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La reprogrammation moto ou reprogrammation quad, est un incontournable de notre développement sur nos bancs spécialisés. La reprogrammation du moteur de véhicules légers (moto, quad, scooter…) La reprogrammation du moteur de véhicules légers permet d'atteindre le potentiel maximum de votre moto, de votre quad ou de votre scooter... Il est évident que la reprogrammation moteur en stage 1, apportera de suite des gains et un confort significatif à votre engin. Elle exploite au mieux le potentiel et les réglages des données informatiques programmer dans votre calculateur de gestion moteur ECU. Les avantages de la reprogrammation moteur quad Vous trouvez que votre quad manque un peu de tonus, il était possible de reprogrammer le moteur de son quad afin d'en augmenter c'est performance moteur. Le but est de modifier la gestion moteur de votre quad afin s'optimiser ces réglages. Après extraction des données de votre calculateur moteur, nous modifieront différents paramètres et écraserons le programme d'origine écrit dans le flash par le programme optimiser a votre quad.
Mais pourquoi est-il possible de faire reprogrammer son moteur alors? Les sociétés exploitent le fait que la reprogrammation est invisible des assureurs, des centres de contrôle technique, des experts automobiles et des constructeurs. Il est vrai que l'absence d'une loi spécifique qui interdit la reprogrammation et l'impossibilité d'obtenir une RTI pour une telle modification crée un certain flou juridique. Il n'empêche, sans carte grise à jour, vous êtes hors-la-loi. C'est pourquoi les sociétés spécialisées vont vous demander de signer des conditions de vente qui stipulent que vous pouvez victime d'une exclusion de garantie constructeur, que votre assurance peut être résiliée, que vous estimez que votre reprogrammation E85 n'est pas une « transformation notable », ou des choses de ce genre… On peut également vous conseiller de déprogrammer la voiture en cas de revente. Ce qui prouve bien qu'une reprogrammation moteur n'est pas aussi anodine que cela. Reprogrammation moteur E85 et carte grise: le changement n'est pas possible Au vu de ce que nous venons de dire, le gros problème qui se pose en cas de reprogrammation moteur E85, c'est qu'il est impossible de changer la carte grise.
Pour booster les performances de votre scooter, il est également possible de reprogrammer le boîtier CDI de votre scooter. Tout comme sur une automobile, le composant électronique des scooters modernes comporte un boîtier électronique CDI, un petit ordinateur qui contrôle les différents paramètres du moteur. Quels types de scooters conviennent à une préparation moteur? Un Yamaha T MAX, Gilera CP800, Piaggio X10, Suzuki Burgman ou encore un Vespa GTS ainsi que d'autres modèles de scooter conviennent parfaitement à une préparation moteur. Pour ce faire, le scooter est placé sur banc de puissance pour deux roues afin de contrôler tous les paramètres et adapter le nouveau programme du boîtier CDI à votre scooter. Le résultat est surprenant: la puissance sera considérablement améliorée et la consommation réduite. Sur banc de puissance, vous pouvez comparer l'ancienne et nouvelle courbe de puissance.
Le scooter est un moyen de locomotion très apprécié des jeunes de 14 à 18 ans. Il reste un compromis entre l'achat d'une voiture coûteuse et d'une grosse cylindrée trop puissante. Aujourd'hui, la finalité du scooter n'est plus uniquement de se déplacer en milieu urbain. Depuis quelques années, l'univers du scooter tuning s'est considérablement métamorphosé et la préparation moteur scooter a connu un regain d'intérêt. Améliorez les performances de votre scooter Auparavant, la préparation d'un scooter se limitait à une peinture flashy et à la mise en place d'un guidon type VTT. Depuis plusieurs années, la préparation s'intéresse davantage aux moyens de débrider le moteur du véhicule. Aujourd'hui, cette opération concerne de moteur surpuissant, de fourches aluminium traitées et fraisées au cnc ou encore d'anodisation des métaux. Sur circuit, les scooters peuvent atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, exceptionnelle pour ce type de véhicule. Pour cette raison, les freins doivent être suffisamment performants pour pouvoir arrêter la course du scooter lancé en pleine vitesse.
C'est à l'intérieur de celui-ci la que combustion aura lieu et que l'énergie thermique se transformera en énergie mécanique grâce au piston. Dans ce contexte, on peut également envisager de réaliser une réparation intégrale du kit cylindre dans son ensemble. Le garagiste va donc se focaliser sur cette partie suivant l'usage désiré (course Run, compétition sur circuit, etc. ). Les transferts tout comme les diagrammes d'échappement et d'admission seront complètement retravaillés. Si cela s'avère nécessaire, on peut même usiner la chambre de combustion. D'un autre côté, il est possible d'opérer sur le bloc moteur pour optimiser au maximum les capacités de votre scooter. L'utilisation de certains modèles de cylindres ou de vilebrequin peut en effet requérir le fraisage du carter sinon, les pièces ne pourront pas être remplacées correctement Le bloc moteur doit être ajusté suivant le type de chaque cylindre et un alignement de transferts de celui-ci à ceux du carter sont obligatoire, tout comme le conduit d'admission.