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Vous pensez avoir votre problème d'injecteur sur votre Citroen C4 Picasso? Quelques indices tels qu'une surconsommation d'essence et une fumée noire peuvent vous alerter. Cependant ce n'est pas un problème à négliger car les injecteurs ont une fonction vitale pour votre véhicule. Pour vous aider à comprendre votre dysfonctionnement, nous commencerons par vous montrer par quel moyen reconnaître un problème d'injecteur. Par exemple en vous indiquant par quel moyen analyser les symptômes. Puis dans un second temps, nous vous donnerons des conseils pour réparer ce problème d'injecteur. Et aussi nous fournirons une fourchette de prix pour le remplacement d'injecteur sur Citroen C4 Picasso. Comment reconnaître un souci d'injecteur sur une Citroen C4 Picasso? Changement injecteur citroen c4 1.6 hdi 1 6 hdi diesel misljenje. Le moteur de votre Citroen C4 Picasso est constitué en général de 4 injecteurs. Ils sont destinés à alimenter la quantité juste nécessaire du mélange air carburant aux cylindres de votre moteur. Le rôle du système d'injection est d'optimiser la combustion du carburant.
Je trouve que ce genre de panne prématurée et assez récurrente sur ce modèle. Quel recours puis-je avoir? Cordialement.
Pour Marco. Personnellement, j'ai évoqué un vice caché, ce que le responsable Relation Client à Poissy refusait de prendre en considération. dans sa réponse, il précisait: que l'usure et le vieillissement des différents composants sont inévitables et impliquent des réparations régulières!!! Pas mal comme réponse quand il s'agit d'injecteurs. Quant au vice caché, il a nous a cité la définition de "vice caché" selon le code, sauf qu'il en a oublié une partie. Problèmes moteur sur C4 après avoir changer mes injecteurs - Auto titre. Je vous le donne donc dans son intégralité, si cela peut vous servir: l'article 1641 du Code civil précise: "le vice caché est un défaut de la chose qui la rend impropre à l'usage auquel on la destine (le responsable s'est arrêté là dans sa réponse), ou diminue tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix". C'est sur cette deuxième partie que nous nous sommes appuyés en indiquant par ailleurs à Citroën qu'un article de l'argus publié le 23 mars 2015 et non démenti par Citroën à ce jour disait "de fin 2011 à début 2014 Citroën et Peugeot sont confrontés à un fort taux de remplacement des injecteurs sur le 1.
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