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Il ne s'agit pas d'être alarmiste et d'empêcher les retraités de prendre l'avion, il s'agit simplement d'être conscient de certains dangers qui peuvent survenir chez certaines personnes plus fragiles que d'autres… En effet, l'âge des passagers en avion a tendance à augmenter alors que parallèlement, la durée des vols s'allonge avec l'arrivée d'appareils tels que l'Airbus A380 ou le Boeing 777 LR qui peuvent voler pendant une vingtaine d'heures. L'effet conjugué de ces deux tendances doit inciter à prendre quelques petites précautions… « Les incidents médicaux en vol augmentent parce qu'un nombre croissant d'individus voyagent avec des problèmes médicaux déjà existants » soulignent d'emblée les auteurs de cette étude, deux médecins urgentistes, Danielle Silverman et Mark Gendreau, respectivement de Washington et de Burlington (Etats-Unis). Dans ce contexte, les seniors -surtout les plus de 70 ans- qui voyagent sur des vols long-courriers (au-delà de huit heures) doivent être prudents, car ils risquent de mal supporter la pressurisation de la cabine, notamment s'ils souffrent de problèmes cardiaques, pulmonaires ou circulatoires.

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L'Empire du soleil levant semble ainsi avoir oublié son projet d'aider les gens grâce à une armée de robots d'assistance, et mise désormais sur les exosquelettes (moins coûteux à produire et à entretenir)… notamment pour permettre aux seniors de travailler plus longtemps. C'est ainsi la grande limite de ces dispositifs: le risque de les voir être détournés, non plus pour aider les personnes âgées à continuer à marcher, mais pour les pousser à travailler, encore et encore. Certes, dans le cas du Japon, les exosquelettes sont la solution pour une population vieillissante (7 millions de travailleurs sont âgés de 60-65 ans, et la main d'oeuvre commence à manquer), qui souhaiterait de leur plein gré continuer à travailler, sans souffrir de problèmes de dos, sans se fatiguer, ou encore sans se blesser. Seniors en avion : quelques précautions à prendre…. Mais comment être sûr que nos aînés ne seront pas un jour poussés à travailler de plus en plus longtemps, grâce à ces dispositifs censés d'abord leur permettre de continuer à marcher? Nous n'y sommes pas encore, mais les débats devraient être assez vifs d'ici 5 à 10 ans.
L'embout est interchangeable. Il est fortement conseillé d'équiper sa canne d'embouts anti-dérapants. Pour plus de sécurité, il est important de changer régulièrement d'embout de canne ou de déambulateur. Certains sont équipés d'une rondelle anti-enfoncement démontable. D'autres sont formés « en étoile », et s'articulent à la canne par le biais d'une rotule qui permet à cette dernière d'être toujours perpendiculaire. Canne pour personne âgée. Le prix des cannes simples varie de 9 à 60 euros (les plus chères sont en métal et sont pliables). Les cannes anglaises ou béquilles Ces cannes anglaises sont en fait des béquilles. Elles sont beaucoup plus stables que les cannes simples car elles offrent un double appui, pour la main et l'avant-bras. Choisissez en priorité celles qui sont équipées d'un double réglage entre la poignée et le sol et entre la poignée et le coude. Prenez soin de remplacer fréquemment le sabot en caoutchouc car ce dernier s'use relativement vite. Enfin préférez une poignée ergonomique strillée et un réglage cranté avec bague anti-cliquetis.
Wed, 31 Jul 2024 12:13:33 +0000