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Le capitaine Patrick Hofman, le pilote d'Air Mauritius qui avait obtenu un ordre intérimaire de la Cour suprême interdisant qu'il soit déporté, a obtenu l'engagement hier devant le juge en référé Bobby Madhub, que les parties concernées procéderont par les procédures qu'il faut pour son éventuel départ. L'ordre intérimaire a ainsi été set aside. Le capitaine mauritius.mu. Le Passport and Immigration Office, le Bureau du premier ministre ainsi que la police ont pris l'engagement de suivre les procédures légales. « Mon client aura le droit de contester sa révocation devant les forums appropriés », a déclaré son avocat, Me Gavin Glover, SC. Le président de l'Airline Employees Association, qui se bat en Cour suprême pour conserver ses droits depuis samedi, se dit soulagé du dénouement de cette situation. Après une trentaine de minutes devant le juge en référé Bobby Madhub, les défendeurs dans cette affaire ont pris l'engagement de ne pas l'arrêter et le déporter. « Il y a eu un undertaking qu'ils vont suivre les procédures selon la loi.
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Ils n'ont pas encore été confrontés aux informations inscrites dessus à la date du 25 juillet. Tandis que les deux officiers du NCG de Deux-Frères ont, eux, confirmé avoir tenté de contacter le Wakashio sur le VHF Channel 16, une fréquence utilisée par les marins pour les appels de détresse. Mais ils n'ont obtenu aucune réponse. Les deux officiers n'ont pas été inquiétés jusqu'ici, les enquêteurs leur demandant de rester à la disposition du CCID pour des compléments d'informations. La prochaine étape de la police sera l'interrogatoire du personnel du NCG des Salines qui ont travaillé le jour de l'échouement. Le capitaine mauritius holidays. La police veut connaître les procédures enclenchées après que le NCG de Deux-Frères les a informés du déplacement du Wakashio à Pointe-du-Diable. Une source avance que le poste des Salines a bien contacté l'OPS Room des Casernes centrales pour parler avec les Police Headquarters. Des développements dans l'enquête du CCID devraient intervenir sous peu.
» Les deux hommes se sont excusés pour l'accident. Lire aussi Article réservé à nos abonnés « Il faudra peut-être 15 ans pour que la mer redevienne normale » après la marée noire au large de l'île Maurice Cette marée noire fut la pire pollution maritime de l'histoire du pays, qui dépend de ses eaux pour sa sécurité alimentaire et pour l'écotourisme, dans une zone qui compte parmi les plus beaux récifs coralliens du monde. Le sud-est de la côte mauricienne compte deux sites classés: Blue Bay, connu pour ses coraux, et la pointe d'Esny, riche de mangroves – des écosystèmes cruciaux face au réchauffement climatique. 2 200 euros pour des pêcheurs handicapés par la pollution Dès les premiers jours, les habitants s'étaient mobilisés, œuvrant sans relâche avec des moyens de fortune pour endiguer la pollution. Le capitaine du navire responsable de la marée noire à l’île Maurice arrêté. Dans les mois qui avaient suivi, des milliers de personnes avaient manifesté sur l'île, critiquant notamment la gestion de la marée noire par le gouvernement. Le ministre de la pêche mauricien, Sudheer Maudhoo, a annoncé dimanche que les assurances couvrant le navire avaient accepté de payer 112 000 roupies (soit environ 2 260 euros) par personne à plusieurs centaines d'employés du secteur de la pêche pour compenser les pertes causées par la pollution.