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1995-10. 1999 25. 90 € 10 JOINT INJECTEUR BMW 3 Coupé (E46) 320 Ci 163 CH 01. 2000-05. 90 € 10 JOINT TORIQUE INJECTEUR BMW 3 Décapotable (E46) 320 Ci 170 CH 09. 2000-12. 90 € 10 JOINT INJECTEUR BMW 3 (E90) 320 i 156 CH 09. 2006-12. 2011 25. 90 € 10 JOINT INJECTEUR BMW 3 Coupé (E36) 320 i 150 CH 03. 1992-04. 90 € 10 JOINT O-RING INJECTEUR BMW 3 Touring (E91) 320 i 150 CH 09. 90 € Injecteur BMW 3er E90/E91 320d/0445110216/85SZ5S7/7793836 68. 25 € Injecteur BMW 3er E90/E91 320d/0445110216/82HV8A6/7793836 68. 25 € 10 JOINT O-RING INJECTEUR BMW 3 Coupé (E92) 320 i 150 CH 11. 90 € 10 JOINT O-RING INJECTEUR BMW 3 Touring (E46) 320 i 170 CH 09. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 Coupé (E46) 320 Ci 150 CH 02. 🚗 Injecteur Bmw d'occasion réf 445110298 - Reparcar. 1999-08. 2001 7. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 Coupé (E46) 320 Ci 163 CH 01. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 (E46) 320 i 170 CH 09. 2005 7. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 Décapotable (E36) 320 i 150 CH 12. 1993-04. 1999 7. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 Coupé (E36) 320 i 150 CH 03. 90 € 1 JOINT INJECTEUR BMW 3 Touring (E36) 320 i 150 CH 01.
En savoir plus INJECTEUR BMW 3 320d 150cv 0445110216 Code moteur: M47N204D4 KW: 0 Chevaux: 150 Réf: 0445110216 Réf. INT: R0986435091 Réf. OEM: 13537793836 | 13537794334 Année: 1998/02 - 2005/04 Utilisé dans les véhicules suivants: Marque Modèle Produit Cv Code An. Référence BMW 3 Compact 320 td 150 cv injecteur 150 M47N204D4 2001/06 - 2005/02 0445110216 BMW 3 320 d 150 cv 1998/02 - 2005/04 BMW 3 Touring 320 d 150 cv 1999/10 - 2005/02 BMW 3 Coupé 330 Cd 204 cv 204 M57N306D2 1999/04 - BMW 3 Coupé 320 Cd 150 cv BMW 5 530d 218 cv 218 N57306D2 2003/07 - BMW 3 330 d 204 cv BMW 3 Touring 330 d 204 cv BMW X5 3. 0 d 218 cv M57N306D4 2000/05 - BMW 5 Touring 530d 218 cv 2004/06 - BMW 3 décapotable 320 Cd 150 cv 2000/04 - BMW 3 décapotable 330 Cd 204 cv 000/04 - BMW X3 3. Injecteur bmw 120 du 30. 0 d 204 cv M54N306D2 2004/01 - BMW 1 120d 163 cv 2004/09 - 163 N47D20A BMW X3 2. 0 d 150 cv 004/01 - BMW 3 320d 163 cv 2005/01 - BMW 3 Touring 320d 163 cv M47N204D5 BMW 5 520d 163 cv BMW 5 Touring 520d 163 cv BMW 3 320d 150 cv BMW 3 Touring 320d 150 cv 2005/09 - M 47 D 20 TU BMW 5 520d 150 cv BMW 5 Touring 520d 150 cv Pour tout renseignement complémentaire, veuillez nous contacter via la rubrique contact ou par email.
Le système d'injection à rampe commune 1 - L'injecteur Diesel Aujourd'hui, les moteurs diesel sont plus populaires que jamais. Grâce à la technologie Bosch, chaque moteur diesel est efficace, propre et puissant. La moitié des voitures de tourisme neuves immatriculées en Europe occidentale est aujourd'hui dotée de moteurs à allumage par compression. Avec ses systèmes d'injection haute pression tels que le système d'injection à rampe commune et le système à injecteurs-pompes, Bosch a joué un rôle déterminant dans cette réussite. Ils garantissent des performances optimales et une combustion du carburant propre. Injecteur bmw 120 hz. 2 - Fonction de l'Injecteur L'injecteur du système d'injection à rampe commune comprend une buse d'injection, un actionneur (avec des injecteurs piézoélectriques) ou une électrovanne (avec des injecteurs solénoïdes) ainsi que des connexions hydrauliques et électriques pour déclencher le module d'injection. Un injecteur connecté à la rampe au moyen d'une courte ligne haute pression est installé dans chaque cylindre.
