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Mercedes Comme chez une majorité de voitures allemandes à moteur longitudinal (dont l'accès à la distribution est compliqué quand elle est vers l'arrière), les Mercedes privilégient largement la chaîne de distribution. Nissan Le 1. 0 essence de la Nissa Pixo, qui est d'ailleurs le même sur la Suzuki Alto (deux voitures clones façon 107/C1) a une chaîne. Pour le reste des moteurs sachez qu'ils sont, en toute logique, partagés avec Renault (vous pouvez donc vous renseigner par ce biais, vous remplacez juste DIG-T par TCE). Opel Les 1. 4 de 90 et 140 ch (1364 cm3 et 1398 cm3) sont dotés d'une chaîne de distribution. 6 Sidi Turbo est aussi à chaîne dans sa configuration à 170 ch. Renault/Nissan/Dacia Les moteurs TCE Renault de dernière génération n'ont pas de courroie, en l'occurrence les 0. 9 TCE / 1. Quelles sont les voitures qui ont une chaîne de distribution ? - www.mhid.org. 2 TCE / 1. 3 TCE / 1. 4 TCE. Notez aussi que ces derniers sont en partie exploités sur d'autres modèles du groupe Renault comme chez Mercedes, Nissan ou encore Dacia (mais l'appellation TCE n'est pas utilisée sur les Nissan, c'est alors 1.
3 et 1. 0 Ainsi, vous avez désormais une idée sur les voitures équipées de chaîne de distribution. Il faut dire que cet équipement est placé en fonction du moteur et donc de la version du véhicule. Vous devez donc savoir les reconnaitre si vous en voulez. Comment reconnaître une chaîne de distribution ou une courroie dans sa voiture? Pour mieux le reconnaître, il est conseillé d'aller le voir. Lorsque vous payez une voiture d'occasion et que vous n'êtes pas sûr qu'elle soit à chaîne de distribution ou à courroie, vous pouvez juste enlever le carter de distribution et voir par vous même. En général il existe un carter en plastique ou en métal qui vous montre si la voiture est à courroie ou à chaîne. Liste voiture à chaine de distribution diesel auto. Cependant, vous pouvez aussi demander à votre garagiste. En somme, il existe une multitude de voitures équipées d'une de distribution. Certaines sont des anciens modèles, pendant que d'autres sont récents. Donc, peu importe vos goûts et envies, vous pouvez vous procurer un véhicule équipé de ce type d'accessoire.
0 HDi 110 et 138 type DW10 (courroie) 2003-2009 La poulie Damper * a toujours été un maillon faible. Méfiance donc, même avec les moteurs dont la courroie de distribution a été récemment remplacée. Au moindre doute, mettez un kit complet (800 €). S'il est trop tard, un bloc en échange standard coûte environ 5 000 €. Comment identifier le moteur de votre auto Vous ignorez la dénomination de votre moteur? Liste des voitures a chaine de distribution. Rendez-vous sur, rubrique "Cote occasion" et tapez votre numéro de plaque au format SIV (AA-000-AA). Pour l'ancien format d'immatriculation (avant avril 2009), tapez dans un moteur de recherche le code national d'identification (ligne D. 1) ou demandez à votre concessionnaire. Groupe RENAULT (DACIA / NISSAN / MITSUBISHI) 1. 2 TCe / DIG-T type H5F (chaîne) 2012-2019 Les cas de chaînes qui se détendent puis cassent sont une conséquence directe du problème de lubrification de ce moteur que l'on trouve aussi sous le capot du Mercedes Citan. Les modifications actuellement effectuées pour résoudre le problème de surconsommation d'huile ne servent à rien si la chaîne a commencé à se détendre.
La courroie ou la chaîne de distribution est un élément primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Si ce système n'est pas une nouveauté, sa fiabilité est loin d'être sans reproche. L'argus met en lumière les modèles à risque. Publié le 10/03/2014 - 09:27 Mis à jour le 10/03/2014 - 15:23. Apparue dans les années 60, la courroie a pris le dessus sur la distribution par pignon ou par chaîne, pour devenir le système le plus courant. Il présente plusieurs avantages, comme le faible bruit émis et une consommation d'énergie revue à la baisse. Liste des voitures à chaîne de distribution - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Ce dernier paramètre est d'une importance capitale pour réduire les rejets de CO2. Courroie humide La dernière tendance est à la courroie dite humide, c'est-à dire lubrifiée par de l'huile (trois cylindres Ford EcoBoost et PSA e-VTi et e-THP), principe qui a une forte incidence sur la réduction des frottements. Toutefois, la courroie n'a pas que des avantages puisqu' un entretien scrupuleux est indispensable et cela à un coût. Ainsi, lorsqu'un Dacia Duster nécessite 151€ pour un kit de distribution, un Opel Antara en demande près du double, sans compter la main-d'œuvre.