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2. Les périphéries intégrées mais dépendantes Les pays d'Afrique du nord: ces pays présentent un IDH moyen. La transition démographique y est presque achevée; la transition démocratique est en cours (? ). Ils profitent de la proximité et des relations privilégiées avec l'UE pour se développer et diversifier leurs économies. Il s'agit donc de périphéries dynamiques qui s'intègrent progressivement au processus de mondialisation. On peut toutefois distinguer: - un "Maghreb atelier" (Maroc, Tunisie) qui accueille les IDE en provenance d'Europe (tourisme, automobile, textile, agriculture... ) - un "Maghreb pétrolier/gazier" (Algérie/Libye) qui profite de ses ressources en hydrocarbure. Les périphéries intégrées à la mondialisation (économie extravertie) mais dominées et dépendantes. États qui disposent d'une rente de situation (minerais, agriculture de plantation/exportation) mais qui restent très dépendants (demande extérieur, cours des matières 1ères... ). Les richesses du sol et du sous-sol ne profitent encore qu'à une minorité (IDH assez faible).
▸ L'Afrique a acquis un intérêt géopolitique pour les États-Unis (guerre globale contre le terrorisme et pétrole du golfe de Guinée). Les importations et les ide en provenance des États-Unis sont en forte croissance. chiffre clé La Chine est depuis 2009 le premier partenaire commercial de l'Afrique: 210 milliards de dollars d'échanges en 2013. ▸ La Chine investit massivement dans l'énergie et les mines, mais aussi dans le secteur manufacturier, l'agriculture et les services. Conclure Le retard de l'Afrique est encore très important. Toutefois, son insertion récente dans la mondialisation lui ouvre de réelles perspectives de croissance et de développement.
Mais la croissance économique des pays émergents renchérit leur prix. ▸ Le taux de croissance des pib africains a été de 4, 1% en moyenne par an de 2000 à 2016. L'augmentation des exportations africaines montre l' insertion croissante du continent dans la mondialisation. B De nouvelles formes d'intégration ▸ Les besoins en infrastructures sont énormes. L'Afrique est devenue une zone d'intérêt pour les investisseurs: de 2000 à 2015, les ide ont plus que quintuplé pour atteindre 55 milliards de dollars. ▸ L'intégration à la mondialisation se fait aussi par la consommation. Les classes moyennes africaines montent en puissance: environ 370 millions de personnes, soit 30% de la population. ▸ L' intégration par les tic est plus manifeste encore: l'Afrique est devenue le 2 e marché mondial pour la téléphonie mobile. C L'Afrique, enjeu international ▸ Les liens et la dépendance envers l'Europe, ancienne puissance coloniale, restent forts. L' ue a signé des accords de partenariat économique, qui établissent des préférences commerciales et une aide au développement.
ces interventions de R. Pourtier sur le site des Cafés Géographiques(04/2013, 01/2014) Quand l'Afrique s'éveillera! et Les États africains sont-ils condamnés à la faillite? ainsi que sur le site Diploweb:
L'Afrique: Défis et Dynamismes du Développement Ce croquis répond aux exigences des directives de l'inspection générale puisque la question: l'Afrique: les défis du développement est obligatoire au programme.
On était toujours les plus rapides dans le premier secteur et on avait toujours du mal dans le troisième, sans trouver le bon équilibre. Ferrari semble extrêmement rapide ce week-end, mais je pense que l'on a une meilleure voiture pour les qualifications que pour la course. Je pense que ce sera une course chaotique demain (dimanche). Il y aura plusieurs arrêts pour tout le monde. PHARM-EMPLOI – Recrutement et Formations spécialisés en Pharmacie, N° 1 en Officine.. Max Verstappen a l'air beaucoup plus rapide que les autres mais je pense que l'on a une vraie chance face à Ferrari, à moins qu'ils n'aient trouvé quelque chose pendant la nuit. Je pense que l'on sera dans le match avec eux. On va essayer de se battre pour un podium. La dégradation des pneus est énorme. Ce sera l'une des courses les plus compliquées de la saison, pire qu'à Bahreïn même à cet égard, donc il faut réfléchir ce soir pour trouver la meilleure solution. » Sergio Pérez (MEX/Red Bull Racing) - 5eme « Ça ne s'est pas passé comme prévu. Je pense que c'était très coûteux de notre côté de manquer la première séance d'essais libres.
Nous pouvons jouer avec quasiment toutes les combinaisons de pneus possibles et nous savons devoir compter sur la stratégie pour que notre journée de demain (dimanche) se déroule bien. Je vais commencer la course dans une meilleure position qu'à Miami, donc nous allons y aller et voir ce que nous pouvons faire pour repartir avec des points. » Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri) - 14eme « Ce (samedi) matin, on était déçus de ne pas pouvoir faire la troisième séance d'essais libres, on a eu un problème à l'arrière de la voiture. Prix Volkswagen Golf 8 Gti neuve - Caradisiac. On a dû enlever la boîte de vitesses, on n'a pas pu faire la séance, il y avait beaucoup de choses à essayer. Malheureusement ça ne s'est pas passé comme on l'aurait espéré. Tout le week-end, on a eu du mal sur cette piste, depuis hier (vendredi) on essaie de trouver des solutions. Je glisse énormément, on a essayé quelque chose pour la séance de qualifications mais ça ne l'a pas fait. Il va falloir travailler, essayer de comprendre. Pour l'heure c'est la voiture qu'on a, on va se bagarrer avec ces armes-là.
Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) - Vainqueur « C'était certainement l'une de mes plus belles courses en Formule 1. A part cette petite glissade au premier virage, j'avais tout sous contrôle et j'étais satisfait de notre performance. Les conditions me convenaient. J'ai pu gérer le rythme même si ce n'était pas simple de choisir une stratégie, savoir quels pneus choisir et quand s'arrêter. Ça s'est passé très proprement. Ce n'est jamais simple sous la pluie parce que vous apercevez des lignes sèches mais la piste reste tout de même glissante. C'était une course difficile et je pense que la victoire est bien méritée. Mercedes tunisie site officiel de l'office. Je prends des points à Red Bull Racing, c'est une bonne chose. » Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) - 2eme « Ce n'était pas simple aujourd'hui (dimanche). La piste était très grasse, il fallait gérer les pneus tout au long de la course. On ne pouvait pas vraiment attaquer. Il semble simplement que Valtteri Bottas avait plus de rythme.
Ce sera une course longue avec beaucoup de dégradation. On va essayer de saisir les opportunités qui se présenteront à nous. » Sources: interviews officielles Formula 1, Canal+, Autosport, site officiel Alpine F1 Team