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/ Max. (kg) Conducteur de 75 kg inclus 2 717 Poids total autorisé en charge - PTAC (kg) 3 200 Poids total roulant autorisé - PTRA (kg) 6 700 V8 S/C Poids à vide - Min. (kg) Conducteur de 75 kg inclus 2 687 Poids total autorisé en charge - PTAC (kg) 3 100 Capacité remorque avec frein (kg) 3 500 Poids total roulant autorisé - PTRA (kg) 6 600 04/06/2009, 12h43 #9 VIP Christian, ce sont les specs du "New Range" (aka L322 aka "range III") et du "Range Sport". 4x4 pour traiter les. C'est cher. En moins cher, il y a le LR3 (aka "Discovery 3"), très confort et capable de tracter 3. 5T. Mais tout ça c'est pour du neuf ou très récent... "abrupt" et "inutilement agressif" "c'est agressif et sur la défensive... " "légèrement soupe au lait" 04/06/2009, 12h59 #10 Vers l\'infinissan et au delà...................... \"Buzz Assistance\" Deplantage en tout genre
Double essieu?... sûrement pas!... en réalité, il n'y en a même pas 1 d'essieu... Puisqu'il s'agissait à la base d'un essieu de remorque dont les roulements étaient en mauvais état, que j'ai coupé pour ne garder que les "pattes" qui amènent aux roulements... Et autofreinée, non plus. Mon quad, 400kg?... sûrement pas. Il ne fait que 250kg tout mouillé. Quant à l'itinéraire emprunté pour revenir chargé, c'est peut-être 600m de chemin, en général gras, avec une grosse mare de boue au milieu, un plat léger montant au début, et une vraie descente à la fin (100m) ouaip, vraiment une bonne machine... avec 11500km au compteur pour un véhicule de mai 2006. Voilà. MAT par yacoma 34 » ven. 14, 2008 11:30 pm PHILSHARK a écrit: est tu en train de me dire que c'est plutot une machine pépère? Quad 4x4 - Tous les fabricants de l'agriculture. Si c'est le cas tant mieux cela me correspond plutot. C'est mon style lol simplement que le 450 fait un peu moins de 30ch en version libre, et que pour un pilotage fun, glisse, acceleration vigoureuse etc c est pas trop son truc, par contre je persiste en disant que pour le travail, le franchissement il en fait autant que les grosses machines, de 500et plus Retourner vers « Le Quad au Travail: » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L.
Pour ton cas si PTRA - PTAC = 2t9 si tu tractes plus lourd tu es en infraction, sauf si le PTAC de la remorque est frappé à 2t9 et que le reste est en surcharge; car pour le savoir il faut passer par la balance! merci pour l'infos du td6;-) pour le poids avec le eb, bien sur il ne faut jamais dépasser le ptac de chaque véhicule. mais on peut dépasser le ptra en mettant un disque 65 avec un poids de la remorque