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La matière Le premier choix qui s'offre à vous est la sélection de la matière de votre pantalon de pluie. La catégorie la plus vendue sur le marché est le pantalon de pluie fabriqué en polyamide. Il est léger, pliable et donc transportable facilement. Généralement peu cher, il est totalement imperméable. L'inconvénient est qu'il cause davantage de transpiration, étant peu respirant, et aura tendance à fondre rapidement au contact des échappements brûlants. Il est conseillé pour un usage épisodique ou, en tant que plan de secours, sous une selle, où il se range aisément. Il existe également des pantalons de pluie en PVC. Ils offrent comme avantage d'être très imperméables, mais comme inconvénient d'être assez rigides. D'autres sont conçus en polyester ou en polyuréthane. Étanches à 100% ils font aussi office de seconde peau. L'inconvénient est qu'ils se plient et se rangent difficilement. Ils sont donc conseillés si vous avez l'habitude de prendre la route sous la pluie, mais déconseillés si vous souhaitez utiliser un de ces modèles, occasionnellement, en le rangeant sous votre selle.
La pluie, surtout en hiver, peut être dévastatrice pour votre confort de conduite. Sans le bon équipement, vous serez trempé à chaque fois que vous roulerez. Utiliser des vêtements de pluie est la solution pour rester au sec. Pantalon moto imperméable Le pantalon de pluie est très étanche, grâce à sa ceinture élastique pour un ajustement optimal à la taille et son serrage par velcro en bas de chaque jambe. L'ajout de ces deux éléments rend votre imperméable excellent. Néanmoins, il ne vous protégera pas autant qu'une combinaison de pluie, qui ne laissera passer aucune goutte de la tête aux pieds. Praticité de la veste de pluie moto Vous pouvez facilement l'enfiler et l'enlever, très pratique lorsque la pluie arrive à l'improviste. Face aux intempéries, il vous assure une protection ergonomique. Certains modèles sont équipés d'une doublure intérieure et d'un dispositif de protection thermique, particulièrement adaptés aux températures rudes d'hiver. De plus, il se glisse facilement dans un sac à dos ou votre coffre moto.
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