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La pratique de l'enduro fait de plus en plus d'adeptes, surtout pour les personnes en quête de sensation forte et de liberté. En effet, lancé à pleine vitesse sur des circuits (principalement en montagne), les vététistes doivent finir le circuit le plus rapidement possible. C'est dans ce cas que le VTT enduro électrique entre en jeu. En effet, le VTT à assistance électrique connaît un franc succès sur le marché des équipements de transport. En effet, de nombreux vététistes amateurs ou non se sont tournés vers ce type de vélo dernièrement. L'avantage est qu'il existe une offre importante sur le marché avec des fonctionnalités qui varient. C'est pour cela que ce guide d'achat a été conçu pour faciliter la tâche aux cyclistes désireux de s'offrir un vélo tout-terrain enduro électrique. Découvrez ici le meilleur VTT enduro électrique. Les meilleurs VTT enduro électrique Qu'est-ce qu'un VTT enduro électrique? Le VTT électrique est un vélo tout terrain qui embarque certaines fonctionnalités particulières.

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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet quel est le meilleur velo vtt d'enduro - freeride selon vous vtt enduro-freeride ou DH??? Noter: #1 Invité_bebervtt_* Posté 03 novembre 2006 à 02h39 quel est le meilleur velo vtt d'enduro - freeride selon vous, qui depote, avec meilleure suspension amortisseur selon vous? bref qui est un delice... pour l'instant j'ai remarqué le lapierre X160 LTX le santa cruz nomad... et vous? car je compte en acheter un l'annee prochaine, car un velo de DH "dehache" pour rouler ca risk de poser probleme sur de petites portions de cotes... et vs, yen a qui ont acheté un vtt DH pour faire du freeride-enduro? ca ne vs pose pas de problemes pour certaines cotes...? 0 #2 Invité_b35_* Posté 03 novembre 2006 à 09h02 CITATION(bebervtt @ 3/11/2006 à 02:39) quel est le meilleur velo vtt d'enduro - freeride selon vous, qui depote, avec meilleure suspension amortisseur selon vous? bref qui est un delice... et vs, yen a qui ont acheté un vtt DH pour faire du freeride-enduro?

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Il sera à la fois plus précis dans ses trajectoires, avec une meilleure adhérence mais surtout bien plus confortable qu'un semi rigide. La suspension arrière permet d'absorber les chocs du terrain et les obstacles, mais surtout de garder la roue arrière collée au sol. 2. Un débattement minimum de 160mm pour votre VTT Enduro Tout d'abord, il faut savoir que le débattement est la mesure de la course ou enfoncement maximum de votre suspension. Pour un VTT enduro, il est en général de 160 mm. Plus le débattement est grand, plus le VTT est incliné vers l'arrière pour compenser la pente dans la descente. Vous l'avez compris, un VTT de 160 mm de débattement est surtout fait pour descendre. C'est la référence aujourd'hui pour la pratique du VTT enduro. Parlons du diamètre des plongeurs, plus il est important, plus solide sera votre fourche. Les fourches conçues pour l'enduro possèdent en général des plongeurs de 34, 35, 36, voire 38 mm de diamètre. 3. Un cadre en carbone pour votre VTT Enduro Pour l'Enduro, le choix d'un cadre en aluminium ou en carbone reste à votre appréciation, sachant que les cadres carbone sont toujours plus chers que les cadres alu mais avec un bien meilleur comportement sur le terrain.

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Nous recommandons plutôt une suspension progressive pour plus de sensibilité sur les petits chocs et un meilleur amorti sur les sauts ou impacts importants. Préférez une suspension avec un réglage de compression et rebond au minimum. Choisissez une suspension à air comprimé plutôt qu'un système avec ressort hélicoïdal. Nous avons testé beaucoup de VTT enduro et pensons que le choix de la suspension compte vraiment pour un pilotage fluide, intuitif et dynamique. 5. Des roues 29" pour votre VTT Enduro Les roues sont l'un des composants les plus importants sur un vélo. Elles influent réellement sur son comportement. Comme pour le cadre, les roues ont un rôle à jouer sur le terrain. Pour la pratique du VTT enduro, les roues doivent être avant tout solides, robustes et capables d'encaisser les chocs. Les roues de 29 pouces proposent de meilleures capacités de franchissement et d'amorti des chocs. Mais, le 29 pouces nécessite également moins de relances et propose plus de confort. C'est devenu le standard aujourd'hui.

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Vous devez rouler avec des pneus tubeless, avoir des freins à disques hydrauliques 4 pistons, des disques d'un diamètre de 180mm et une transmission mono plateau. N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience en nous laissant votre commentaire en bas de page.

Wed, 31 Jul 2024 15:28:20 +0000