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Accueil Reprogrammation moteur BMW Série 1 E87 2005 -> 2007 BMW Série 1 E87 120d 163 votre référence BMW Série 1 E87 2005 -> 2007 120d 163 Stage 1 3 ou 4x sans frais € TTC 0 Gain de puissance Origine: 163 ch + 0 0 ch Gain de couple 340 nm 0 nm Payez en ligne un acompte de 150€ et bénéficiez de 5% de remise sur votre facture. Nous vous recontactons par email dans les 24h pour fixer avec vous un rendez-vous selon vos disponibilités. Demander plus d'informations Résultats au banc de puissance Puissance 163ch 199ch Couple 340nm 425nm
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Peugeot 308 1, 6L HDI 110 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Peugeot 308 1, 6L HDI 110 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. MOTEUR 1.6 HDI 110 BVM6 sur 308 SW | Forum Peugeot. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même! Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute. Moteur 308 1.6 hdi 110 cc. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Forum Peugeot 308 Peugeot 308 III [2021] 2194 sam 28 mai 09:13 dciclioman Peugeot 308 défaut Débimètre T°admission 0 sam 7 mai 20:36 Tony50 2;21 GigoWatts à 88 Miles/h. Furygan's Back Love Inside GTI Peugeot. 260 jeu 21 avril 22:00 furygan HELP plus de feux de croisement 207 HDI 2012 5 mar 8 mars 22:44 eric11 Peugeot 308 II [Compacte, SW, GTI] [2013 - 2020] 11327 ven 25 fév 19:04 Fulu Défaut moteur et urea: réservoir urée à changer 30 mer 2 fév 20:47 zorglub007 A quoi sert cette pièce svp merci 6 jeu 27 janv 21:04 eric11 Forum Peugeot 308 Forum Peugeot Forum Auto
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Peugeot - 308 1.
tu ne peux pas avancer ces choses sans avoir essayer!! Mon beau-père a un 90cv en 308 berline il en est ravi, pourtant il sort d'un scénic DCI 120. Tout comme moi qui sors d'une mégane DCI 130 je suis ravi de ma 308 SW HDI 110 (rapports de boite). sans vieux!!! Edit: non, mon beau-papa n'a que 5 vitesses quoi cela existe un 308 90 cv hdi en 6 vitesses? j'ai lu que compte tenu de la nouvelle boite 6 le rayon de braquage de la 308 était un peu plus grand? est ce vrai? Huile Moteur : Peugeot 308 1,6L HDI 110 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Suivant >
theGressier Peugeot Addict 28 Juillet 2008 57 a vu de nez, 2600 à 2700 tr/min à 130km/h réel. Ce serait intéressant si quelqu'un peut vérifier exactement... Je rappelle que sur 307 1. 6HDI 110 on est à 2700 trs en 5ème, donc la boite 6 ne serait pas plus longue sur le dernier rapport apparement? D'après le tableau que j'ai édité ci-dessus, la vitesse réelle moteur du véhicule, à 130km/h et équipé en pneus 205/55/R16 serait d'environ 2500 tr/min! Moteur 308 1.6 hdi 110 ans. (2487 tr/min) Génial merci dragone, beau boulot Même régime moteur que la Mégane DCI 105 BV6 pour 2500 trs à 130. Donc la 6 ème est réellement plus longue que sur la 5 ème sur BV5. pour exemple, en 5ème à 130 sur la BV6 on est à 3174 trs/min. oui mais la 5 eme du 90 cv hdi on est pas a 3174 tours, mais environ 2700 tours ( 307 et 308) je suis pas trés convaincu du bv6 sur le 110 sauf en plein charge est au dela de 130 km/H Faudrait savoir Une 407 HDi 136 BVM6 fait 2800 tours à 150 km/h, donc visiblement la même chose qu'une 308 HDi 110 BVM 6..... la meilleure façon serait de comparer les perfs entre une 308 HDI 110 berline BV5 et BV6 J'ai quand même l'impression que la BV6 permet de meilleures relances niveau reprises.
Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Moteur PSA Peugeot 308 1.6L HDI 110 Cv Type: 9HY An: 2007 – Mondial Motor. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.