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Sergueï Matthieu unread, Apr 10, 2006, 9:17:25 AM 4/10/06 to > Ouaip, Matthieu! > Tu penses bien, j'ai déjà fait ça. Enfin, c'est pas exactement ça la manip >: faut dégager la butée qui bloque le déplacement du câble d'accélérateur. > Facile à faire. Apparemment, on a bien qq tours supplémentaires: à > l'oreille, c'est très net. > Mais est-ce que cela suffit: ne faudrait-y pas intervenir sur d'autres > réglages? Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider 2017. Ton moteur, niveau allumage est bien reglé. Par contre, dans le cas où le bridage soit à cet endroit, tu lui donnes 90% d'essence au lieu de 100% Donc, à 100% d'ouverture du boisseau sur le carburateur, ca fonctionnera. Si tu prends quelques tours supplémentaires, je pense que ca vaut le coup de regler ton cable... A part celà, je ne pense pas qu'il y ait d'autres reglages à faire... Jean-Jacques (Nantes) unread, Apr 10, 2006, 10:42:21 AM 4/10/06 to Bonjour, J'ai fait une réponse en privé, directement sur ta messagerie. Cordialement JJ "sergueï" < > a écrit dans le message de news: e1d8aa$kl$ > > JJ de Nantes a bien dit (mai2005) que son mécano a fait la manip, mais dit > pas comment!!!
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: looping33 merci pia et le monter à 5cv??? y a juste 500 tours de plus sur les docs yamaha pensais juste à un reglage carbu ou une bride à sortir....????? tu peux voir svp???? un carbu complet de 6cv reference 6BX-14301-10-00 coûte dans les 300€ si tu te débrouilles un peu. Si tu veux bricoler et jouer aux apprentis sorciers alors tu sais que le gicleur principal sur le 4cv fait 0. 60 et sur le 6cv 0. 75 pas utile de modifier les autres..... tu commandes pour 24€ les alésoirs à gicleurs ci-dessous Alésoirs à gicleurs et tu alèses le gicleur principal à 0. 65.. à 0. 70 et tu essayes...... Debridage yamaha 4cv 4t en 6cv - Les Forums. Pour alèser des gicleurs, tu peux aussi te rapprocher des mécaniciens scooter (MBK, Yamaha.. ) car ils ont souvent ce genre d'outil pour ajuster la carburation lorsque les jeunes changent leur échappement en le font pour 0€ ou une petite pièce pour la machine a café. Ultramar Shaft 550 + Mercury 115cv 2T Optimax 2006 + Remorque Sattelite c'est pas possible d'acheter directement un gicleur en 0.
cartouche Dim 19 Fév - 20:16 c'est pour ça qu'il est important d'avoir la notice technique. Pour mon mercury, le 6 cv et le 8 sont quasi identiques sauf au niveau du régime maxi. cartouche Powerticalier Pro Re: 6 ch 2t yamaha boost?? labrax 76 Dim 19 Fév - 22:33 J'ai regardé aussi de mon côté et la gamme de régime maxi entre le 6 cv est de 4000-4500 tours/minute alors que pour le 8 cv il est à 4500-5500 pas le top si je comprends Re: 6 ch 2t yamaha boost?? cartouche Lun 20 Fév - 11:04 On s'aperçoit que les 6 et 8 cv sont identiques à tout point de vue, hormis le régime moteur. Je pense qu'il faudrait l'avis d'un mécano afin de savoir si cela présente des risque. Reste plus qu'à savoir si ton carbu à cette plaque. Je pense que oui. cartouche Powerticalier Pro Re: 6 ch 2t yamaha boost?? F! L Lun 20 Fév - 18:54 Plus le régime moteur est élevé et plus il y a de la même cylindrée. Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider un pot. C'est d'une logique implacable. A+ F! L Re: 6 ch 2t yamaha boost?? cartouche Lun 20 Fév - 19:27 J'ai commis une erreur sur la localisation de la plaque de bridage et je m'en excuse.
Je reste sur ma faim..... Bis früh (comme y disent sur ARTE) Sergueï c'est un peu loin, je suis ds le 56 mon moteur a été débridé a l'achaat, on me l'a proposé je pense que n'importe quel mécano doit savoir le faire bonne chance Post by jml Bonsoir, mon vendeur m'en a vaguement parlé aprés plusieurs perches tendues, mais pas de proposition concrète. Bis früh (comme y disent sur ARTE) Sergueï Loading...
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