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Je sais très bien dans quoi je me lance, je n'en suis pas à mon premier moteur!!!! Je les répare les moteurs donc connais bien le problème. Seulement j'étais jusqu'a ce jour "raciste" et ne mettais les mains que dans du peugeot!!!! Préparation moteurs peugeot, montage d'un turbo D12 dans une 205 etc etc... Seulement je ne connais que très peu les renault... Voila qui saura m'aiguiller? pyclic30 #5 19-12-2003 19:30:58 De toutes façons l'opération passera par: 1) Surfacage culasse Changement joints queues de soupapes, rodage soupapes. Moteur renault 21 turbo diesel car. 2) Tarage injecteurs 3) Nettoyage pompe injection 4) Puisque le moteur sera ouvert, changement segmentation, et coussinets bielles. 5) Nettoyage turbo et passage de 0. 6 à 0. 8 bar de pression. Et mise en place de partout de la bonne "Loctite oleoétanche" pour que cette passoire de moteur renault ne fuie plus à tout les racords!!! LoL Voila Mécano 62 #6 19-12-2003 20:05:13 c bien de voir que des passionner ce lance encore dans ce genre de gros travaux par contre moi c pareil, renault je connais pas trop donc je peut pas trop t'aiguiller moi je suis plutôt vw et audi bon courrage PS: et chez renault y savent pas te renseigner défois nono231 #7 12-02-2004 08:26:11 salut pour ce qui ai de moteur 2.
Essai Renault 21 2, 1 l TD 90 ch - Passion Automobile Essais Voiture essayée Type Renault 21 Motorisation 2, 1 l turbo diesel 88 ch Niveau de finition Manager Catégorie familiale Conditions de l'essai Date de l'essai septembre 2007 Essayeur Fabrice Origine de la voiture l'essayeur possède la voiture depuis mars 2001 Premiere mise en circ. octobre 1991 Kilométrage 369000 km Origine géographique Europe Habitabilité L'espace aux occupants avant est suffisant et pour ma part je le trouve tres agréable, les assises sont très confortables, après cela varie avec les goûts de chacun. La banquette arrière 1/3-2/3 l'est aussi, et trois personnes y logent très aisément. Même avec un siège enfant il reste suffisamment de place. Essai Renault 21 2,1 l TD 90 ch - Passion Automobile .info. Le coffre quant à lui est spacieux et l'arrivée du hayon a vraiment contribué à agrandir son volume. Performances et agrément moteur Le 2, 1 litres Turbo Diesel de Renault est pour moi le meilleur moteur qu'ils aient fait: souple, fiable et de bonne puissance. Pas très gourmand en gasoil, il tolère assez bien les sous-régimes mais si on a le pied assez lourd on se retrouve assez vite à 160-170.
voyant que l'arbre a came etait fatigué j'ai pris une culsse sur un espace td. le problème est:1° la pompe a injection n'est pas la même(lucas/bosch), 2°passage d'eau dans la culasse est different comme dans la r21 citée plus haut. 3°toujours en rapport avec la pompe, tu as parlé des injecteurs différents sur turbo? peux tu m'eclairer stp? merci a toi ainsi qu'a tous ceux qui voudront m'aider. monaco #8 29-10-2010 11:10:40 Bonjours, bonsoire. Bienvenue sur le forum. Il y a aussi une petite découpe à faire pour pouvoir assembler moteur et boîte. @+. Dura lex, sed lex. Fiche technique Renault 21 Turbo DX - Auto titre. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. michmich971 #9 29-10-2010 14:39:30 bonjour monaco et merci pour tes contre je ne change pas le bas moteur mais juste la culasse! est-ce possible? monaco #10 29-10-2010 16:56:13 Excuse moi je me suis emmêlé les pinceaux dans ce je ne pense pas que le culasses soient similaires. @+. michmich971 #11 29-10-2010 17:40:45 Malc7J0716 #12 17-12-2019 10:58:59 bonjour a tous je remonte ce tuto si vous permettez, j'ai un trafic diesel en 2, 5 atmospherique, moteur Sofim j'ai coulé une bielle donc moteur HS il as quand meme 268000 km on vas dire qu'il as fait son temps ma question est: qu'elle moteur en remplacement je pourrais monté sur mon trafic sans trop de modification R25 OU R21; un bon moteur Sofim avec faible kilometrage ce negocie en 1000 et 1300 euros je trouve que c'est beaucoup, je pourrais trouver moins cher en R25 ou R21.
Il respecte les critères de la norme de dépollution Euro 6b avec un Nox Trap et un système de régénération du filtre à particules. Grâce à son efficacité, ce moteur emmènera efficacement des véhicules de grand gabarit. Moteur renault 21 turbo diesel parts. Il équipera notamment les futurs véhicules du haut de la gamme Renault. Pour aller plus loin Design Le design responsable, une nouvelle façon de concevoir la voiture: 3 questions à Gilles Vidal 19 mai 2022 Voir plus Développement durable Renault Scénic Vision: l'expérience qui conjugue sécurité et bien-être à bord Le développement durable au cœur du nouveau concept-car Renault Scénic Vision Voir plus
2 Tce type H5FT), la course au downsizing n'est plus la panacée, surtout en les soumettant aux conditions de tests WLTP bien plus réalistes que les très conciliantes conditions de tests de l'ancien cycle NDEC. Les futures normes seront techniquement incompatibles avec cette logique de réduction. Moteur renault 21 turbo diesel 2020. De plus, selon les dires même de certains ingénieurs de Porsche, Euro 7 devrait fixer une limite de puissance par cylindrée (un plafond du rapport chevaux/litre en somme) qui pousserait les constructeurs à aller en sens inverse, vers un gain de cylindrée, tout en résolvant la délicate équation des émissions. La preuve, Renault table sur un nouveau moteur essence nom de code HR12, à savoir un 3 cylindres turbo de 1. 2 litres qui sera issu de l'actuel 3 cylindres 1. 0 Tce (type HR10) actuel à distribution par chaîne et calage variable des soupapes, soit un gain de cylindrée de 200cc. Plus coupleux, surtout à bas régime, avec la volonté de réduire les frottements et d'optimiser la combustion, il sera vraisemblablement associé à l'architecture hybride E-Tech et prendra la place de l'actuel 1.
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Ces magasins utilisent des diffuseurs d'odeurs pour vous inciter à acheter - YouTube
Les enseignes mèneraient-elles le consommateur par le bout du nez? Elles utilisent de plus en plus le "marketing olfactif" pour nous attirer. L'exemple le plus connu, c'est la boulangerie. Certaines boutiques ne font pas leur pain sur place, mais comme par miracle ça sent le pain chaud jusque sur le trottoir. C'est grâce à un diffuseur d'odeurs mis au-dessus de la porte. Améliorer le confort Beaucoup plus sérieux, il y a le parfum d'ambiance. Nombre de magasins aujourd'hui y ont recours. Des études ont montré une hausse des ventes dans les boutiques parfumées. Quand ça sent bon, les clients restent plus longtemps. Ce qui est nouveau, ce sont les entreprises. Au siège de Google France à Paris, ou à la Française des Jeux, vous entrez et vous sentez un parfum spécial. Chaque compagnie le fait faire sur mesure: fleur d'oranger, senteurs boisées, grenade... Le but est de créer une ambiance et d'améliorer le confort. Diffuseur odeur alimentaire achat. Il faut juste qu'il n'y ait pas de salariés allergiques au parfum. C'est une PME lyonnaise, Emosens, qui est leader sur le marché.