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La vitesse se gère à la main, grâce à une écoute reliée à la voile. Quand on la tire, la voile se tend et nous fait accélérer. À l'inverse, lorsqu'on donne du mou, on ralenti. Le moniteur nous présente ensuite le parcours. Il faut s'installer d'une manière qui ne me semblait pas naturelle au départ: les jambes légèrement fléchies et presque allongée dans le châssis. Mais finalement je m'y suis fait. Conduire un char à voile: la belle expérience Il y a du vent, mais qui ne souffle pas trop fort, ce qui me va bien pour cette première expérience. C'est parti! Je teste un peu la direction, et puis ça vient petit à petit. Le moins évident, pour moi, est d'adapter la vitesse en tirant sur l'écoute. En tirant trop fort, le véhicule à tendance à s'emballer. En relâchant trop, la vitesse se réduit d'un coup. Il faut donc jauger pour tirer ou lâcher avec le bon dosage. Tenue char à voile cherrueix. Je me prends pour Ben Hur, en conductrice de char! Il peut arriver qu'on fasse du "deux-roues", notamment dans les tournants et lorsque le vent change.
→ Voici l'adresse de l'école de voile sur la Baie du Mont-Saint-Michel
Le char à voile idéal pour une pratique partagée Prise en main immédiate Agréable à piloter en solo POURQUOI CHOISIR LE BIPLACE? Le BIPLACE vous offre plusieurs outils de travail dans un seul modèle en terme de vocation à l'accueil de personnes: Comme outil professionnel pour vous moniteur cela vous permet d'emmener le matériel nécessaire au tracé de votre parcours, ensuite ce BIPLACE peut vous servir à encadrer durant la séance au milieu des autres chars monoplaces et dispenser ainsi des conseils spécifiques à l'un ou l'autre tout en roulant. Amazon.fr : CHAR A VOILE. Avoir un BIPLACE dans un club, c'est l'assurance de pouvoir toujours emmener un photographe, une personne pour découvrir le sport ou pouvoir donner un cours particulier. Le BIPLACE est un outil rentable pour la location le week-end, à des couples, pour un parent et un enfant, à une famille, à des amis, en effet le volant et les 2 freins (un de chaque côté) rassurent les utilisateurs (et vous aussi bien-sûr. ) Le BIPLACE convient particulièrement pour l'accueil des personnes à mobilité réduite ou paraplégiques grâce au volant, d'autant que nous pouvons sans peine même par après l'achat l'équiper de harnais et de mousse néoprène dans les assises (sous les fessiers et dos) afin d'éviter les écarts, voire des ceintures au niveau des jambes qui nous sont parfois demandées.
LES ATOUTS DU BIPLACE Grâce à son volant, il est facile à piloter. Sa prise en main est immédiate pour ceux qui n'ont jamais pratiqué le char à voile. Précieux dans un club, c'est un outil de travail « sécurité » et commercial. Caractéristiques générales du char à voile Biplace Siège très ergonomique, bien large, assises profondes, excellent maintien en virage. (ceintures ou harnais en option) Le châssis est en acier spécial choisi à très bonne limite élastique et traité anticorrosion par métallisation et par une peinture époxy cuite. Tenue char à voile belgique. Les Jantes sont en alliage d'origine, mais vous pouvez demander en moins value des jantes en nylon noir. Nos roulements inox sont spécialement fabriqués pour nous SEAGULL: remplis à 80% de graisse au lieu de 25% normalement. 2 freins à main, un de chaque côté. Données techniques du char à voile Biplace Dimensions monté: L: 3, 45 x l: 2, 1 m Poids total ± 68 kg Essieux en fibre de verre incassable enrobés de caoutchouc protecteur. Voile 6, 6 m2 puissante en dacron à ris, mat diam 57 en partie basse, en 3 parties anodisées, alu filé spécialement pour nous SEAGULL avec une limite élastique + élevée que normalement pour un alliage 6082 T6.