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Militech > Plaque Balistique Nij 3 €181. 31 €145. 05 €156. 31 €125. 05 €173. 19 €138. 55 €197. 59 €158. 07 €132. 56 €106. 05 €327. 65 €262. 12 €278. 86 €223. 09 €165. 06 €132. 05 €197. 58 €158. 06 €806. 41 €645. 13 €319. 53 €255. 62 Affiche 1 à 18 (sur 37 articles) 1 2 3 >>
Description Plaque balistique SiC – carbure de silicium – niveau de protection NIJ3+ / 7. 62×51 NATO, M80 (NIJ level 3 0101. 06), stand alone – et en capacité d'absorber plusieurs impacts (multi hits), découpe ESAPI – Shooters cut – pour assurer une mobilité optimale & "multi-curve" pour épouser la forme du corps. Le dos de la plaque intègre un liner anti-trauma pour réduire le risque physiologique à l'impact. Dimensions 30×25 cm (12×10 inches) pour un poids de 2, 15Kg et 27mm d'épaisseur. Matière balistique scellée dans une housse CORDURA thermosoudée pour assurer l'étancheitée (eau et projection de liquide), pourtour protégé des chocs par une couche de mousse. Surface balistique garantie 07 ans Dimensions: Standard: 250*300 mm / 10″x12″ (2. 15kg/4. 7 lbs) Données produit: Matière: SiC – carbure de silicium Forme: multicurve Enveloppe: scellée – assure l'étancheité Epaisseur: 27mm Poids: 2, 15Kg Découpe: ESAPI ( Shooters cut) 3D multi-curve Surface balistique garantie 07 ans Résistance balistique: NIJ3+ 7.
95lbs) 10"x12" (Rectangulaire) 0. 5 KG (1. 1lbs) 11"x14" (Shooter's cut) 0. 6 KG (1. 31lbs) Le format 11"x14" offre 30% plus de couverture que le format standard 10"x12" 11"x14" (Rectangulaire) 0. 62 KG (1. 37lbs) Compatibles avec la plupart des modèles de vestes et plate carriers. Prix à l'unitée. Ensembles vestes et plaques disponibles. Produit strictement réservé aux agences gouvernementales d'application de la loi et agences de sécurité. Achat personnel autorisé aux agents de la paix et agents de sécurité certifiés sur preuve seulement. Aucune exception, aucune argumentation. Des frais d'annulation de 10% seront appliqués sur toute commande ne respectant pas ces conditions. Une photo claire des 3 documents suivants doit nous être fournie avant livraison. : Votre permis de conduire Votre badge Votre carte d'employé (ou permis d'agent de sécurité) Contactez-nous avant de commander panneau, protection, veste, plaque, balistique, plate, carrier, pare-balle, anti balle, pare, gilet, tactique, niveau 3A, level IIIA, III-A, IIIA, NIJ, level, tireur, actif, police, québec, canada, france, panneau balistique, 6x6, 6x8, 8x10, 10x12, 11x14, shooter's cut, souple, vism, ncstar
TOUTES LES PROTECTIONS BALISTIQUES DESTINÉES À DÉFENDRE L'UKRAINE SONT OFFERTES AU PRIX COÛTANT. CONTACTEZ-NOUS. En polyéthylène à haute densité (UHMWPE) flexible ultra léger Certification NIJ Niveau IIIA (Stand alone) Capables d'arrêter des projectiles 9mm,. 357 et. 44 magnum à 1400 pi/s. Panneaux balistiques souples pouvant être courbés Scellées dans un revêtement protégeant des liquides et des éléments extérieurs. Disponibles en formats trauma plate, side plate et pleine grandeur. Fabriqué aux États-Unis Coussins en mousse de 4. 5mm d'épaisseur disponibles. Améliore l'absobtion des impacts et le confort. À mettre entre le panneau et le corps. Prix à l'unitée L'achat de ce produit doit être autorisé, contactez-nous avant de commander. Formats disponibles 6"x6" (Side plate / trauma plate) 0. 13 KG (0. 29lbs) 6"x8" (Side plate / trauma plate) 0. 17 KG (0. 38lbs) 6"x11" (Side plate / trauma plate) 0. 24 KG (0. 52lbs) 8"x10" (Trauma plate) 0. 34 KG (0. 75lbs) 10"x12" (Shooter's cut) 0. 43 KG (0.
