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Les raccords barbelés sont une méthode de connexion propre, éprouvée et rentable. La résistance du tube est maintenue autour du raccord barbé. Le premier ardillon d'Air Logic est dépourvu... Voir les autres produits AIR Logic F33508 series Diamètre: 0, 09, 0, 06, 0, 125 in Pression de service: 0 psi - 125 psi... Le premier ardillon d'Air Logic est dépourvu... F3100 series Diamètre: 0, 17, 0, 06, 0, 13 in Pression de service: 0 psi - 125 psi... Les raccords de type Bulkhead offrent un chemin de tuyauterie à travers un panneau, avec des connexions des deux côtés. Raccord reducteur hydraulique.com. Un écrou en plastique est fourni pour fixer le raccord en place. Les raccords... GV series Diamètre: 2 mm - 16 mm RACCORD PNEUMATIQUE ► Pour un montage avec colliers de serrage ► Modèle droit RACCORD PNEUMATIQUE DROIT Réduction de coûts grâce à un montage et démontage rapides Modèle droit raccord pour air comprimé series raccord flexible Adaptsil... Applications Adaptsil est recommandé pour: - Compense les vibrations du système et optimise la durée de vie globale des raccords des flexibles.
Moteur pour machines agricoles. Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompresseur, refroidissement par air de suralimentation et recirculation externe des gaz d'échappement refroidis. 6 cylindres en option avec turbocompresseur à deux étages pour des performances optimales. Deutz TCD 5.0 : nouveau moteur 5 litres 4 cylindres - Construction Cayola. Le post-traitement des moteurs et des gaz d'échappement (EAT) est optimisé pour une efficacité totale maximale du système et garantit ainsi une réduction des coûts de carburant et d'exploitation. Le puissant système d'injection DEUTZ Common Rail (DCR®) et la commande électronique du moteur (EMR 4) avec liaison intelligente à la gestion d'entraînement assurent des performances optimales du moteur pour une faible consommation de carburant. Prise de force à 100% au volant et à l'avant. La conception extrêmement compacte du moteur avec carter d'huile structurel et un système modulaire de pièces complémentaires en option, orienté client, réduisent les coûts d'installation et augmentent le nombre d'applications.
En cabine, le confort et l'ergonomie de la série 6 témoignent de "Deutsch Qualität"! (©Deutz-Fahr) Côté boîte, il s'agit du modèle RCShift, entièrement robotisé. Quatre modes de conduite permettent à l'opérateur d' adapter la gestion de la transmission selon le travail à effectuer: manuel, semi-automatique, 100% automatique ou champ. Moteur diesel Deutz 4 cylindres refroidi par air Bf4l913 - Chine Moteur diesel 4 temps, moteur diesel refroidi par air. En clair, la boîte s'adapte au conducteur, et non l'inverse. Trois paramètres sont pris en compte dans la gestion de la boîte: la position de l'accélérateur, la charge de travail et la position du potentiomètre Éco-Power. Bilan: cinq gammes robotisées et six vitesses Powershift pour un total de 54+27 vitesses avec réducteur. Traduit en vitesse, la RCShift permet au bolide de rouler à 50 km/h à seulement 1 450 tr/min de régime. Dans les pays où la vitesse est limitée à 40 km/h, le régime du moteur est autour de 1 150 tr/min. Stop&Go pour les applications au chargeur frontal Ceux qui utilisent l'engin avec un chargeur apprécieront sans doute le système Stop&Go.
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- En raison du refroidissement par air, l'intégration de la fonction moteur dans le refroidissement moteur classique des moteurs marins est omise. L'installation de l'unité sur le pont est possible. - La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec un taux de soufre élevé les carburants. ---
La fonction désengage progressivement les embrayages de l'inverseur hydraulique aussitôt que l'opérateur appuie sur la pédale de frein. Quand il la relâche, le système se réengage progressivement. Sans oublier le dispositif Sense Clutch qui permet d'ajuster la réactivité de l'inverseur selon cinq niveaux réglables en fonction du sens de marche. Des fonctions utiles pour les travaux de manutention. La version ready kit du 6145. 4 inclut le chargeur frontal installé directement à l'usine. (©Deutz-Fahr) Point de vue hydraulique, la pompe haute capacité devrait envoyer du lourd grâce à 120 l/min de débit. Et pour la direction, la seconde pompe assure un débit de 42 l/min de manière indépendante. Le relevage arrière est en mesure de déplacer jusqu'à 9, 7 t de matériel. Quatre distributeurs mécaniques proportionnels sont disponibles ou le joystick électronique en version "ready kit". Moteur deutz 4 cylindre piston. Dans ce cas, le chargeur FZ 50. 1 est installé directement à l'usine et peut soulever jusqu'à 2 750 kg à 4, 62 m de hauteur.