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Résumé. chapitre 3 page 1. Structure d'un compas Principe de la rose des vents. Le fonctionnement du compas de route: le cap Cc. Le fonctionnement du compas de relèvement: le relèvement Zc. Les compas A bord d'un voilier ou d'un engin motorisé, nous utilisons deux types de compas: le compas de route le compas de relèvement Le premier sert à maintenir un cap c'est-à-dire une direction connue et voulue. Le second sert à faire un relèvement, c'est-à-dire connaître notre position par rapport à un amer. Avec deux ou trois relèvements sur des amers différents, nous pouvons déterminer notre position sur l'eau et aussi sur la carte. Définition de l'amer: un édifice remarquable en mer et identifiable sur la carte. exemple: un phare, une bouée, un clocher, les deux flèches de la cathédrale de Coutances sur la cote ouest du Cotentin (par temps très clair). Utilisation d un compas en plongée pour. Réflexion: Dans ce cours, il est fait abstraction du GPS. Il faut être capable de naviguer sans cet appareil merveilleux. Les deux types ont la même structure et nous verrons plus loin ce qui les différencie.
Compas Bub Tekkie Messages: 21 Enregistré le: 12 juil. 2006, 23:10 Localisation: Gunstett Alsace #1 Message par Bub » 12 oct. 2006, 19:31 Bonsoir, Lors de mon séjour en espagne j'ai vu un plongeur avec un drole de compas electronique qui ressemblait à un profondimetre avec 2 petits contacts sous l'écran parait-il qu'il indique le cap de retour je crois que la marque est Shunto est ce que vous connaissez et qu'en pensez vous Patrice Christophe 38 Jeune retraité Messages: 6882 Enregistré le: 12 déc. 2005, 19:18 Localisation: de retour à Mayotte? (ter) #2 par Christophe 38 » 12 oct. 2006, 19:57 salut Si c'est le true track, passe ton chemin. C'est un tres bon matériel mais, mais, c'est un brevet Suunto vendu par Uwatec. En conséquence, quand il n'y a plus de pile, il est remboursé, par un avoir. Permis hauturier et cours marins compas de route compas de relèvement. Dommage, il était précis et pratique. Juste un peu cher ( 1000 francs de l'époque, donc 150 euros). J'en ai eu un Modifié en dernier par Christophe 38 le 12 oct. 2006, 20:31, modifié 1 fois. la pétition: [url]/url] le blog: [url]/url] les autres arguments, en dessous Crazydiver NPSFQQA Messages: 2769 Enregistré le: 15 déc.
2005, 17:50 Recycleur: Meg. 2. 7 / Flex Localisation: Nantes #3 par Crazydiver » 12 oct. 2006, 20:21 Christophe 38 a écrit: En conséquence, quand il n'y a plus de pile, il est remboursé, par un avoir. Dommage, il était précis et pratique. Juste un peu cher ( 1000 francs de l'époque, donc 150 euros).... dZViewItem CH' crois, qu'il y a un PB avec ton lien.... C'est un TIMER ça... Le True Track ça ressemble à cela: Il me semble, non? Orientation en plongée pour débutants - Débutants en plongée - Plongeur.com - Le site de la plongée sous marine. La plongée sout c'est comme les strings, qd on voit la ficelle, le trou n'est pas loin... #4 par Christophe 38 » 12 oct. 2006, 20:28 Crazydiver a écrit: Christophe 38 a écrit: En conséquence, quand il n'y a plus de pile, il est remboursé, par un avoir. tu as raison et ton lien est le bon #5 par Bub » 12 oct. 2006, 21:04 Oui c'est exactement ça et comment il fonctionne. ARNO Never Lost Team Messages: 800 Enregistré le: 13 déc. 2005, 18:13 Localisation: Marseille / St Cyr Contact: #6 par ARNO » 13 oct. 2006, 09:10 Bub a écrit: Oui c'est exactement ça et comment il fonctionne.
Calcul du palier: profondeur 18 m, durée de la plongée 40′ + 11′ de majoration = 51′ 1′ à 3 m de palier.