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Découvrez les secrets de l'histoire de la station Stalingrad. Publié le 17 novembre 2020 A la croisée des lignes 2, 5 et 7 du métro, la station Stalingrad est ouverte le 31 janvier 1903 sous le nom de Rue d'Aubervilliers lors du prolongement de la ligne 2 entre les stations Anvers et Bagnolet (devenue Alexandre Dumas en 1970). La station de la ligne 7 ouvre le 5 novembre 1910 sous l'appellation Boulevard de la Villette. La correspondance entre les deux stations des lignes 2 et 7 se fait alors par la voirie grâce à des billets de correspondance. 131 boulevard de la Bataille de Stalingrad, 69100 Villeurbanne. La station de la ligne 5 est mise en service le 12 octobre 1942. Un couloir de correspondance entre les 3 stations est alors créé, ce qui met fin à la correspondance par la voie publique. Le saviez-vous? 1946 C'est l'année où la station a été renommée Stalingrad! Une bataille donne son nom à la station A l'ouverture de la station de la ligne 5, le nom des 3 stations devient Aubervilliers - Boulevard de la Villette. Puis la station est renommée Stalingrad, du nom de la place qu'elle dessert le 10 février 1946.
La rotonde elle-même est réhabilitée (restitution du porche supprimé lors de la création du métro), la place est encadrée par un mur d'enceinte rappelant celui des Fermiers généraux et formant talus paysagers sur l'intérieur de la place. Critiquée pour son manque de liaison avec les quais du bassin de la Villette, elle a été complètement réaménagée fin 2006 (création d'un passage entre les deux rives, réfection des sols, de l'éclairage, remise en fonction de la fontaine, etc. ). Boulevard de la bataille de stalingrad nombre. [réf. nécessaire] La plus longue piste cyclable ininterrompue en Île-de-France passe par la place Stalingrad: la piste du canal de l'Ourcq. La piste a une longueur d'environ 28 km (Stalingrad – Claye-Souilly) et même 35 km si on compte tout le tronçon quai de la Rapée – Stalingrad – Claye-Souilly, mais la piste présente quelques dizaines de mètres de discontinuités notamment aux carrefours et ronds-points. En 1988, le sculpteur Georges Jeanclos reçoit la commande d'une fontaine devant orner la place. Elle abrite également un tilleul argenté planté le 4 novembre 1945 en présence du général de Gaulle en mémoire de la Libération de Paris.
Le nom de la station est inscrit en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les cadres publicitaires sont particuliers: en faïence de couleur marron et avec des motifs simples, ils sont surmontés de la lettre « M ». Ces mêmes cadres ne sont présents que dans sept autres stations du métro parisien. Les quais de la ligne 7 sont aménagés dans le style « Ouï-dire » de couleur bleue: les deux bandeaux d'éclairage, de même couleur, sont supportés par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc tandis que contrairement à la plupart des bandeaux de ce style, il n'y a plus d'éclairage indirect multicolore, pourtant présent à l'origine [ 6]. 113 Boulevard De La Bataille De Stalingrad, 69100 Villeurbanne. Les carreaux en céramique blancs plats recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans mais pas les débouchés des couloirs qui sont recouverts du carrelage blanc biseauté, ce dernier point constituant là aussi une entorse au style « Ouï-dire ». Le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées et les sièges « Motte » sont bleus.