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16, 23 € Livraison sous 96H Ouvrée 1 Palette Interne de Pompe à Vide 2, 8L TDI 1 Palette Interne de Pompe à Vide 2, 8L TDI 03758 sur le Dessin, Vendu à la Pièce, 3 nécessaires. 26, 75 € Livraison sous 48H Ouvrée 1 Rondelle du Collecteur de Turbo Tout Pajero 1 Rondelle du Collecteur de Turbo Tout Pajero 12739 sur le dessin. 1, 35 € Livraison sous 96H Ouvrée 1 Rondelle sur Joint de Vis de Fixation du... 1 Rondelle sur Joint de Vis de Fixation du Cache Culbuteur 2, 8L TDI d'Origine 01182B sur le Dessin. 8, 34 € Livraison sous 96H Ouvrée 1 Siege de Ressort de Soupape d'Origine... 1 Siege de Ressort de Soupape d'Origine 2, 8L TDI 03412 sur le dessin. 1, 83 € Livraison sous 96H Ouvrée 2 Courroie de pompe à eau 10 x 970,... 2 Courroie de pompe à eau 10 x 970, version doubles courroies. Fiche technique Mitsubishi Pajero I 2.5 TD - Auto titre. 24, 94 € Livraison sous 48H Ouvrée 2 joint de vis de fixation du cache... 2 joint de vis de fixation du cache culbuteur 2, 8L TDI d'origine Merci de bien donner le N° de série de votre Pajero pour être sûr d'avoir la bonne piè pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées.

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4i (147 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Mitsubishi Pajero II (V2_W, V4_W) 2. 5 TD GL (99 CH) 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 Informations générales marque Mitsubishi modèle Pajero Génération Pajero II (V2_W, V4_W) Modification (moteur) 2. 5 TD GL (99 CH) année de début la production 1991 année Fin de la période de production 1999 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Tout-terrain Nombre de places 7 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 13 l/100 km 18. 09 US mpg 21. 73 UK mpg 7. 69 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 8. 6 l/100 km 27. 35 US mpg 32. MOTEUR PAJERO 2.5 TURBO d'occasion - Surplus Autos. 85 UK mpg 11. 63 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 11. 4 l/100 km 20. 77 km/l Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 21. 5 s Accélération 0 - 62 mph 21. 5 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 20. 4 s vitesse maximale 145 km/h 90. 1 mph Rapport poids/puissance 18. 9 kg/CH, 52. 8 CH/tonne Rapport poids/Couple 7.

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Après reste à vérifier sur le tien: postes des photos et donnes l'année. Après vérification, je pense que nous avons les mêmes, et les vannes EGR ont été modifiées à partir de 2002: donc tu peux faire pareil! OK MERCI POUR LE CONSEIL JE RETROUSSE MES MANCHES ET JE MIMAIS A++ Bonjour Possesseur d'un pajero sport 2. 5 TD de 1999 depuis 1 an 1/2, je viens de faire ma révision des 90000kms. Super et superbe véhicule (bien qu'ancienne génération mécanique un peu limite en puissance), je lis que tu as la revue technique de ton véhicule. Peux-tu m'en faire part car je ne la trouve nulle part? (derniere version trouvée trop ancienne et Mitsu me dit qu'ils n'ont rien imprimé sur le sujet depuis). e recherche un visuel des points de graissage à vérifier/compléter. Merci de ton aide Cordialement Salut, Regardes tes MP. Moteur pajero 2.5 td 2. Salut Je suis a la recherche d'une revue technique de pagero sport 1999. Je ne trouve ça nullle part! es ce que ça existe? Merci Oui elle existe... Tu t'inscrits et tu trouvearas ton bonheur.

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Les bougies de préchauffage doivent être changés tous les 40 à 45 000 km, c'est un peu pénalisant surtout si tu passes à la caisse chez Mitsu mais c'est très facile à faire soi-même en moins d'une heure. Les silents blocs de barres stabilisatrices s'usent aussi mais pareil, très facile à changer soi-même. En fait si tu es un peu bricoleur, tu peux tout faire sur ce modèle car accessible... et en plus on peut facilement trouver la doc technique (et je l'ai). Y compris la distribution car tout est repéré comme sur la doc: merci les Japonais! Le défaut qui m'a le plus agacé, c'est les protections dans les passages de roues qui sont des plaques souples en caoutchouc trop souple qui se déchirent très vite: changer 2 fois à 60 € pièce, merci Mitsu. Moteur pajero 2.5 td. Mais maintenant je les ai refaites avec une matière beaucoup plus résistante... et 110 000 km sans une égratignure: et j'ai même faits des gabarits pour en faire d'autres et de la matière plastique à volonté! Avis aux amateurs. Mon Paj sport a presque 200 000 km, et j'en suis très satisfait... même pour tracter des charges lourdes: remorque avec charge de 2 T:il a tracter les matériaux de 3 maisons et les amortisseurs sont d'origine... et il ne flanche pas du cu*!

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Wed, 31 Jul 2024 14:30:11 +0000