#3 478. 1 KB · Affichages: 11 #5 Merci BigBob pour ce lien. Voilà ce que j'ai trouvé, il y a uniquement 2 vis pour démonter la tubulure d'admission partie sup? Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image Dernière modification par un modérateur: 5/10/21 #6 À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure... Je n'ai rien de plus dans ELSAWIN, voir pièce jointe... VW New Beetle 1, 6L BFS FCH - WVWZZZ9CZ6M508803 - ELSAWIN - Système d'injection - remise en é 344. Capteur pmh 1.6 tdi 2020. 1 KB · Affichages: 10 #7 À priori oui, il y a également le rivet à expansion en position n°7 qui doit probablement fixer une autre pièce à la tubulure... Merci @BigBob pour ton aide.
Capteur Pmh 1.6 Tdi 140
Débranché, si tu démarre et accélère voyant allumé? Combien de fils sur le capteur de pression? Importation d'une voiture d'occasion allemande - Volkswagen Polo 1.6 TDI Trend. pitinazique Petit mécano Nombre de messages: 127 Age: 41 Localisation: seine maritime Emploi: concepteur d'outilllage poste de travail Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 19/11/2007 Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking! ;) Date d'inscription: 24/02/2013 C'est peut être plutot une sonde de température, un capteur de pression a plus de chance d'avoir trois fils, j'attrape la schéma électrique ce soir et on regarde cela. pitinazique Petit mécano Nombre de messages: 127 Age: 41 Localisation: seine maritime Emploi: concepteur d'outilllage poste de travail Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 19/11/2007 un capteur de regime ca pourrait faire ces symptômes? Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking!
Gazoleman
Inscription: 23 Aoû 2010, 01:37 Messages: 447 Localisation: BREST
Département: 29
Ambition Luxe de Jan 2005
+1 tes bougies de préchauffages sont là, mais ne te servent pas démarrer. Elles sont sollicitées quand la température descend en dessous de -10° si je ne dit pas de bétises
Mitcho 33
Inscription: 01 Mar 2011, 12:46 Messages: 89 Localisation: Bègles
Département: 33
S-Line de Nov 2006
Si tu as un filtre a particules ça peut venir de la, moi ça me faisait une perte de puissance (mode dégradé) tout le temps avec le voyant du filtre a particules allumé (ODB), le voyant de préchauffage qui clignote et le voyant moteur allumé. Pour moi c'était le capteur différentiel du filtre a particules. ledacriss
OK je vais aller faire un diagnostic du coup pour savoir. Je me doute bien que c'est pas les bougies de préchauffage ca serait trop beau
Bonjour tout le monde Voila j'ai pris un rdv chez audi pour un diag. Golf 4 1.6 8S cale et perte de puissance à chaud : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Le seul probleme c'est qu'ils peuvent pas me prendre avant le 18. Maintenant la voiture en fait de plus belle avec son caprice, je m'explique: Dernierement en arrivant sur un feu rouge le moteur s'arrete, j 'essaie de redemarrer sauf que la elle a franchement eu du mal (j'ai du franchement insister et depuis le voyant des gaz d'echappemment reste allumer et je ne peu pas passer les 3500 tr/mn.