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Discussion: Un trés vieux circuit 24... (trop ancien pour répondre) Bonjour, et milles et une excuses si je ne suis pas sur le bon groupe. Je suis papi d'un petit garçon de 4 ans... J'ai ressorti mon circuit 24 des années 1965. Voici les renseignements recueuillis sur mon circuit: - j'ai des rails 50551 et 50552 pour un virage relevé de marque carrera, - mon transfo est de marque jouef, - mes manettes d'accélération et de freinage sont marquées carrera, - les autres rails n'ont pas de marques. J'ai 2 voitures une jaune N°4 et une rouge N°1qui ressemblent aux voiture des années 60 conduitent par fangio... aucune incription dessus... OUI, je sais c'est très vieux, (moi aussi), mais ca marche encore, incroyable!!!!! je n'y croyais pas. Mon petit fils est ravi mais j'aimerai savoir si je peux trouver encore des pièces détachées, si je peux changer mes manettes qui sont très fatiguées, si je peux mettre d'autres voitures plus modernes etc, etc. A qui puis-je m'adresser, y a t'il des compatibilités avec les circuits modernes?

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Amis sloteurs, bonjour! Je suppose que vous connaissez tous le fameux dicton: « mieux vaut tard que jamais ». Et bien il s'applique parfaitement à l'article que vous vous apprêter à lire! En effet, peut-être l'aurez vous remarqué, la rubrique « Livres/Bandes Dessinées » du présent blog du Circuit 24 Samoisien, faisait jusqu'ici l'impasse sur un très bel ouvrage traitant du Circuit 24 (le Vrai! ). Et bien, je m'en vais de ce pas pallier à ce manquement, en vous proposant de découvrir ce superbe livre, Circuit 24, 1961-1973, le Vrai!, paru aux édition Du May en 2005. La principale belle surprise de cet ouvrage, est que son auteur, grand spécialiste de la marque Circuit 24 (depuis sa plus tendre enfance, si j'ose dire…) n'est autre que Dominique Jouët, le fils aîné d'Etienne Jouët (1925-1995), créateur du Circuit 24. Préfacé par Mr Jean-Pierre Beltoise, le livre retrace toute l'histoire du Circuit 24, de sa naissance jusqu'à son extinction… Si encore nous pouvons parler d'extinction pour cette marque mythique, dont le nom commercial est très rapidement devenu un nom générique, à l'image du célèbre Frigidaire.

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Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Indianapolis, Arnage et Porsche, avec la ligne droite des Hunaudières sans oublier la chicane Dunlop et sa passerelle. Au cours des années, la configuration du circuit a évolué, surtout dans un but de sécurité, une préoccupation essentielle des organisateurs. En 1966, on a ajouté un circuit permanent plus court, le circuit Bugatti (4, 185 km), qui partage les équipements des stands et sa ligne droite, la courbe et la chicane Dunlop comprenant la célèbre passerelle Dunlop. En 1976, le circuit de Maison Blanche, un circuit école et d'entraînement de 2, 9 km, a été créé. La piste emprunte une partie du circuit des 24 Heures, de la sortie des virages Porsche jusqu'à l'entrée des chicanes Ford. En 2015, Porsche y installe un centre d'essai avec accès direct sur la piste.
Les lamelles sont fixées entre elles par le même scotch et isolées entre elles avec une lamelle de plastique (découpée dans la piste du Scalextric). Le châssis nécessite un percement pour le passage des fils électriques. Une rallonge des fils électriques peut être nécessaire en fonction du positionnement futur de la console par rapport au circuit. Remontage de l'élément compte tour, (attention de ne pas perdre les petites vis), et le tour est joué! Comme on peut l'apercevoir en bas de la photo, il m'a fallu découper au cutter la platine qui servait de fixation au rail Scalextric, au ras de la console. (attention aux fils). Ce bidouillage fonctionne toujours depuis presque 1 an, et est bien pratique pour l'entraînement et les essais, et motivant lorsque l'on est seul. Il n'en reste pas moins que: "It's more fun to compete! " Enfin pour compléter l'article, de nombreux compte-tours ne fonctionnent plus, pas de panique ils se restaurent facilement: Le rail se démonte en enlevant les petites vis, ensuite je vous conseille de prendre une photo pour repérer le sens du montage des pièces.

