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Animal: Chien Race: Croisé / autre Age: 8 mois Sexe: Femelle Refuge: Refuge SPA de La Roche sur Yon 85000 Roche-sur-Yon Refuge: 85000 Roche-sur-Yon Autres chiens à adopter dans le département Vendée (85) prev next Avertissement: Les informations concernant les animaux à adopter sont fournies par les refuges et associations qui les ont pris en charge. Nous n'effectuons aucune vérification sur l'exactitude de ces informations. Toutes ces informations sont à vérifier avec le refuge concerné. Ondine : chiot ratier à adopter dans la région Pays de la Loire. L'état de santé et le comportement des animaux à adopter sont l'entière responsabilité du refuge qui les propose à l'adoption ou de la personne qui les adopte. L'utilisateur dégage la société Wamiz de toutes responsabilités concernant l'adoption d'un animal présenté sur ce site.

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Rappel: En France, il est obligatoire d'identifier ses animaux de compagnie, depuis 1999 pour les chiens et depuis 2012 pour les chats.

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Vus: 532 Bonjour à tous, Suite aux nombreuses questions à propos de la dépression, je me propose de créer un tutoriel expliquant son fonctionnement, extrêmement simple mais pourtant insu de pas mal de motard (j'étais de ceux là il y a quelques mois…). Le phénomène de dépression: La dépression est le fait de mettre deux quantités de gaz (tous ce qui n'est pas à l'état liquide) étant à deux pressions différentes en contact direct, les gaz qui subiront la pression la plus élevée seront "propulsés" vers ceux ayant une pression plus faible, c'est le phénomène de dépression. Sur une moto, la dépression sert à commander le robinet d'essence automatiquement, lorsque le moteur tourne le robinet est ouvert, sinon il reste fermé, vous allez comprendre comment par la suite du tutoriel. Quand est-ce que le moteur crée une dépression? Le moteur crée constamment des dépression, c'est le fonctionnement du moteur 2T/4T. Carburateur 2t sur 4.5. La dépression à l'échappement: Lors de l'explosion des gaz, la pression augmente énormément (c'est d'ailleurs pourquoi le piston est repoussé).

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Par ailleurs, certains ont fait fonctionner des 2 T (pas trop poussés) avec des carbus à membrane. japs70s Nombre de messages: 365 Age: 63 Localisation: SALON DE PROVENCE Date d'inscription: 03/09/2012 Sujet: Re: Carburateur pour 2T et pour 4T Dim 3 Jan 2016 - 7:49 Personnellement j'ai monté des Mikuni diamètre 32 de 2temps sur ma Honda CB 350 de piste et cela fonctionne plutôt bien. Dan42 Nombre de messages: 7718 Localisation: Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription: 06/04/2014 Sujet: Re: Carburateur pour 2T et pour 4T Dim 3 Jan 2016 - 8:25 Dialmax a écrit: "rarement pour ne pas dire jamais monté sur des 2T" Et la GT750 Suzuki? Carburateur 2t sur 4t plus. Et oui, rarement Pour le reste c'est bien ce que je pensais: un carbu reste un carbu, il suffit de le régler et de voir les résultats. Volume de cuve plus grand sur un 2T? à puissance et taille voisine il ne va quand même pas consommer 2 fois plus, çà ne lui donnerai pas des bons points, et de là à vider la cuve en fonctionnement. Je n'ai pas remarqué des tailles de cuve plus grandes sur les Mikuni 2T par rapport aux Kehin des 4T, comme çà à l'oeuil, sans avoir fait de mesures réelles.

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Mer 18 Mai 2022 - 14:03 par janpol84 » Mais pourquoi le pneu AR est plus large? Mar 17 Mai 2022 - 20:26 par justin » CONTROLE TECH Mar 17 Mai 2022 - 19:54 par Mykeul La réclame... Mots-clés ducati geco bresse francaises motobecane classic aprilia artisanales inventaire motos coupe 2013 yamaha wanted terrot charade 1973 rouge suzuki zone oldies side RACING ROAD 1976 bourg Meilleurs posteurs Marc EDOUARD Jean philwood mickey Pierre"PhilRead" yves kerlo Fügner Jarno bubu Dialmax La réclame... Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal:: ACTUALITES:: [GP]:: [GP125 (et 250 Snif! Durite de Mise à l'Air Carburateur 2T & 4T - SAMCO - FX MOTORS. )] 4 participants Auteur Message pmh Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: Ile de la Réunion Date d'inscription: 02/01/2016 Sujet: Carburateur pour 2T et pour 4T Sam 2 Jan 2016 - 15:10 Bonjour à tous les passionnés de mécanique moto et meilleurs vœux à tous puisque c'est la saison. Pour alimenter les très intéressantes discussions de ce forum et vu qu'il semble y avoir certaines "pointures" dans le domaine technique, je souhaiterais connaitre quelles sont les particularités d'un carburateur pour moteur 2 temps par rapport à celui d'un 4 temps.

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Put1! Là j'ai décroché... "Roulez toujours, Ne mourrez jamais" Pratiquant non-croyant! Message par Jackymoto » 14 janv. 2015, 20:24 C'est simplement l'axe sur lequel pivote le flotteur qui force un peu sur un des supports. (ca lui évite de tomber dans l'herbe quand tu nettoies ton carbu en campagne.. )

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Tout çà pour dire que monter un carbu de 4T sur un 2T ou l'inverse ne garantit pas une affaire sans histoire, au moins de réglages et essais longs et sans garantie de résultat satisfaisant. Des spécialistes du 2 temps poussé vont certainement préciser la chose. Dan Dialmax Nombre de messages: 7807 Age: 77 Localisation: Bourbonnais Date d'inscription: 15/01/2013 Sujet: Re: Carburateur pour 2T et pour 4T Sam 2 Jan 2016 - 19:32 "rarement pour ne pas dire jamais monté sur des 2T" Et la GT750 Suzuki? Carburateur pour 2T et pour 4T. pmh Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: Ile de la Réunion Date d'inscription: 02/01/2016 Sujet: Re: Carburateur pour 2T et pour 4T Dim 3 Jan 2016 - 2:33 Bien sûr, je ne faisais pas référence aux carbus à membrane qui équipent les 4 T depuis les années 80. Ma question concerne ceux à simple boisseau. Par exemple, un DEL ORTO monté sur un 500 XT et un autre DEL ORTO monté sur un gros mono 2 T du genre 400 TS. DAN 42 indique une coupe de boisseau différente avec taille des gicleurs et position/profil de l'aiguille, moi je pensais aussi au volume de la cuve vu que le 2 T aspire deux fois plus que le 4 T?

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Thu, 01 Aug 2024 16:10:24 +0000