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Il offre un faible kilométrage, tout en sillonnant par des sentiers en sous bois agréables, peu techniques... 8, 2 km 2:51 h. 283 m Un calme sauvage agrémenté des murmures du ruisseau de Monédiès. Voir sur la carte
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Le bouclier avant, largement ajouré, adopte dans sa partie basse une plaque d'aluminium protectrice. Même traitement à l'arrière, avec une double sortie d'échappement intégrée dans le bas de caisse en alu. En outre, les généreux passages de roues ne rendent pas justice aux jantes d'un diamètre de pourtant 17". L'intérieur est spécifique au Scout, avec de petites touches singulières, notamment les seuils de portes badgés Scout et une poignée de maintien sur la planche de bord destinée au passager. Le volant 4 branches en cuir et le pommeau de vitesses surplombé d'un insert alu siglé 4X4 ajoutent à la touche personnelle. PLUS QU'UN PLUMAGE... L´APPEL DU CHEMIN | Comptoir du livre. Au-delà de ses airs de baroudeur, l'Octavia Scout est bien armée pour affronter quelques pièges basiques qu'on trouve en sous-bois. Rehaussée de 40 mm par rapport au Combi 4X4 (déjà plus haut de 24 mm par rapport à la version traction avant), l'Octavia Scout adopte la même transmission Haldex mais encore plus aboutie. En effet, le système permet ici une transmission automatique de la totalité du couple à l'avant ou à l'arrière, selon que la situation l'exige.
MES RÉALISATIONS L 'atelier est à votre disposition pour toutes créations ou reproductions d'enluminures anciennes.