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07-10-2006 11:30 Ou faire reconditionner un amortisseur de direction WP Bonjour, Je cherche une adresse ou un site vers lequel je pourrai m'adresser pour faire reconditionner un amortisseur de direction WP. Cet amortisseur etait déja sur la moto lorsque je l'avais acheté, il doit avoir facilement 40. 000 kms dans les pattes. Reconditionnement amortisseur et fourche : Bons plans et bonnes adresses en IDF. Il commence a fuir et a coulisser par accoups. J'ai déja essayer de contacter l'importateur "SIMA", sans réponses. Si quelqu'un connait donc une bonne adresse, je suis preneur. Appel de phare. Eribike 07-10-2006 13:54 Re: Ou faire reconditionner un amortisseur de direction WP Peut-etre chez "CFC" tel:02 37 31 50 98 ou chez Formule Top:01 43 94 00 11 Bonne chance steve 68 07-10-2006 16:12 salut, pour ton amortisseur va voir le site spension moi je suis a 30km, jai fait reparer mon amortisseur et je suis super sastisfait le gars si connait bien. Le motard du rail 07-10-2006 20:55 ZX-9bRuno 09-10-2006 11:34 >steve 68 et motard du rail +1 Deloffre est vraiment un sorcier.
aroba 13-03-2009 10:23 l'avantage du reconditionnement est aussi que par la suite, un nouveau reconditionnement ne coute plus que la moitié du prix si je me souviens bien... Perso, reconditionné aussi chez les mêmes, rien à dire, mais je ne sais pas pour la durée, pas encore assez de recul. Il faut quand même voir l'état général de ton amorto, si il est tout pourrite (rouillé, grippé, etc), ça vaut p-ê la peine de mettre un neuf 13-03-2009 11:18 Chez Suspensions-Sport le reconditionnement ultérieur coûte même moins de la moitié de l'initial, ce qui fait très peu. Le gars prétend que ça dure 40. 000 à 50. 000 kms mais, même si ça n'est en réalité que 25. Reconditionnement amortisseur moto paris saclay. 000 à 30. 000 kms pour seulement 50 à 70 euros à chaque fois, c'est parfait. Je dirais que, pour une somme aussi faible, ça ne sert à rien de tirer l'amort jusqu'à ce qu'il vaille une pompe à vélo, mais qu'il vaut mieux le reconditionner dès qu'on sent les premiers signes nets de faiblesse. Le mien a 13. 000 kms depuis sa réfection et il est comme neuf.
Ils restent légers grâce à l'utilisation massive de l'aluminium en particulier... Plus d'infos Des difficultés pour régler vos amortisseurs? Vous ne savez pas quel réglage toucher pour améliorer le comportement de votre véhicule? L'application My Suspension Setup est faite pour vous! Avec cet incroyable outils développe et... Plus d'infos Les SSV se sont considérablement développés ces dernières années, ils présentent aujourd'hui des caractéristiques et des prestations proches de véhicules spécialement conçus pour la course que ce soit en Raid, en Rallye Tout Terrain ou sur... Plus d'infos Amortisseur 1voie: Réglage détente (indice), Tarage hydraulique et Raideur Ressort étudiés au cas par cas. Reconditionner un amortisseur. Corps acier traité: Ø56, piston Ø50, tige acier chromée Ø22. Entraxes et courses sur demande. Fixations, choix possible:.... Plus d'infos Amortisseur 3 voies: Réglage détente (système de compensation thermostatique), Compression basse vitesse, Compression haute vitesse Corps acier traité, 2 choix possible: Ø 45, piston Ø40, tige acier chromée Ø14.
c'est pour ta RT? 330 euros le forfait avant + arrière chez suspension sport avec les fdp inclus pour les BMW par steel » Jeu 10 Mar 2016 19:08 oui c pour la baleine je me renseigne pour le moment pour moi les amortos sont encore "valable" pour le moment mais viendra le moment ou il faudra surement les refaire par Terry » Jeu 10 Mar 2016 19:39 Oui pour moi, ils étaient bon. Mais c'est souvent passé 100. 000km qu'il faut regarder de près sur le RT. Mais le piège c'est qu'on s'y habitue et c'est en en essayant une autre qu'on s'en aperçoit. par CRICKEY » Jeu 10 Mar 2016 21:26 Oui. On s'y habitue c'est ça en fait. Reconditionnement amortisseur moto bmw. C'est pour ça que je n'ai pas refait les miens. Bon s'y on fait de l'urbain ça le fait. 100000 km pour les amortis des RT c'est bcp. À 50000 max 70000 ils sont rincés. Mais en conduite tranquillou ça le fait. Si on roule vite la moto louvoie en ligne droite. Ça trompe pas. par jojo-lebarje » Jeu 10 Mar 2016 21:46 Nasser a écrit: Merci pour l'adresse, effectivement c'est beaucoup moins cher qu si tu le faisait faire chez un concessionnaire, pour preuve j'avais fait remplacer l'huile de fourche de ma cbf 600 par un concessionnaire Honda sur Paris j'en avais eu pour 250 euros.