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Le 03/08/2014 à 18h34 Super photographe Env. 300 message Strasbourg (67) geo57 a écrit: tramstras a écrit: Bonsoir, Si je pose la question: quelle est le bon prix pour une voiture? 10 000€, 20000€, 70000€ Pour un maison c'est identique, Quel est le bon tarif, tout dépend de la prestation, des matériaux et surtout de la forme de maison, mais attention, un maitre d'œuvre est moins chère qu'un archi, je rajoute qu'une maison ossature bois n'est pas plus chère qu'une maison en agglo, mais attention aux margoulins, ils sont légions dans la construction. Bonjour, pour rester convivial et impartial, je cite un maitre d'œuvre est moins chère qu'un archi, cela n'est pas vérifiable et à mon avis pas toujours vrai... Maison Bois : prix du Public 2014 - L'Atelier Bois. A vous de comparer Merci Cordialement, Archi en Bonjour archi Tout d'abord, je te présente mes excuses, des architecte font avancer le monde avec des idées nouvelles. je ne citerai ici que Jean Nouvel. Et Le Corbusier. Mais pourquoi avoir pris un tel raccourci, c'est simple, j'avais un petit projet 100 000€ (prévu pour la maison), et une liste d'architectes de la région Alsace.
Deux maisons témoin, l'une entièrement finie et équipée, l'autre en version « hors d'eau/hors d'air », ont également été construites sur le site de l'entreprise. Ces articles pourraient vous intéresser aussi:
Promo! Agrandir l'image Moteur Briggs & Stratton Vanguard 16 - 479 cm3 - Démarrage lanceur et électrique 12V - Vitesse 4AV/2AR - enfouisseur de pierre de 70 cm - roues 5. 00-12 - Avec différentiel En savoir plus Informations Modèle: G131 avec enfouisseur de pierre Le modèle Grillo G 131 BC est idéal pour l'horticulture, les vergers et les jardins de grandes dimensions. Il est parfaitement équilibré. La boîte de vitesse est à engrenages en bain d'huile à six vitesses, 4 AV et 2 AR. Il est équipé aussi du différentiel avec blocage. De nombreux accessoires sont disponibles, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, grâce à la possibilité de tourner le guidon de 180°: fraise, barre de coupe, broyeur à fléaux, turbine à neige, etc.... Les accessoires s'accouplent par une robuste attache classique. Un kit labour composé de grandes roues, moyeux réglables automatiquement, brabant demi-tour et masses est aussi disponible en option. L' essieu des roues peut être désengagé pour faciliter les déplacements à moteur éteint.
Description Convient de manière idéale pour la préparation de terrains pierreux ou de vieux gazons. Les vieux gazons, les pierres et les grosses mottes de terre sont enfouies dans le sol. Après un seul passage vous retrouvez la terre fine en surface. Le ramassage des pierres n'est plus nécessaire. Le gain de temps lors du travail du sol est impressionant. Le positionnement du boîtier à l'extérieur de la zone de travail permet d'éviter des traces de terrain non travaillées. Les lames travaillent comme des aubes qui projettent la matière contre le rateau. Les éléments grossiers heurtent le rateau et chutent au fond de la zone en cours de travail. Les éléments plus fins passent au travers du rateau et heurtent la lame déflectrice pour venir recouvrir le tapis d'éléments grossiers. En un seul passage l'Enfouisseur LIPCO permet un résultat optique parfait. Le sol est décompacté et aéré, la couche végétale superficielle est quant à elle enfouie dans le sol. L'Enfouisseur LIPCO peut être combiné avec un S emoir.
Enfouisseur de pierres R2 Condor 75 cm pour motoculteurs Il est construit en deux versions pour être appliqué à tous les types de tracteurs à deux roues de 12 à 18 CV. Particulièrement adaptée aux travaux dans de petits espaces, la machine permet en une seule opération de fraiser le sol et d'enterrer des pierres en plus, entre 12 et 15 cm. profonde, laissant une couche de surface de sol compacte et broyée. Pour le traitement particulier et les fortes sollicitations mécaniques en présence de pierres ou autres, l'enfouisseur de pierres est équipé d'un système d'embrayage qui protège la machine en cas de blocage ou autre. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Largeur de travail: 75 cm Largeur du rouleau: 87 cm Nombre de couteaux: 20 Puissance recommandée: 12-14 CV Poids: 130kg Profondeur de travail: 14 cm
(Togo First) - Le Togo a vu ces dernières années éclore de jeunes talents spécialisés dans la fabrication de machines avec des matériaux recyclés. L'un d'entre eux, Wali Kotosso, à la tête de l'entreprise « Dieudonné », s'est positionné sur la fabrication de voitures. Dans son atelier situé à Adidogomé, dans la banlieue ouest de Lomé, Wali Kotosso essaie de fabriquer une nouvelle pièce pour un tracteur qui lui a été confié par une cliente pour réparation. Les pièces de l'engin étant difficiles à trouver sur le marché, il essaie de développer une adaptation pour faire marcher de nouveau, le tracteur. Différentes machines sont exposées ici dont des voitures portant les initiales de son nom, KW. Le déclic Wali Kotosso exerce ce métier depuis son jeune âge avec son père. Dès le début, le mécanicien a toujours nourri l'envie de produire lui-même, des véhicules. Curieux, il analyse minutieusement chaque pièce pour voir son fonctionnement, afin de la reproduire avec les outils dont il dispose.
Il suffit d'analyser comment l'engin est fabriqué pour détecter la panne et nous pouvons le réparer », souligne le mécanicien. Mais sa priorité reste la fabrication des voitures. « C'est ce qui me passionne le plus », indique-t-il. Wali Kotosso se réjouit de son parcours et veut s'améliorer davantage. « Tout ce que j'ai fabriqué, fonctionne très bien. Mon activité a évolué au fil des années et j'en suis vraiment fier », soutient-il. Mais il ne compte pas s'arrêter là, car pour lui, rien n'est encore fait. Son idée est de créer davantage pour marquer sa génération. Difficultés et perspectives La principale difficulté que rencontre Wali Kotosso est d'ordre financier. Faute de moyens, il est limité dans son activité. « Au Togo, comme nous n'avons pas encore d'usines de fabrication de pièces, nous sommes limités dans notre travail. Si nous avions les moyens, nous allions fabriquer plusieurs autres choses. Nous manquons aussi de machines pour fabriquer les pièces », affirme t-il. L'entrepreneur sollicite un appui financier pour peaufiner davantage ses créations avant de les commercialiser.
Son ambition est de développer son atelier pour arriver à fabriquer des voitures de luxe. Avec ses 4 apprentis, il veut mettre ses compétences à la disposition des jeunes togolais. « Je ne veux pas être le seul bénéficiaire de mon don, je veux vraiment le partager avec les jeunes pour contribuer au développement de notre pays ». Son souhait est de collaborer avec d'autres jeunes du secteur pour mutualiser les efforts, afin de créer ensemble des machines de dernière génération. Mais en attendant, Wali Kotosso continue de fabriquer ses engins, au grand bonheur des clients. La rédaction