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Sur mouillé, il faut faire attention au train arrière qui est très très joueur. Un lâché d'accélérateur dans un rond point pris un peu vite, et le train arrière glisse. Ca peut être amusant comme dangereux. Avec l'ABS, les air-bags frontaux conducteurs et passagers et latéraux avant, la voiture est sécurisante. Je finirai sur un note importante pour les jeunes permis comme moi, la voiture est économique! Entretient (on peut faire ses vidanges soi-même! ), assurance, carburant, tout est à porté d'un étudiant vivant d'un travail payé à la fronde et de ses bourses. Fiabilité moteur 1.9 d peugeot turbo. Bref, c'est une voiture qui vous emmènera fidèlement où vous voulez dans un confort et un silence relativement acceptable et vraiment très sûre sur le sec, un peu moins sur le mouillé. La conduite est facile et agréable malgré un gros manque de pêche mais en contre parti, la voiture est solide et économique. Idéale pour les personnes ayant un petit budget, jeunes permis...!
Les mécaniques sont bien connues, VTI et THP en essence, HDI en diesel. Elles emmènent le 5008 sans encombre. Mais la fiabilité a pu poser quelques soucis avec les premiers modèles, essence comme diesels, et ce jusqu'en 2013. Lors de la présentation du 3008, on ne donnait pas cher de la peau de ce nouveau crossover, le premier de Peugeot. Pourquoi? Moteur le plus fiable: 1.9d Renault ou Peugeot (1990)? - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Parce que son style lourdeau laissait à penser un futur flop. Pourtant, c'est tout le contraire qui s'est produit! Et le 3008 a ravi le leadership au Nissan Qashqai. Car on passe plus de temps à l'intérieur de sa voiture à la conduire qu'à l'admirer dans son garage. Et comme l'habitacle du 3008 est très réussi et qu'il se conduit comme une berline, avec un véritable agrément de conduite, il a finalement emporté les suffrages de la clientèle. En occasion, on retrouve une proportion écrasante de diesels, très peu d'essence et encore moins de récente version Hybrid4, le premier hybride diesel du monde à l'époque. Au chapitre fiabilité, il a connu de nombreux soucis de jeunesse, résolus en partie depuis fin 2010.
Le moteur sera + nerveux, la caisse moins lourde et la consommation assez raisonnable... Je pense que ça pourrait être un bon choix et niveau entretien, tu t'y retrouveras plus facilement. A+ Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.