Ces cerfs-volants géants sont des œuvres uniques, créées à la main. Rendez-vous sur la voie polyvalente du CESM entre la rue Émile-Journault et le parc Champdoré pour être aux premières loges de ce spectacle haut en couleur et pour voir l'évolution de la préparation du futur 2e plus grand parc de Montréal. ACTIVITÉS – samedi 7 juin et dimanche 8 juin 2014 de 10 h à 17 h Ateliers de création de cerfs-volants et de vire-vents Initiation au cerf-volant avec Dodd Gross (en anglais seulement) Vols libres de cerfs-volants Démonstration d'envolées de cerfs-volants acrobatiques et monocordes Visite « Parcours faune et flore », Rallye « Défi TOHU » et visites guidées du CESM Ateliers participatifs de cirque (fil de fer, assiette chinoise, jonglerie) Ateliers sur l'apiculture urbaine avec Miel Montréal Maquillages pour enfants Ouvert à tous! Les activités auront lieu beau temps ou mauvais temps. Samedi et dimanche, profitez de la grande fête de cerfs-volants à Montréal‏. Les enfants doivent être accompagnés d'un adulte. Grain de ciel est présenté en collaboration avec les Cerfs-VolantStylistes: et grâce à la contribution de la Ville de Montréal.

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Profitez de cette occasion pour assister aux spectacles des finissants de l'École nationale de cirque: L'Abri Samedi 7 juin: 15 h 30 et 20 h 30 Dimanche 8 juin: 15 h 30 La matrice de Morphée Samedi le 7 juin: 13 h et 18 h Dimanche le 8 juin: 13 h Billets à partir de 12 $ pour les enfants et 20 $ pour les adultes. Pour se rendre à la TOHU: 2345, rue Jarry Est (angle d'Iberville) Métro Jarry (autobus 193 - Est) Métro d'Iberville ou Frontenac (autobus 94 - Nord) Information et Billetterie Tél. : (514) 376-TOHU (8648) ou 1 888 376-TOHU (8648) Programmation complète:

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Accueil Programmation Prêt de cerfs-volants Tarif régulier à partir de Gratuit Durée Libre Public Pour tous Lieu Secteur Plaine du parc Frédéric-Back Des prêts de cerfs-volants seront aussi offerts gratuitement dans le parc Frédéric-Back tout l'été! Réservez votre cerf-volant en ligne et repérez la tente TOHU au cœur du Boisé Est pour emprunter le matériel le moment venu. Horaire: tous les vendredis, samedis et dimanches du 25 juin au 6 septembre de 10 h à 16 h. IMPORTANT: la journée du 3 septembre est remplacée par le lundi 6 septembre. Tohu cerf volant moteur. Voir la carte du parc Frédéric-Back L'inscription aux activités est obligatoire. Chaque lundi à 10 h, il sera possible de réserver pour la semaine suivante. Faites vite! Les places sont limitées. Voir les mesures sanitaires en vigueur Venez nous voir, 7 jours sur 7! 2345, rue Jarry Est, Montréal (Québec) H1Z 4P3

* Selon les conditions météo Cet hiver, plus que jamais, c'est l'occasion de profiter des activités extérieures! C'est donc avec plaisir que la TOHU offre gratuitement le prêt de skis de fond, de raquettes et de cerfs-volants pour une quatrième année. Enfilez vos vêtements chauds et partez à la découverte du parc Frédéric-Back. Deux pistes balisées totalisant 9 km permettent d'explorer ce parc unique en Amérique. Tohu cerf volant de la. Les activités gratuites sont présentées grâce à la contribution financière de la Ville de Montréal. ANNULATION En raison des conditions météo, il est possible que le prêt de skis de fond et de raquettes soit annulé au cours de la saison. Le cas échéant, nous publierons un message sur nos réseaux sociaux afin d'aviser les visiteurs. ADRESSE DU COMPTOIR DE PRÊT D'ÉQUIPEMENT Le comptoir de prêt de skis de fond, de raquettes et de cerfs-volants est situé sur la place publique du site de la TOHU. L'entrée se trouve sur la rue Paul-Boutet. À votre arrivée, veuillez attendre à l'extérieur qu'un employé de la TOHU vienne vous accueillir.

Thu, 01 Aug 2024 05:48:53 +0000