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VITRES SEQUENTIELLES Avant tout, il va vous falloir: 12 Dominos. 6 Fils de couleurs différentes de 20cm. Une pince a dénuder. Une pince coupante. Un torx. Un tournevis plat. Du scotch. Le schéma: Le boitier impulsion: Maintenant, a l'aide du tournevis plat, sortez le bloc boutons. Une fois sorti, déclipsez les connecteurs qui s'y ratachent. Retirez le panneau de porte a l'aide du torx. Je recherche le boitier sequentiel du leve vitre G dans le berlingo - Citroen - Berlingo - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Une fois le panneau de porte retiré, vous avez les 2 connecteurs qui etaient attachés au bloc boutons: L'un de ceux la ne nous intérésse pas, nous allons nous concentrer sur celui ci: Il va falloir retirer le scotch noir qui regroupe tous les fils de ce connecteur, retirez jusqu'au croisement avec l'autre connecteur... ( 'photo retirée' coming soon) Une fois les fils a l'air, vous faites du repérages, les fils sont FORCEMENT, numérotés, cherchez bien, il est obligatoirement quelque part. Il faut couper les fils: 604 ( moteur) 605 ( moteur) M606 ( masse) 6000 ( masse) A peu pres a 10 Cm du connecteur, comme ca on a de la marge... Maintenant, on va les dénuder, dans l'ordre... : 604 et 605.
L'un est VERT/JAUNE, et l'autre tout Vert, attention ne mélangez pas, faites comme sur le schéma. Vous savez que le ROSE est égal a 604. Donc le ROSE ira dans le VERT/JAUNE, et le tout VERT, avec son autre copain le TOUT VERT. Vous prenez le fil MARRON et le NOIR, et vous les mettez dans les 2 Fils JAUNES du boitier impulsion. ( L'ordre des fils jaunes, qui vont au boitier impulsion importe peu... on en repalera plus tard. ) Et il vous reste 2 fils a mettre, le JAUNE, et le BLEU. Boitier impulsion lève vitre cassee japonaise. Le fil JAUNE va au fil BLEU du connecteur boitier impulsion. et donc le BLEU, va au fil NOIR. Voila, vous ne remontez pas le panneau de porte tout de suite, vous rebranchez le bloc boutons sur les connecteurs. Et rebranchez aussi le boitier impulsion sur son connecteur. ('photo branchés' coming soon) Mettez le contact, et faites un test, en théorie, une légere impulsion sur le bouton, et la vitre descend toute seule, et vous tirez un peu sur le bouton, et elle remonte toute seule, pour la "commander", vous restez le bouton appuyé ou tiré, jusqu'a ce que vous voulez qu'il s'arrete.
Si les boutons marchent, a l'inverse de ce qu'il devrait faire, INVERSEZ, les fils JAUNE, du connecteur boitier Impulsion, apres avoir pris soin de couper le contact. Et voila, tout marche parfaitement, ensuite, vous trouvez un ptit coin pour caser votre boitier impulsion, a vous de voir ou... Remontez votre panneau de porte, et voila, vous avez une vitre séquentielle. Au boulot! _________________ ' Si on mettait des haches a la place des Airbags, il y aurait moins de morts sur les routes... Boitier impulsion lève vitre gauche avant pour. - G. House ' Dernière édition par Tr3Z le 31 07 2006 22:38; édité 1 fois
et je n'ai pas l'autre version. Et oui, la platine de servitude, c'est la platine qui regroupe les inters des vitres. Pour le type, c'est bizarre (mais possible vu que le véhicule existe:-))mais je ne l'ai pas dans ma liste.. Si je peux avoir une photo de la garniture de porte intérieure, ça m'aidera A bientôt.. Rien de spécial. Boitier impulsion live vitre pour. Outillage classique plus lame de couteau à enduire ou équivalent Et bien on avance. Donc, en ayant( un bouton sur chaque parement de porte et en étant obligé de maintenir le bouton pour faire fonctionner le lève vitre, on peut affirmer qu'il n'y a ni temporisateur, ni anti-pincement ni module électronique. Le fonctionnement est donc le plus simple qui soit: chaque bouton envoie vers le moteur qu'il est censé commander une tension de 12v dans un sens ou dans l'autre et il est donc fort probable que ce dernier ne soit équipé que de 2 fils. Dans ce cas, c'est le bouton qui fait tout le travail d'inversion du sens de l'alimentation, ce qui, par bouton, nécessite 6 fils (les 2 centraux qui vont vers le moteur et les 4 extrêmes qui sont, en câblage croisé, alimentés par le fusible.
Nous pourrons donc, à ce moment là, vous donner des réponses précises correspondant à votre véhicule Bon courage Attention, si vous débranchez des fils à ne pas faire de court-circuit et, pour être sûr de bien les remettre, faites une photo avant. Outillage courant + clés Torx + de la patience. Documents à télécharger Garniture porte MEG2 Document pdf Bonsoir, Voici en pièces jointe.. A noter que KMR205 ne correspond a aucun véhicule. normalement, le type est du genre KM[chiffre] [chiffre ou lettre]. Néanmoins, j'ai trouvé une fiche qui pourrais correspondre. Merci de confirmer que la platine servitude se trouve sur la portière, et non pas sur la poignée de tirage (c'est un autre schéma). Comme le précise Yannick, ne pas hésiter a prendre des photos avant démontage, par étape, pour figer les emplacement d'origine des composants et du passage des câbles. Panne lève vitre conducteur mégane Renault. Attention au cheminement de la filerie pour ne pas coincer les câbles. Attention au retrait des agrafes qui cassent avec la vieillesse.
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