« Achetez-en une bouteille d'un litre, et vous en aurez pour la vie, m'avait-il dit. Ce produit élimine toutes traces de gras et n'attaque absolument pas le « caoutchouc » des cabestans » Un litre d'essence «C» durera « toute la vie ». C'est donc ce que je fais depuis lorsque le besoin s'en fait sentir. La méthode ne peut pas être mauvaise, car elle fut adoptée avec bonheur par nos clubs (MJC Dole et C. F. C. ) et appliquée lors des nombreuses expositions avec le réseau modulaire « gare de Dole ». Wagon nettoyeur jouer au casino. D'abord, on frotte le dessus des rails « à sec » avec un petit coupon de papier abrasif noir pour carrosserie automobile (grain 400), du bout des doigts. En frottant « en long » on ne fait pas de rayure, et au contraire, la surface des rails - qui comporte souvent à l'origine des vaguelettes (à peine visibles) dues à l'usinage des profilés - devient à la longue plus lisse et régulière. L'abrasif grain 400 pour carrosserie automobile. Un coupon de 3 cm par 4 cm suffit. Tenir le coupon avec deux doigts, frotter en long.
Et bien, c'est Paul Trouvé – concepteur entre autres des machines à fabriquer les rails - qui me l'a montré: ses collègues et lui-même avaient toujours dans leur poche un petit morceau de bakélite dans laquelle était incluse de la poudre métallique. Avant de tester un modèle, ils frottaient « à sec ». le dessus des rails de la « piste ». Cela suffisait à éliminer les éventuelles traces de gras, et avait pour effet de mettre le métal du dessus des rails « à vif ». Paul m'en a offert un bout qui lui restait. J'ai bien sûr essayé, et ça marche. Je ne me séparerais pour rien au monde de ce petit morceau de bakélite d'un centimètre sur deux, relique de la glorieuse époque de Jouef. Inutile de vous dire combien ce présent m'est cher! Je conserve religieusement ce talisman scellant notre amitié. Nettoyer la voie !!!! - biscatrain. Eric Seibel – juillet 2012
... Inutile de rappeler à chacun, l'importance de posséder une voie toujours impeccable. Pour cela, il y a deux manières de procéder:... la méthode dite humide, en utilisant de l'essence à briquet, de l'alcool à 90°, de l'acétone ou plus couramment de l'alcool à brûler ( Attention aux bandages des roues). Il semblerait que l'eau écarlate soit le produit le mieux adapté. Puis il y a l'utilisation des gommes: la méthode dite sèche, attention aux gommes dures (Chez Piko) elles peuvent rayer et donc endommager irrémédiablement la voie. Dans ce domaine, selon une étude sérieuse, seule la gomme ROCO est en mesure d'améliorer la surface d'un rail neuf! C'est pour cette raison qu'il a été décidé de transformer le wagon JOUEF. Wagon nettoyeur jouef d. Ce dernier est une citerne équipée d'un feutre lesté par un plomb. Le feutre doit être fréquemment imbibé de produit, l'efficacité du procédé reste à démontrer. De son coté, ROCO possède un couvert doté de la précieuse gomme. Très efficace, mais il sera nécessaire d'utiliser une machine puissante pour tirer le wagon dans les rampes.
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S'il y a un léger frottement, faire une petite incision avec une fraise pour réduire la paroi interne de la caisse à cet emplacement (sans la traverser, bien sûr!!!! ) le raccordement électrique ne pose aucun problème. j'ai opté pour un fonctionnement du wagon sous alimentation analogique ou digitale, ce qui impose la présence d'un petit pont redresseur (bornes + et - vers le moteur) la sortie alternative étant reliée à une mini prise tulipe femelle fixée/collée en haut de la caisse. La traction est assurée par une loco puissante (A1A Roco) sur laquelle j'ai raccordé une alimentation par prise tulipe mâle. Les essais (avec et sans décodeur) sont concluants. Le comportement du wagon est parfait, même au passage des aiguillages. Wagon nettoyeur jouef en. Après un passage à vitesse réduite sur tout le circuit, la voie est lisse et brillante, débarrassée des dépôts qui se forment généralement avec le temps. Gros plan sur le patin rotatif et son positionnement sur la voie. La quasi totalité de sa surface est en contact et assure un polissage parfait de la voie, L'utilisation d'un ressort de compression très souple (récupération) est un gage de bon fonctionnement.