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Pour l'eau il y a 3 réservoirs: un pour l'eau propre, 80 litres, qui se remplit par l'extérieur et qui sert pour le TRUMA (eau chaude), le lavabo, la douche, les WC et l'évier. Les 2 autres réservoirs font 30 litres chacun et permettent de recueillir d'un côté l'eau de l'évier, de l'autre côté tout le reste (hors WC qui ont leur cassette dédiée). Le niveau d'eau propre et le fait qu'un réservoir d'eau grise soit plein sont indiqués au niveau du panneau de commande électrique. Pour le gaz il y a 2 bouteilles de propane « Elfi » jaunes. Poids cellule clemenson d. Cela permet d'alimenter les 2 plaques de la cuisine et sert pour le TRUMA: eau chaude et chauffage. Ce sera peut-être changé un jour pour des modèles au Diesel, qui vont chercher directement dans le réservoir, ce qui permet de ne plus avoir à gérer les bouteilles de gaz. Côté préparation, il y a eu plusieurs petits chantiers. Le premier a été de choisir notre literie. Le matelas qui s'y trouvait nous a semblé lourd pour un confort relatif. Après plusieurs essais divers et variés avec le matériel dont nous disposions pour la moto, nous avons opté pour un autre choix toujours écarté à moto à cause du contact direct avec le sol: le matelas gonflable.
4200 € Cellule Clémenson explo 44 seule. Etait montée sur nissan D22 king-cab (Cabine et 1/2) 103 cv. Bon état général malgré son age (1995). équipée frigo trimixte, deux plaques gaz, chauffe-eau, chauffage gaz, table amovible transformable en couchette, petit coin toilettes avec douche, lavabo, WC chimique. Nombreux placards et deux coffres extérieurs plus un pour bouteille de gaz. Camping-car hors-norme: un Iveco Daily avec une cellule Clemenson, présenté par son propriétaire - Le Monde du Camping-Car. Couchette principale fixe sur capucine. Réservoir 120 litres eau propre, deux réservoirs eau usée. Quelques points à revoir: lanterneaux ne s'ouvrent plus. Pattes en plastiques cassées avec le temps, mais pas de fuites. Me contacter pour dimensions de la benne de pick-up pouvant accueillir la cellule. Photos supplémentaires sur demande [url=
Nous avons posé tout ça ainsi petite phrase offerte par des amis qui se reconnaîtront. Poids cellule clemenson des. La cellule se dépose grâce à 4 pieds et d'un cric spécifique qui permet de remonter les côtés l'un après l'autre. Nous l'avons faut plusieurs fois pour emmener Junior chez MTT Auto. Il nous faut maintenant entre 20 et 30 minutes pour tout déposer et le même temps pour la remettre. Nous avons commencé à apprivoiser tout ça lors des quelques sorties / entraînements durant les mois de novembre, décembre et janvier et hop, en avant pour l'aventure en Islande!
Côté technique, il y a 3 parties: l'électricité, l'eau et le gaz. Pour l'électricité, le stockage se fait dans une batterie séparée de celle du véhicule, qui se recharge de 3 façons: quand on roule avec l'alternateur une fois la batterie du véhicule assez chargée, avec la panneau solaire qui se trouve sur le toit et enfin quand on est connecté au 220 V grâce à la prise située à l'extérieur. Nous avions à l'origine un frigo mais la consommation nous a semblé trop importante et nous avions pris l'habitude à moto de gérer les produits frais à la journée. Pour la petite bière fraîche, suivant les pays il suffit de la mettre dehors ou d'aller au pub... Un panneau de commande nous permet de voir la charge restante et de mettre en tension ou pas les lampes, la pompe à eau, … Le chauffage (TRUMA 4), même s'il fonctionne au gaz, a besoin d'un peu d'électricité pour le panneau de commande et le ventilateur qui assure la circulation de l'air. Cellule - EXPLO 44 - le toit levable - en occasion - Bordeaux. Pas d'électricité, pas de chauffage... Mais aux dernières nouvelles nous produisons plus de courant que nous n'en consommons donc pas de soucis, on verra par temps froid si ça tient.
Re: Reflexion cellule Clemenson Message par blot christian » dim. 7 févr. 2021 18:20 Bonjour, La photo de la dernière intervention que l'on voit n'est qu'une petite partie de l'iceberg; Moi aussi, ne trouvant pas de cellule à vendre sur toyota, j'avais acheté celle ci sans bien l'ausculter, croyant à la fable du vendeur d'un "petit problème de grêle vite réparé" voici en deux photos une partie du désastre; comme on peut remarquer, j'avais déjà changé la baie par une plus petite.