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J'ai aussi contrôlé l'arrivée de gasoil à la pompe HP, j'ai bien de la pression en amont de la pompe lorsque je mets le contact. Demarreur 407 2.7 hdi standard. Avec la valise j'ai pu visualiser les paramètres suivants: - Pression de gazole dans la rampe qui monte à la valeur de consigne lorsque j'actionne le démarreur (environ 400 bars) - Synchronisation AAC/Vilebrequin Ok -Correction de débit sur les injecteurs qui s'affiche quand le démarreur tourne - Je n'ai pas de défauts qui pourraient empêcher le démarrage -Régime moteur dans les 180 rpm au démarreur Je ne comprends pas trop cette panne et je commence a désespérer un peu de la voir rouler un jour Si quelqu'un ici avait la solution ce serait génial!! 24 Septembre 2014 1 374 58 De memoire il me semble qu'il faut que le moteur tourne a plus de 300rpm sous effet du demarreur pour que le moteur démarre. A voir donc du côté du demarreur.
elle date de 2006 c est la version 2l HDI 136 navtech FAP. la derniere revision date d avril 2012 au moment de mon achat. please help me!!! cordialement mercurial972 1 Novembre 2009 256 Bonjour je vous écrit car j'ai le même problème que vous en effet ma 407 HDI de 2004 ne veut pas démarre a certain moment je vous explique: au départ j'ai cru a un problème de batterie donc je les changé mais le problème a recommence ensuite j'ai essaye de faire les manip de reset du bsi et j'arrivais a redémarré avec pendant un certain temps donc aujourd'hui je me tourne vers vous pour avoir vos conseil j'ai été voir mon mécano il ma dit que mon bsi avais un problème?! Est ce un problème de BSI? Demarreur 407 2.7 hdi de. Est ce un problème de Démarreur? ou autre chose? et un dernier truc dès que l'on me met un coup de batterie la voiture démarre direct arf.... 24 Décembre 2007 19 voir le fusible 15 Ampère dans le boitier de servitude fusible a coté de la batterie c'est le numéro 8 et il est bleu.