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La société DS IMMO, SAS, société par actions simplifiée, exerce son activité depuis 5 ans à PRALONG (42600), département Loire, région Auvergne-Rhône-Alpes. La société est rattachée au greffe de Saint-etienne et évolue dans le secteur d'activité suivant: Activités immobilières. Son code NAF ou APE est: Activités des marchands de biens immobiliers. Son activité principale est: Marchand de biens. Promotion immobilière. Achat, vente, administration, location et exploitation de ses biens immobiliers. Apporteur d'affaires. Immo à vendre à De Pinte - Nestoria. Activités connexes.. 1 dirigeant occupe ou a occupé un poste important au sein de la société DS IMMO. 3 évènements concernant la vie de la société DS IMMO sont disponibles. 3 documents peuvent être téléchargés gratuitement. La société DS IMMO n'est pas signataire de la charte RUBYPAYEUR. À ce jour, DS IMMO n'a pas reçu d'avis concernant ses pratiques de paiement et n'a pas de retard de paiement signalé par les membres RUBYPAYEUR. La notation de la société DS IMMO est disponible pour les abonnés RUBYPAYEUR.
27/09/2016 Création Type de création: Immatriculation d'une personne morale (B, C, D) suite à création d'un établissement principal Origine du fond: Création Type d'établissement: Etablissement principal Activité: gestion de biens immobiliers.
311 16-09-1992 Location d'habitations, à l'exclusion des logements sociaux 70. 201
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Fonchiflex #1 17-11-2005 10:34:37 Bonjour, Je suis nouveau propriétaire d'une belle 205 GTI 1, 9 non catalysée (depuis le 22 octobre), et j'ai déjà un soucis. Depuis quelques jours, la belle refuse de démarrer. Je vous explique: un matin, alors que la voiture fonctionnait au poil (démarrage au 1/4 de tour, pas de soucis au ralenti, pas de coupure à l'accélération ni quoique ce soit), moteur bien chaud je décide d'accélérer fort. Calculateur sur 205 GTi 1.9 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Pédale au plancher le moteur commence à prendre des tours, et tout d'un coup pas moyen de monter au dessus de 4000 tr!!! Le moteur faisait un bruit étrange (comme si plus aucune bougie ne donnait). Je ralenti, je passe au point mort et là le régime descend à 0! Moteur calé. Je vous passe le moment où j'ai été obligé de la pousser pour rentrer...
Sur 122 tu peux diagnostiquer via le calculateur. C'est trés simple à faire. Mais c'est impossible sur une 130chevaux. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Bleu ming (M0MH) 205 GT de 1984 - 160000kms Moteur: 1. 9i de 122 (XU9JA/Z) Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 GTI de 1991 - 156735kms Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu sigma (M0NQ) Description: Moteur de 70000Km pour cette exceptionnelle voiture 205 Génération de 1999 - 208000kms sam. 2012 18:26 Merci pour la réponse, mais pourquoi c'est impossible sur la 130 ch? sam. 2012 21:12 La prise de diagnostique te permets, en suivant une procédure, de définir des codes défauts sur la 122. Sur la 130, le diagnostique n'est pas réalisable à cause du calculateur. N'empêche, que lorsque tu essaie une GTI, tu as un voyant de diag qui peut s'allumer. Dans ce cas ne la prend pas, sauf si tu es prêt à mettre les mains dans le moteur et attendre avant de trouver le soucis. Calculateur 205 gti 1.9.8. dim. 2 déc.
Est ce qu'il y a des etincelles aux bougies? jeu. 2009 12:10 Pour les étincelles aux bougies, oui il y en a car le start pilote fait bien partir le moteur. Cette après midi je regarde pour le compte tours, la 205 n'est pas là ou j'habite... galère jeu. 2009 12:33 oui, verifie que le comptes tours sautille; S'il sautille+etincelle bleus aux bougies= allumage correct+ info regime ok vers l'habitacle. Geovisite votre compteur a l’egard de visiteurs apres visiteurs donne – TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG. sinon, verife la connexion sur la bobine next step: ecouter la pompe à la tentative de demarrage... (bien que tu dis que l'essence arrive bien, faut confirmer) tu dis que le moteur demarre lorsqu'il y a du start pilot, ca semble confirmer que les injecteurs ne s'ouvrent pas. la sonde de T° n'est pas en cause ni le contacteur. ce qui m'inquiete, c'est le bruit dans la boite à gant qui me laisse penser que le calculo est HS ou le relais tachy qui n'alimente pas le systeme d'injection.. mais pourquoi c'est tombé en rade apres ta renovation.. bizarre pendant que tu y es, essaie avec debitmetre débranché jeu.