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5 dci de ces années là, on beaucoup de problème vers les 10 ans de service. C'est un peu pour celà que des petits malins, conscients de cette situation, vendent leur poubelle. Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Clio 1.5 dci ne demarre pas mi. Maintenant il y'a Facebook.... in-grid #11 07-02-2011 15:05:33 C'était seulement la valise à mettre à jour inardd #12 07-02-2011 15:07:07 sympa la réponse bonne route sniper22 #13 21-10-2012 09:42:27 Bonjour, quelle valise? quelle rapport? j'ai un problemes aussi le moteur lance mais ne demarre plus? Dernière modification par sniper22 (21-10-2012 09:43:58)
Bonjour et merci à Dolitol56 de m'avoir répondu. Présentation de Gerard. Tout petit rappel j'ai une clio 2 phase 2 65 cv dci, 2001, DIESEL Bien que les symptômes sont précisément ceux décrit plus haut, quelques anecdotes me font douter que ce ne soit uniquement les clefs, ou encore les piles. Peut être que c'est aussi un soucis de neiman, ou encore de calculateur ou bien une reprogrammation ou je ne sais encore quoi comme défaillance, mauvaise réalisation ou mauvaise conception de chez Renault. Si je n'avais eu des expériences comme par exemple des fois où la voiture refaisait les symptômes et me laissait cloué au sol durant 15min à 3 heures durant quelques jours et plus de soucis durant quelques semaines et que les problèmes revenaient par la suite sans changement de pile, je serais moins septique. Le problème est que chez Renault leur garage fait des prix trop cher pour leur propre pièce de voiture, et qu'ils sont loin d'être soucieux d'honnêteté ce qui fait qu'ils vous font vendre de la pièce parfois inutilement ou encore vous font revenir plusieurs fois pour un soucis sans garantie de succès.
Bonsoir, ce n'était pas nécessaire de les changer, je confirme qu'avec les températures qu'on a actuellement: le fait d'avoir des bougies en mauvais état ou pas, celà ne peut pas être la cause de ta panne. 1 => fais les mesures que te demande Ceyral, et donnes les ici. 2 => Aussi, tu peux déjà éliminer la possibilité du capteur Pmh défectueux, en te faisant aider de quelqu'un qui bouge le faisceau et la prise pendant que tu démarres. 3 => lorsque tu essayes de démarrer tu dois obligatoirement avoir du 12v sur le petit fil ( cosse1) qui arrive sur le démarreur. Problème de démarrage à chaud sur une 1.5 DCI : que faire ?. 4 => En admettant que tu utilises une batterie en bon état et correctement chargée: tu peux faire contact, à l'aide d'un tournevis posé momentanément sur les deux écrous (entre 2 et 4) du démarreur, pour mettre hors de cause, en partie, le démarreur. Attention à l'arc électrique, et attention qu'il n'y ait pas de vitesse enclenchée! !
Discussion: clio 1. 5 DCI ne démarre plus (trop ancien pour répondre) Bonjour à toutes et tous j'ai un phénomène bizarre avec ma clio société 1. 5 DCI de nov. Clio 1.5 dci ne demarre pas en. 2001 230 000 km ce matin j'avais roulé 30 minutes, je m'arrête 2 minutes. Impossible de redémarrer: -je préchauffe, je tourne la clé, rien (aucun bruit)! -je re-préchauffe, je tourne la clé, le démarreur fonctionne pendant 3 secondes et s'arrête (clé toujours tournée) le moteur ne démarre pas. j'attends 10 minutes: idem J'ai eu le même problème il y a 1 an (et au moins 2.. 3 fois sur 10ans), mais à chaque fois ca avait redémarré 10 minutes après (et normal ensuite). -------------------------------- Sur le web j'ai trouvé: -capteur PMH -relais d'injection "J" et *Fil de masse* du faisceau (la masse de ce relais) je vais tenter de zyeuter le relais et le fil de masse Le 09/10/2013 10:52, jfc a écrit: je vais tenter de zyeuter le relais J'ai interverti deux relais identiques (dont celui en série avec la commande de démarreur), ca n'a rien changé au problème.