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/ E. Poix ou Edmond Pernet (AC Lyon: 0008 PH 1708) Le pont Pasteur détruit par l'armée allemande, photogr. Poix ou Edemond Pernet?, 1944 (AC Lyon: 0003 PH 190) Vue du pont depuis l'ouest / Avérias, [4e quart 20e siècle]. Photogr. La Vie du Rail Documents d'archives AD Rhône. 104 W 365. Construction d'un pont sur le Rhône au droit des futurs abattoirs de la Mouche Bibliographie KHARACHNICK, M. -W. Note technique sur le pont Pasteur à Lyon. Lyon: impr. Legendre, 1924. 26 p. -6pl. : ill. (Extr. du Bull. mensuel de l'Assoc. des anciens Elèves de l'Ecole centrale lyonnaise, n° 195, mai 1924) PELLETIER, Jean. Les ponts de Lyon. L'eau et les Lyonnais. Le Coteau: Horvath, [1988]. 207 p. ; 26 cm p. 189-191 ROCH, Jean-Baptiste. Chauffage urbain : travaux sur le secteur pont Pasteur - MET'. Histoire des ponts de Lyon de l'époque gallo-romaine à nos jours. Le Coteau: Horvath, 1983. 167 p. ; 20 x 25 cm p. 155-156 Documents figurés Plan de la passerelle de l'exposition universelle. 1894 (AD Rhône) 131. Lyon - Quai Perrache - Le bac à traille. [1er quart XXe siècle].
Le viaduc Pasteur est âgé de 47 ans et est emprunté au quotidien par près de 120 000 véhicules (90 000 le week-end). Deux sites permettront de s'informer en temps réel sur les conditions de circulation: et.
Long de 225 mètres, il est doté de trottoirs très larges (5, 25 mètres pour une chaussée de 11 mètres). Le pont est totalement détruit par les Allemands le 2 septembre 1944. Le pont actuel est alors construit par l'ingénieur Mogaray. Inauguré en 1952, cet ouvrage est constitué de trois arches, chacune comprenant trois arcs en béton armé, de portées 64 – 70 – 64 mètres; il est prolongé sur les rives par des fausses culées. Il est plus large que l'ancien (plus de 18 mètres), les trottoirs étant cependant ramenés à une largeur de 3, 32 mètres. Travaux Pont Pasteur | Raccordement au réseau d'eaux pluviales - YouTube. Sources [ modifier | modifier le code] Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ponts de Lyon » (voir la liste des auteurs).
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La fin du chantier est prévue pour le printemps 2013. Du côté de l'Info-trafic du Grand Lyon, on indique que les informations sur ces travaux ont été communiquées il y a dix jours. Et que la procédure habituelle a été suivie: messages sur les panneaux à message variable, SMS envoyés aux abonnés, mise à jour des sites web… "Les perturbations sont constatées entre 17h et 21h, et ça peut dépendre de la fermeture du Tunnel de Fourvière", précise-t-on au Grand Lyon. Les travaux du Pont Pasteur mettent à mal la patience des automobilistes de Lyon. L'arrivée par le sud de Lyon reste donc pour l'instant déconseillée. Des patrouilles en cas de bouchons Des travaux du musée des Confluences, gérés par le département du Rhône, des travaux sur l'autopont, gérés par l'Etat, le chantier du T1 géré par le SYTRAL et enfin, dans une moindre mesure, la réfection du pont de la SNCF, qui relie Lyon au sud de Lyon… Il y a pourtant eu concertation entre les deux plus gros responsables. Selon nos informations, une réunion a eu lieu entre le département du Rhône et le SYTRAL. Notamment pour déplacer l'espace d'accueil du Musée des Confluences, futur point de départ de pont Raymond Barre, réservé aux modes doux.
Et peut-être même une 5e entre Montrochet et le musée, pour mieux desservir la tranche sud du Confluent. Ce prolongement permet une connexion avec le métro B. "Il préfigure de la future rocade A7 de transport en commun vers Grange-blanche, Gratte Ciel et la Doua ", indique le Sytral.
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