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YAMAHA 600 XTE 600 2002 Pièces moto pour YAMAHA XTE 600 600 3TB DJ021 2002 75 produits Couronnes Kit chaine Regina Kit chaine Yamaha Xte 600 Marque Regina Type de pas: 520 Contenu du kit: chaîne + couronne + pignon + (attache rapide et/ou maillon à sertir) Qualité: Renforcé O-ring Hyper Oring An 89 03 Kit 15 45 197. 69 € TTC 208. 09 €TTC En Stock Couronne matériel: Acier Hyper Oring An 99 03 Kit 15 45 156. 66 € TTC 164. 90 €TTC Qualité: Renforcé Hyper Renforcee An 89 03 Kit 15 45 145. 13 € TTC 152. 77 €TTC 245. 01 € TTC 257. 90 €TTC Qualité: Renforcé Z-ring Special Oring An 89 03 Kit 15 45 192. 76 € TTC 202. 90 €TTC Qualité: Standard O-ring Super Oring An 89 03 Kit 15 45 171. 41 € TTC 180. 43 €TTC Kit chaine Japon Marque Sifam 139. 56 € TTC 146. 600 xte 2002 toyota. 90 €TTC Super Renforcee An 89 03 Kit 15 45 96. 81 € TTC 101. 90 €TTC Kit Yamaha Xte 600 Qualité: Hyper Oring Chaines Regina Chaine 135ZRA - OEM Types de joints: Z-ring Couleur plaque ext. : Acier Chaîne 135 Zrd Couleur plaque ext. : Or Pas 520 Chaîne 135 Rh Types de joints: - Super Renforcée / Cuivrée Pas 520 Chaines Japon Chaîne Hyper O-ring Marque Axring Types de joints: O-ring Chaîne Hyper Renforcée Silencieux ProDuro silencieux "slip-on" H Marque Laser Qualité: INOX YAMAHA XT 500 E 1995-1996, YAMAHA XTZ 660 4MY/4NV/3Y 1991-1998, YAMAHA XT 600 E 4PT/4SC 1995-2003 FREERIDE H Marque Remus Qualité: Aluminium YAMAHA XT 600 E 4PT/4SC 1995-2003 Qualité: Titane Joint collecteur Bougies DPR8EA-9 Marque Ngk Équivalence: XR5DC-10 Qualité: Standard Ø12mm Longueur Culot: 19mm Dessin Spécial Écart:0.
Un bon Caméléon ( voir notre « excellent » article sur cet accessoire) et vous le garderez plus de 35000!!... Les révisions doivent être faites tous les 6000 km, les majeures une fois sur deux voire sur trois. Leur coût est relativement peu élevé, moto de pauvre on vous a dit. Les pièces détachées sont très bon marché et on en trouve partout.. Et il n'y a pas de soucis pour mettre de l'adaptable!! Essai rétro : La YAMAHA XT 600 E modèle 97 … Le bon petit cheval !! - Motards en Balade. Surveillez votre étrier de frein avant qui risque de se gripper en hiver (peut être à cause du salage des routes), cela va provoquer un frottement permanent avec le disque avant qui risque bien de finir par se bloquer … Gaffe!! Les jantes à rayons sont très emmerd.. à nettoyer mais les traces de rouille partent bien avec une éponge métallique ou un tampon Jex. Si vous l'oubliez quelque temps mais que vous ayez pris soin de laisser un chargeur d'entretien branché et que vous ayez soigneusement vidangé le carbu sachez qu'il va vous falloir un peu insister mais que la belle s'ébrouera toujours au bout d'un moment!!
Côté planche de bord, service minimum là encore avec malgré tout un compte-tours (! ), 2 totalisateurs kilométriques total et partiel ainsi que quelques voyants. Le blocage de direction se fait via le neiman et la tirette de starter pour sa part est localisée directement sur le carburateur. De longue date au catalogue, la XT bénéficie d'une offre pléthorique en accessoires et équipements divers, ainsi qu'en préparation grand raid. Yamaha XT 600 2002 - Fiche moto - Motoplanete. Billet Le dernier des vrais trails? Discrètement, elle s'est encore vendue à 1 056 exemplaires en 2002 et reste la première de sa catégorie! Sacrée Yamaha 600 XT… Une lignée qui remonte aux années 70 et un concept encore plus ancien pour une vocation définitivement intemporelle: l'outil des aventuriers. Et oui, quelle autre moto toujours au catalogue peut-elle mieux incarner cette définition du chameau mécanique? Une XT, c'est rustique, léger, polyvalent et pas cher. Bref, voilà l'engin rêvé pour tailler la route et les pistes. Rien à voir finalement avec ces trails qui a force de devenir gros ne peuvent plus prétendre à une quelconque escapade un peu osée.
Poids a sec 164 kg Transmission secondaire Par chaîne PRIX en 1997 29 990 FRANCS On en trouve... A vil prix sur le Bon coin Portfolio