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Un moteur hors-bord à essence vous permettra de vous déplacer de manière agréable avec votre bateau. Afin d'en profiter le plus longtemps possible, il y a certaines choses à garder à l'esprit lorsque vous utilisez votre moteur hors-bord. Dans ce guide, nous vous expliquons ce qui est important avant de mettre votre hors-bord en marche, quel est le carburant le plus adapté, comment protéger votre hors-bord et la meilleure façon de le transporter. 8 points à prendre en compte avant de démarrer votre moteur hors-bord: Liste de contrôle avant chaque utilisation du moteur: Vérifiez que vous avez assez de carburant pour votre hors-bord et ouvrez l'évent (prise d'air) du réservoir. Comment entretenir un moteur hors bord: 12 étapes. Si le moteur n'a pas tourné depuis plus de deux semaines, remplacez le carburant pour éviter toute oxydation et particules d'eau. Conseil SVB: un réservoir plein et l'adjonction d'un additif minimisent le risque d'oxydation et de condensation. Les additifs préservent le carburant, minimisent le risque de corrosion et de condensation dans le système d'alimentation en carburant et permettent de maintenir un indice d'octane élevé.
Vous pouvez facilement verifier si c'est necessaire en regardant vos bougies apres quelques milliers de kms. Elle doivent etre legerement brunes. Faire marcher un moteur - Traduction anglaise – Linguee. Si elle sont blanches, c'est trop pauvre. C'est sur qu'une reprog va permettre de beaucoup mieux optimiser le fonctionnement et le rendement moteur si elle est bien faite, mais... c'est difficile a bien faire, c'est cher, votre voiture n'est plus homologuee et si la reprog est bien faite pour l'ethanol attention si vous etes oblige de remettre de l'essence, car la le risque d'endommager le moteur est reel ( trop d'avance a l'allumage), meme si les auto adaptatif vont chercher a corriger. Cote mecanique, je n'ai rien constate de particulier ( ni sur mes autres vehicules d'ailleurs), l'ethanol ayant des proprietes physiques qui font que la combustion est beaucoup plus froide, plus propre et que les risques d'auto allumage sont beaucoup plus faible, il y a peu a craindre de ce cote la, a l'inverse du gaz. Par contre c'est vrai que c'est assez detergent, beaucoup plus que l'essence.