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bonjour, je confirme que le couple de serrage de ce modèle d'injecteur est bien 7Nm+180° ce sont les revues techniques qui ne sont pas mis à jour au début les couple était de 7Nm et 90) mais à été modifié à 180° bon ok merci doc benz je vais remettre 90 demain cela fait beaucoup pour une vis de 6mmm.... cela combien de force avec les 180°? Bonsoir, renseignement reçu ce jour par mécano MB, couple serrage de la fourchette de l'injecteur: 10nM + 2 x90°, ce qui corrobore lers dires de blanchette pour les 180° sauf la valeur initiale passe de 7 à 10nM!!! Outil demontage injecteur mercedes gla. merci carter tu sais 7 ou 10 c'est pareil j'ai mis 2x90 la semaine dernière impeccable ça tiens. RE-BONJOUR, passer de 7 à 10 nM c'est pas pareil celà fait 30% en plus sur la vis; à mon avis l'acier de la vis a dû être modifié. Car il est prévu lors du démontage des injecteur, de placer des nouvelles vis au remontage. A+ bonjour après revérification dans le wis le couple de serrage des injecteurs electromagnétique (bosch)comme ici présent dans le sujet n'a pas changé c'est toujours uniquement 7Nm +2fois90° Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité.

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Nom Description Carré Broche d'extraction et support, diam interne 29 mm roulement à billes Douille spéciale 21 mm six pans hex 1/2" Douille spéciale 10 mm six pans (femelle) + alésage 19 mm 6 pans Douille spéciale avec perçage Ø 7, 5 mm

On ne peut pas démonter un injecteur de façon isolée, il faut démonter la rampe du côté concerné avec les quatre injecteurs. Donc, pour cela: - débrancher les connexions électriques des quatre injecteurs concernés - donner un coup de soufflette ou nettoyer d'une autre manière la zone autour des injecteurs pour éviter que des saletés tombent dans les conduits d'admission à la dépose de la rampe avec les injecteurs - défaire la bride maintenant chaque injecteur sur la tubulure d'admission (chaque bride est vissée par une vis à tête hexagonale de 10mm juste à côté de l'injecteur); en cas de besoin, faire le ménage autour pour accéder aux vis, notamment en déposant l'arbre d'accélérateur côté conducteur. Extracteur outil démontage injecteur MERCEDES CDi VITO SPRINTER ML CLASSE C-V-E-S - outils pour injection diesel - outillage-automobile.com. - débrancher les durites d'entrée et sortie sur la rampe concernée, faire faire quelques mouvements de va-et-vient latéraux à la rampe, puis la tirer vers le haut, elle doit venir sans difficulté avec ses quatre injecteurs La durite sur l'injecteur peut être changée. Il faut meuler délicatement la bague de sertissage en tôle tenant la durite sur l'injecteur, couper encore plus délicatement la durite pour la dégager de l'injecteur (il faut à tout prix éviter de rayer l'embout métallique de l'injecteur sur lequel s'enfile la durite).

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Arrivé là, je recommande fortement un nettoyage aux ultrasons de l'injecteur, on est souvent surpris de voir la quantité de dépôt qui peut s'accumuler dans le tamis d'entrée de l'injecteur. Sans aller chercher dans le matériel professionnel, un petit bac à ultrasons pour le nettoyage des bijoux fait déjà du bon travail. Une fois l'injecteur nettoyé, remettre un bout de durite neuf (utiliser de la durite à carburant de diamètre intérieur 7, 5mm, pas du 7, pas du 8, 7, 5 et rien d'autre), puis poser un collier de serrage à la place de la bague de sertissage. Outils démontage injecteur mercedes cdi CLAS CLAS OM9241. L'injecteur est prêt à être reposé. Etant donné que bon nombre de W108/109 mais aussi W107 et W116 à moteur V8 3. 5L ou 4. 5L ont pris feu à cause de fuites d'essence aux injecteurs ou aux durites de raccordement des rampes, il est très fortement conseillé de remplacer en même temps les durites des huit injecteurs, ainsi que toutes les durites de carburant du compartiment moteur. Lors de la repose, il n'est pas forcément nécessaire de remplacer la bague en caoutchouc maintenue sur l'injecteur par un circlip (sauf si cette bague est nettement déformée), en revanche, il est impératif de remplacer le petit joint en caoutchouc entre le nez de l'injecteur et la culasse (référence MB: A 116 078 04 73)

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donc a mon avis ça a déja était bidouillé, vous en pensez quoi? J'ai voulu changer mes bougies de préchauffage mais il y en a une qui a cassé.. Outil demontage injecteur mercedes.fr. :pam: le pas de vis et venu mais le reste de la bougie et tjr dedans, seul la partie du haut s'est cassée! j'ai pourtant bien arrosé de w40 et laissé reposer toute la nuit et fait chauffer ma voiture en roulant 20mn avant démontage. J'ai pour le moment rien tenté de spécial, j'ai essaiyé avec une pince a bec de l'attraper mais ça ne viens pas, j'aimerai eviter de la decullasser lol avez vous des outils ou produits a me conseiller avant de tout démonter? #7 17-02-2017 20:06:35 Hors Ligne

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Thu, 01 Aug 2024 09:13:54 +0000

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