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Étant donné les graves conséquences économiques engendrées par la fermeture des frontières et par les restrictions imposées, il est désormais nécessaire de composer avec ce nouveau virus, toujours présent. Pour regagner la confiance des passagers et rouvrir les frontières dans les meilleures conditions, la santé représente un enjeu primordial, au même titre que la sécurité – des hommes et des opérations. Et si la technologie permettait une réouverture des frontières en toute sécurité? Quel avenir pour les frontières 3. Si nous voulons relancer le transport aérien, nous devons être prêts; et cela passe par de nouvelles solutions digitales de gestion des frontières. Ces solutions, intégrées entre les compagnies aériennes et les agences gouvernementales chargées des frontières, sont essentielles pour rapidement réagir à l'évolution des événements. IATA prévoit notamment la collecte de données passagers par les gouvernements, et ce avant le voyage, et notamment des informations liées à la santé des voyageurs via des canaux tels que ceux utilisés pour l'eVisa ou les programmes électroniques d'autorisation de voyage.

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la chronique de Jean-Louis Baroux Quel va être l'avenir du transport aérien après la crise liée au Covid-19? Jean-Louis Baroux, notre expert aérien, dresse un scénario pessimiste et un autre beaucoup plus optimiste... Lequel sera la bonne route? Sans doute un peu les deux! Rédigé par Jean-Louis Baroux le Jeudi 4 Juin 2020 "Les gouvernements ont une énorme responsabilité: celle d'ouvrir leurs frontières et de ne pas faire peser sur le secteur d'activité le plus créateur de richesse, des contraintes administratives et des ajouts de taxes dont ils sont coutumiers. " - Photo Chaoss Bien malin qui peut prédire le futur du transport aérien. Les prévisions des savants organismes tels que IATA, sont démenties aussitôt publiées. Présidentielle 2022 : quel avenir pour l’Union Européenne selon les Nivernais ? - Nevers (58000). Il faut dire que l'exercice est particulièrement périlleux tant il y a de pseudos décisionnaires: les Etats, les compagnies aériennes mais aussi les aéroports, les constructeurs, les fournisseurs de services et les salariés bien entendu. Chacun d'entre eux peut être facteur d'accélération ou de freinage quant à la reprise du secteur d'activité.

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Portant le nom de la petite ville luxembourgeoise dans laquelle ils ont été négociés, les Accords de Schengen ont été signés en 1985. En intégrant l'espace Schengen, les pays acceptent l'ouverture des frontières internes et s'accordent pour une harmonisation des contrôles aux frontières extérieures ainsi que pour un renforcement de la coopération policière et judiciaire. Inclus dans le traité d'Amsterdam en 1997, l'acquis de Schengen fait aujourd'hui partie intégrante du droit communautaire. Seul espace de ce type sur la planète, il compte 26 membres. Quel avenir pour les frontières son. Soit plus de 400 millions d'Européens qui peuvent se déplacer avec une simple carte d'identité. Six Etats membres de l'Union européenne n'ont font pas partie parmi lesquels quatre attendent de remplir les critères requis pour y entrer et deux refusent d'y adhérer (le Royaume-Uni et l'Irlande). 2015-2016: un rétablissement sans précédent des frontières intérieures Le conflit et la crise qui sévissent en Syrie et ailleurs au Moyen-Orient ont provoqué l'arrivée d'un nombre sans précédent de réfugiés et de migrants dans l'Union européenne depuis le printemps 2015 selon le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés.

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Plus encore qu'avant la crise, l'innovation apparait comme la solution pour inventer le monde de demain. Un monde plus fluide, plus intelligent, plus sûr, plus durable. L'innovation: une nouvelle vision des frontières Innover veut dire souvent réévaluer des hiérarchies, redistribuer des priorités, repenser des process, faire passer par d'autres points des lignes établies, supprimer des séparations. Institut Français d'Alger QUEL AVENIR POUR LES FRONTIÈRES ? — Alger. En somme, déplacer des frontières. Une devise de l'innovation pourrait être: aller plus loin, et y aller autrement. La logique générale de ce mouvement va dans le sens d'une intégration toujours plus grande, et l'intégration s'opère par principe à travers des déplacements ou des suppressions de frontières entre des champs autrefois étrangers les uns aux autres. Les démarcations entre de nombreux domaines sont devenues poreuses et fluctuantes. Dans et par l'innovation, des frontières se réinventent, des domaines autrefois dissociés s'interpénètrent. Là où, par exemple, la production et les services relevaient hier encore de compétences différentes, exigeaient des modes d'organisation parfaitement distincts, ils tendent de plus en plus à se mélanger et à se compléter pour ne former qu'une seule activité plus large et plus englobante.

Dans le discours, il entretient l'idée de la possibilité d'une solution aux agressions venues de l'extérieur - terrorisme, trafics -, malgré les nombreuses analyses démontrant que le renseignement et le partage d'informations demeurent plus efficaces.
Wed, 31 Jul 2024 14:36:08 +0000