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Exercices corriges Exercice 1 pdf Exercice 1 Exercice 1... Une automobile de masse 850 kg est arrêtée sur une route horizontale..... Au cours de cette montée le chauffeur débraye (force motrice nulle). Part of the document Exercice 1 Un chariot de masse 2 tonnes est tracté sur des rails à une vitesse de 0, 2 m/s. Calculer la tension du câble (on néglige les frottements). formule: PFD:? F = m. a Application: T - mgcos40° = 0 T = mgcos40° T =2000x10xcos40°=15321N Exercice 2 On considère que l'action du moteur équivaut à une force de direction horizontale et d'intensité Fm = 2700 N. En supposant que la résistance de l'air soit modélisée par une force horizontale d'intensité Fair = 1000 N, et que la masse du véhicule soit de 785 kg, calculer l'accélération de la voiture. Application: Fm - Fair = m. a a = (Fm - Fair) / m a = (2700 - 1000) / 785 = 2, 17 m/s2 Exercice 3 Une automobile de masse 850 kg est arrêtée sur une route horizontale. Au démarrage, elle est propulsée par une force constante dont la composante horizontale a pour intensité 200 daN.
Concernant les catégories 2, effectivement, nous parlions chariot élévateur (reflex:)). Concernant les thermiques catégorie 3, ils sont effectivement équipés de pine de remorquage. Ces pines sont destinées à remorquer le chariot en cas de dépannage et non conçues pour tracter (d'ou les limites dont vous parler). Nous restons donc sur notre première réponse: "Dans le principe un chariot (élévateur) n'est pas fait pour tracter":) Cela dit, il est effectivement possible de tracter avec un chariot. Aprolis Réponse envoyée le 30/03/2014 par Ancien expert Ooreka c'est quand même une pratique relativement courante et j'ai déjà vu des chariots de 5t (capacité nominale de levage et non masse à vide du chariot) tracter des charges de plusieurs tonnes sur un chantier naval sans aucun problème. si on peut tirer un chariot de 5t (de masse à vide cette fois-ci) par la pine, alors celle-ci pourra tirer au moins 5t derrière elle. Par contre gare à la vitesse, surtout pour l'anecdote ci-dessus vu les masses, car à moins d'avoir des freins à inertie sur la remorque, un chariot frontal n'agit pas sur les freins de remorques!!!
Il faut remplacer la plaque de charge ou en ajouter une autre pour signaler la nouvelle configuration. 2- La hauteur de levage Il faut savoir que la hauteur de levage (hauteur maximum de levage au niveau des fourches) influe considérablement sur la capacité de levage des chariots élévateurs. En effet, la capacité résiduelle du chariot élévateur diminue au fur et à mesure du déploiement de son mât. C'est pourquoi, sur les chariots dotés d'un très grand mât, la plaque signalétique indique deux capacités de charge nominales: une capacité maximum jusqu'à une hauteur de levage intermédiaire (ex: 3. 30m) et une capacité plus faible à la hauteur de levage maximum. Cela permet au cariste de travailler, soit avec des charges lourdes à faible hauteur, par exemple pour charger et décharger des camions, pour transborder des marchandises, etc…, soit d'utiliser ce même chariot élévateur pour ranger des charges plus légères dans des emplacements de stockage en hauteur. 3- La longueur de la charge Lorsque la longueur de la charge augmente, la capacité de charge diminue.
Vous devez obligatoirement l'équiper d'une chaînette de sécurité si c'est une remorque non freinée. Un « câble de rupture » est quant à lui obligatoire pour les remorques freinées. Le lexique de la remorque – PTAC = poids total autorisé en charge, c'est donc le poids maximal que peut atteindre la remorque avec son chargement = PV (poids à vide de la remorque) + CU (charge utile de la remorque). – PV = le poids à vide de la remorque sans son chargement – CU = la charge utile de la remorque c'est-à-dire le poids que vous pouvez charger sur votre remorque. – PTRA = poids total roulant autorisé = PTAC du véhicule tractant + PTAC de la remorque Maintenant que vous connaissez donc toutes les conditions et règles pour tracter une remorque en toute sécurité, en route!
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