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Or, bien que le véhicule ne fonctionne, il y a sur celui-ci encore de nombreuses pièces détachées en parfait état de fonctionnement. C'est ainsi que nos équipes récupèrent des phares de 308 1 ère génération d'occasion. Chaque pièce est sélectionnée par nos experts afin d'assurer une qualité de produit supérieure à tout ce que vous pourrez trouver sur internet. C'est ce niveau d'exigence qui permet à Reparcar de garantir chaque phare 308 1 d'occasion pour une durée d'un an. Et comme le paiement est 100% sécurisé et que la livraison est effectuée en 24h si vous commandez avant midi – hors weekend – vous avez tous les arguments pour passer à l'occasion. Bloc optique 308 d. Malheureusement nous n'avons pas de pièces disponibles pour cette recherche mais vous pouvez contacter notre support afin de vous aider dans votre recherche Vous êtes un professionnel?
Donc nous sommes allés voir chez le concessionnaire s'il pouvait le faire immédiatement, mais l'employé n'a même pas vérifié les fusibles ni proposé de mettre le véhicule sur l'ordinateur. De toute façon, il est bien évident que s'il faut mettre le véhicule sur l'ordi et payer que ce soit, 67 € ou 300 €, on le fera. J'ai posé cette question sur ce forum, qui pour moi, sert bien à çà? : les gens se renseignent et souhaitent avoir des conseils avant d'entreprendre les choses, ensuite ne pouvant réparer moi même le véhicule, il sera réparé par un garagiste. Cordialement. serge45430 #6 24-03-2013 09:44:36 regarde comme dit au dessus les fusible et si il y a du jus qui arrive aux ampoule, et controle la masse a+ LASYLV2 #7 24-03-2013 16:25:05 bonjour, Merci pour les infos, on va tester tout çà. Cdt. Bloc optique 308 en. vivi s16 #8 08-04-2013 19:41:57 Slt jai eu le meme pb et juste un fusible qui se trouve du coter du moteur Car ces modele dispose des fusible pour chaque phare merci fsoubeyrand #9 12-08-2014 11:38:07 je ne sais pas si vous avez résolu votre problème mais un ami avait le même problème c'est simplement une "rupture "de la masse des feux arrière au niveau de la connectique.
Cela fragiliserait sérieusement l'assemblage. Collez provisoirement les pièces Faites chauffer et légèrement fondre au fer à souder les deux faces de la cassure. Puis assemblez-les rapidement tant que le plastique est encore collant. Les morceaux sont alors bien en place, prêts pour la suite de l'opération. Méfiez-vous! Réparer un phare cassé. La réparation est ici provisoire et fragile. Pensez à bien nettoyer (étamer) l'embout (la panne), afin de bénéficier d'un outil toujours propre. Façonnez des renforts Sélectionnez un fil de cuivre électrique de forte section (environ 1, 8 mm de diamètre) et dénudez-le pour ne garder que l'âme métallique. A l'aide d'une pince de bijoutier, façonnez un renfort en lui donnant la forme de la patte cassée. Il va être inclus dans le plastique et doit donc traverser la cassure pour être efficace. Positionnez le renfort Placez le renfort au bon endroit sur le plastique. A l'aide du fer à souder, faites-le pénétrer doucement dans le cœur du plastique. C'est sans difficulté qu'il s'enfonce dans le plastique.