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20 mar. 2021 • 18:15 par Pour ceux qui le souhaitent, l'IMSA met à disposition des caméras embarquées durant les courses IMSA. 12 heures de sebring live stream. Vous pouvez suivre les 12 Heures de Sebring avec différentes caméras embarquées: Porsche/Team Hardpoint EBM #88 BMW M8 #25 Cadillac DPi/Whelen Engineering Racing #31 Corvette C8. R #4 Aston Martin Vantage GT3/The Heart of Racing #23 Mazda DPi #25 Cadillac DPi/Ally Cadillac Racing #48 Porschee/Pffaf Motorsports #9 Les caméras embarquées sont à retrouver sous le live de la course ici Commentaires
Les 12 Heures de Sebring, 2e manche de l'IMSA WeatherTech Sportscar, vont démarrer dans quelques minutes. Avec 53 autos au départ pour le 70e anniversaire de la course et un Français en pole position (Sébastien Bourdais), la course sera à ne manquer sous aucun prétexte. Voici comment la suivre à la télévision ou sur le Net! Vous avez deux moyens de suivre les 12 Heures de Sebring: 1) soit par auto-moto la chaîne avec la retransmission de l'épreuve en intégralité et en direct. Endurance-Info est partenaire du dispositif mis en place par Automoto La Chaîne. Prise d'antenne à 15 h 00 un peu avant le départ. Comme c'était déjà le cas l'an dernier, vous pourrez également poser vos questions durant la course via le hashtag #12HSEBRING. Les 12 Heures de Sebring 2022 à suivre en live streaming. Notre rédacteur en chef, Laurent Mercier, fera quelques points avec les journalistes de la chaine pendant l'épreuve... Si vous ne savez pas où trouver cette chaine, voici les canaux: Orange – canal 186. Free – canal 180. Bouygues – canal 191. SFR – canal 125.
À la sixième heure de course, un drapeau jaune offre une belle opportunité aux deux équipages de Riley Motorsports, qui profitent de l'occasion pour effectuer leur arrêt au stand obligatoire de quatre minutes. Dès la septième heure, la Ligier JS P320 #74 et la #91 prennent la tête et affichent une très bonne allure: elles se disputent la première et la deuxième place jusqu'à la dixième heure de course. Un nouveau drapeau jaune est alors déployé après l'arrêt en piste d'une DPi. Jusqu'alors en quatrième position, la Ligier #54 de CORE Autosport profite d'un arrêt au stand des leaders pour se battre pour une place sur le podium. S'engage alors une bataille serrée entre les Ligier #91 et #74 de Riley Motorsports et la #54 de CORE Autosport. Moins d'une heure avant la fin de la course, la #54 s'empare de la tête, suivie de très près par la #91 et la #74. Alpine retrouve de la puissance avant la Journée Test du Mans. Nouveau et dernier drapeau jaune à seulement vingt minutes de la fin. La Ligier JS P320 #54 réussit la périlleuse épreuve du restart, parvient à maintenir sa première place et remporte les 12 Heures de Sebring dans la catégorie LMP3.
» Lors du récent rendez-vous de Spa-Francorchamps, Lynn a disputé sa première course aux côtés de son jeune équipier Joshua Pierson, qui deviendra le plus jeune pilote au départ des 24 Heures du Mans le mois prochain. Avant cela, Pierson, di Resta et Jarvis avaient décroché une victoire mémorable à Sebring, où Pierson avait effectué l'un des débuts les plus impressionnants de l'histoire du FIA WEC. Mais Le Mans reste un défi encore plus important pour le jeune Pierson. Lynn est persuadé cependant qu'il possède les qualités requises pour affronter ces obstacles et poursuivre sur son élan. « Il est rare de rencontrer un pilote dont les émotions sont très contrôlées, il est très calme, très posé et très mesuré en toute circonstance, précise Lynn. C'est assez remarquable pour un jeune homme de cet âge et qui plus est, pour un jeune pilote. » « Il va sans dire que disputer les 24 Heures du Mans signifie quelque chose. Comment suivre les 12 Heures de Sebring... - Endurance Info. Le faire à 16 ans est encore plus remarquable. Tout le monde le dit, mais c'est vrai que vous arrivez toujours à votre premier Le Mans et le samedi matin, vous êtes déjà très fatigué, car vous pouvez vous laisser emporter par toutes les sensations.
L'A480 d'Alpine a vu la réduction de puissance qui l'avait frappée pour les 6 Heures de Spa en mai divisée par deux dans le tableau de la BoP publié avant la Journée Test de ce week-end sur le Circuit de la Sarthe. Mais la puissance maximale autorisée pour cette ancienne LMP1 au Mans cette année est toujours inférieure aux niveaux de 2021. Lire aussi: Le programme complet des 24 Heures du Mans 2022 Les échos du Mans: la liste des engagés évolue... Le V8 Gibson de 4, 5 litres de l'Alpine sera capable de délivrer un maximum de 420 kW ou 563 ch lors de la Journée Test, à comparer avec les 410 kW ou 550 ch de Spa. Cela représente une réduction de 20 kW (26 ch) par rapport à ce qui était accordé à la voiture française aux 1000 Miles de Sebring en mars. 12 heures de sebring live messenger. L'année dernière, la marque du groupe Renault a couru au Mans avec un maximum de 450 kW (603 ch). Le poids minimum du modèle Oreca P1, qui courait auparavant sous le nom de Rebellion R-13, est inchangé, soit 952 kg dans le dernier tableau BoP.