pistions, aux poussoirs hydrauliques et aux bielles. Dans les cas extrêmes, cette défaillance peut causer la destruction du moteur. En général, il n'existe aucune règle précisant le kilométrage à partir duquel ces problèmes de chaine de distribution peuvent apparaitre. Cela dit, il faut être particulièrement vigilant lorsque le véhicule dépasse les 50. 000 kilomètres. Le risque de la casse de chaine de distribution est d'autant plus élevé en cas de non-respect des échéances de vidange ou bien en cas d'utilisation d'huiles non homologuées par BMW.
S'il te faut faire l'apoint, il te suffira simplement de rajouter une autre huile, un peu moins fluide, comme de la 10w40 ou encore de la 10w60. Un moteur qui a des kilométres mangera de l'huile essentiellement à froid, le temps que le métal se dilate avec la chaleur et que les jeux de fonctionnement se réduisent. Procéder de la sorte ne te fais courrir aucun risque, pour peu que tu examine ton moteur réguliérement dans un premier temps apres a vidange (contôle que le filtre à huile est bien serré et que les niveaux sont corrects, toujours faits dans les mêmes conditions).
Série 5 E60 & autres modèles: les problèmes de chaine de distribution sur les moteurs N47, N57 & M57 Depuis l'année 2007, les problèmes de chaine de distribution font tache d'huile et touchent de nombreux modèles BMW notamment la Série 5 E60. La chaine de distribution est un élément important puisqu'elle relie l'arbre à cames au vilebrequin et permet donc de synchroniser l'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement avec la position des pistons. Dans les cas extrêmes, la chaine peut se décaler et se rompre entrainant l'immobilisation de la voiture et la destruction de l'ensemble des éléments de la distribution notamment l'arbre à cames, les pistions, les soupapes, et les bielles. Castrol 5w30 Ou 5w40 Sur 320d M47 ? - Forum 6enligne.net. Cette défaillance sans précédent a eu un impact négatif sur la fiabilité des moteurs de BMW, qui est pourtant un motoriste de renommée! Les modèles BMW touchés par le problème de casse de chaine de distribution La casse prématurée de la chaine de distribution est un problème majeur qui touche quasiment tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.
petitfufu Nouveau membre Messages: 15 Enregistré le: mer. 26 nov. 2014 10:38 Prénom: sylvain Département: 27370 Voiture: 320d Modèle: E90 (Berline) Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2007 Ma voiture: A remercié: 0 A été remercié: Âge: 42 Contact: [Résolu] Moteur N47 ou M47 Bonjour a tous J'ai visiblement mon embrayage a changé ou du moins la butée d'après moi, mais sur internent lors du passage de commande, il ya 2 modeles mais rien de précisé de plus ormis Moteur N47 ou moteur M47 Rien d'autres de précisé, pouvez vous me dire comment identifié mon code moteur Pour information, c 'est un bmw série 3E 90 d'année 2007 développant 163cv. Par avance merci à vous et a bientôt. foxis Start engagé Messages: 1144 Enregistré le: mer. 21 sept. Moteur bmw m67d. 2011 22:57 Département: Sud Ma voiture: [ Cliquer pour afficher l'image externe non] 2 fois Re: Moteur N47 ou M47 Message par foxis » mer. 2014 11:13 C'est marqué sur le montant de la portière conducteur Etiquette noire D'après tes infos je dirais M47 comme la mienne "Sur le montant de ma portiére il y a une étiquette qui dit"204D4" Ce qui correspond au moteur M47N2 qui est le moteur de 163 ch " par petitfufu » mer.