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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Injecteur pour Renault Clio III 3 portes Phase 2 Vous pouvez dés maintenant acheter votre Injecteur pour Renault Clio III 3 portes Phase 2! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. Injecteur clio 3 phase 2 ignaz study. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 1606# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de Injecteur qui se situe en Vaucluse (84) Votre demande: Injecteur pour Renault Clio III 3 portes Phase 2 Finition: 1. 5 dCi 68 cv Moteur: K9K_768 Type carte grise: U10RENVP0004055 Mise en circulation: 2009 Commentaires: Prix d'un injecteur, vendu par 4 disponible en magasin ✔. Possibilité d'expédition sous 12h-24h⏱, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. Pièces d'occasion d'origine constructeur. Afin de vous satisfaire il vous sera demandé marque, référence Garantie: 3 mois Prix: 100 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.
J'ai eu ce problème là "PANNE INJECTION" lors d'une montée, sur l'autoroute, pied au plancher pour prendre de la vitesse, j'atteignais les 120km/h. Pas de perte de vitesse, pas d'ac-coup. Par précaution, le voyant "STOP" s'étant allumé, j'ai pris la première sortie et suis allé voir le premier garagiste. Diagnostic 1 Test électronique: - Défaut bougie préchauffage. Injecteur clio 3 phase 2 kva transformer. - Sous-pression A du turbocompresseur. Révision des 180000km faite, filtres tous changés il y a moins de 2 semaines + contrôle technique et anti-pollution 2 jours auparavant. Donc le mécanicien ne voyait pas pourquoi ça s'affichait. Il enlève les codes erreurs et fait un test à l'effort avec moi en étouffant a voiture pour distinguer si elle galère ou pas et si le voyant se rallume. Après 10 mn d'essai, la voiture répond super bien, pas de perte de vitesse, pas d'anomalie. On retourne au centre, il fait un nouveau test électronique: 0 défaut. Donc pas de défaut bougie préchauffage car une bougie soit elle flambe, soit elle est fonctionnelle, jamais entre les deux.
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Pas de problème vanne EGR car sinon = fumée noire qui s'échapperait du pot + perte de puissance (ce qui n'est pas le cas). Le défaut s'est semble t-il affiché à cause d'une mauvaise qualité de gasoil que j'ai mis le jour précédent (LECLER, qui de surcroit était en travaux, donc poussière et crasse déjà existante se sont mélangés). Il m'a injecté un nettoyant dans le carburant pour la nettoyer. J'ai parcouru plus de 100km à 90km/h, rien à signaler. Probleme injecteur 3 clio 2 -P0. Je vous tiendrai au courant si le problème venait à se reproduire. Mais avant de penser à changer quoi que ce soit, demander à votre garagiste d'enlever le code erreur, faite un test puissance, à l'effort, et là si il s'affiche, un démontage s'impose pour trouver quel filtre/pompe/injection est encrassé. PS: Quand un voyant STOP s'affiche sur le tableau de bord, cela désactive pas mal de chose sur votre véhicule, notamment conduite éco, régulateur de vitesse...
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Bonsoir à tous j'ai un claquement à chaud sur l'un de mes injecteur je voulais savoir ce claquement peux provenir de quelle pièce dans l'injecteur? et es ce que c'est réparable? Je voudrais bien faire la réparation par moi même en préventif je voulais démonter les 4 injecteurs les nettoyer et aussi changer les soupapes d'injecteur sur les 4 si c'est possible Donc en gros comment réparé, nettoyer et changer ces soupapes d'injection= (il me semble que ça se change mais je trouve pas) Quel son vos m'éthodes et produit que vous utilisé pour nettoyer, controlé, et réparé vos injecteur (sachant que je n'est pas de valise de diagnostique) Merci à vous pour vos avis/réponses.