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VROOOM TDR 5AE 12 000km "We ride with style, not with speed" YOP Messages: 269 Inscription: 11 Juin 2006 12:45 Localisation: idf de Toopack le 20 Mai 2007 16:11 pas bête çà, je n'y avais pas pensé à la DTX Dernière édition par Toopack le 03 Sep 2015 2:08, édité 2 fois. Toopack Messages: 5290 Inscription: 06 Aoû 2005 16:28 Motos: * de TOMTOM le 20 Mai 2007 16:50 Steve a écrit: Les compteurs de vélo ne prennent pas en compte la taille des jantes ben si, chaque compteur de velo peut s'etalloner si un jour je passe en SM, je pense que je referais un fond de compteur perso, en le reétallonant a l'aide d'un compteur de velo autre solution, on echange tes roues contre mes roues, et ton probleme sera reglé! Compteur Tableau De Bord Yamaha SR 125 | eBay. ca doit etre marrant en ce moment, tu dois souvent bloquer le compteur non? Dernière édition par TOMTOM le 03 Sep 2015 17:22, édité 4 fois. TOMTOM Messages: 3603 Inscription: 29 Juin 2005 22:17 Localisation: perpignan 66 Motos: 125 dtr SM de le 20 Mai 2007 17:03 +1 On ne peut que difficilement trouver plus précis qu'un compteur de vélo.
Il faut encore que je trouve: - les deux gardes boue - les 4 clignotants - la tirette du starter - le contacteur du feu stop et celui du point mort - la trousse à outils - les rétroviseurs - le feu arrière et le porte plaque - le phare avec les pattes de fixation - le câble de compteur de vitesse - le porte compteurs et les compteurs - un filtre à air (j'ai celui d'origine mais il est temps de le remplacer) - l'emblème "TORQUE INDUCTION" - le manchon qui relie le carburateur au cylindre et la liste n'est peut être pas close.... Contenu sponsorisé Nouvelle venue, 125 DTE Type 1G0 de 1976
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Elle ne démarre pas, il faut que je remette le circuit électrique en état. Beaucoup de boulot à l'horizon. Yahoo fait partie de la famille de marques Yahoo.. PhilAt2 Nombre de messages: 330 Date d'inscription: 13/08/2020 Sujet: Re: Nouvelle venue, 125 DTE Type 1G0 de 1976 Mar 10 Mai 2022 - 7:11 Le circuit électrique là dessus est une usine a gaz, rien a voir avec ta DTMX. Il te faudra impérativement le plan de câblage pour te repérer et s'il manque des éléments genre la dynastar, son régulateur ou ses relais pas simple de les trouver en bon etat Sinon elle est en 12 volts et nécessite obligatoirement une batterie chargée pour démarrer ( allumage batterie/bobine Côté mécanique c'est du classique rien de compliqué, architecture très proche mais très peu de pièces communes avec la DTMX ou la DTF, se méfier des vendeurs de pieces qui disent « pour DTE et DTF «, pipeau! Pas de souci avec les pieces AT 2 dont elle est issue Pour le reste et l'avoir d'origine tu trouvera encore facilement le garde boue AR en tole et son feu et porte-plaque, les compteurs et compte tours Pour le garde -boue AV en tôle et ses arceaux chromés, faudra être très attentif et réactif aux annonces!!!
Tu vas la vendre au moins 2 fois le prix, t'espéres ça aussi. Et dire que t'as claqué du fric pour avoir un compteur d'avance Moteur neuf ou pas, roulementsss neufs ou pas.... C'est comme si tu te tapes une cougar de 80 balais, et qu'elle veut te faire croire qu'elle en a 20.... Compteur dtr 125 cm3. Une facture qui justifie que ta bécane a un moteur de 1000 bornes, un entretien sans faille, vaut bien plus que les dire d'un gars qui a un compteur bidouillé parce qu'il a mit un autre moteur.... Enfin, c'est mon avis en tout cas. yamduro Messages: 444 Inscription: 18 Nov 2014 15:34 Localisation: 66 Motos: 125 DTR de Guillaume63 le 18 Aoû 2015 9:47 Non, j'aimerai juste vendre le compteur sans la bécane car quand j'ai acheté ma bécane, le gars ma filé un compteur en plus Dernière édition par Guillaume63 le 18 Aoû 2015 9:48, édité 1 fois. de yamduro le 18 Aoû 2015 17:44 Ah d'accord, tu veux vendre un vieux compteur neuf alors, j'avais mal compris Prevois une perceuse premier prix pour la manip, car 60000 kms a faire a l'envers, ca commence a faire pas mal pour les charbons... de SEBLOB le 18 Aoû 2015 19:18 Si le but est d'amener le compteur a zéro, vaut mieux faire 40 000 bornes à "l'endroit".