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1 crochet pour un porte-clé. 1 cordon Matériel: Nylon croisé Doublure: Nylon imprim" avec le logo Tintamar. accessoires en caoutchouc.
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Référence 39074569 Trop tard! ce produit n'est plus en vente État: Occasion Description: carter transmission griffé. Bon etat de fonctionnement. TYPE MOTEUR: k432 KILOMETRAGE: 41787 kms MOTEUR VENDU SANS: alternateur ni demarreur. Contrôle compression OK / Contrôle huile OK / Moteur fonctionnel OK!!! Votre Suzuki 400 Burgman a un problème ? - Moto-Station. MOTEUR VENDU SANS HUILE!!! Il est conseillé de remplacer les consommables avant mise en route (filtre a huile/ bougie/ courroie/ galets/huile moteur / huile boite) 599, 90€ TTC Envoyer à un ami
Re-serrez le nouveau filtre correctement (mais pas comme une brute! ). Si il n'y a plus du tout d'huile qui coule, c'est que le carter d'huile est vidangé (futé?! ). Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint force de serrage à appliquer est de l'ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire: serrez fermement sans pour autant visser comme une brute! Il est temps de mettre l'huile neuve dans votre carter. Moteur 400 burgman parts. Attention volume: vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins. Trop peu d'huile c'est pas enviable mais trop d'huile c'est pas cool non plus. Fiez vous aux documentations de votre moto 400 BURGMAN oubien contactez votre revendeur Suzuki pour ne pas faire de bêtise. Ne mettez pas tout de suite le maximum, gardez un peu de marge. Démarrez votre Suzuki pour faire chauffer et circuler l'huile. Le filtre à huile doit aussi se remplir. Après ça, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si besoin. Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre Suzuki 400 BURGMAN.
Connexion Contactez-nous Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit À définir Livraison 0, 00 € Taxes Total Les prix sont TTC Commander Produit ajouté au panier avec succès Quantité Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port TTC Continuer mes achats Menu ACCUEIL PIÈCES DÉTACHÉES D'OCCASION MOTEURS D'OCCASION PNEUS OCCASION MON COMPTE CONTACTEZ NOUS > PIÈCES DÉTACHÉES D'OCCASION > SUZUKI > MOTEUR - SUZUKI 400 BURGMAN Agrandir l'image Précédent Suivant Référence: Q État: Utilisé Marque: SUZUKI Modèle: BURGMAN Annee: 22/05/2001 Type: // //MS BON ETAT / TEL QUE SUR LA PHOTO Ce produit n'est plus en stock Envoyer à un ami Imprimer 389, 00 € TTC
Concernant le freinage, l'avant est doté de deux disques ainsi que d'étriers à doubles pistons et l'arrière, d'un simple disque et d'un étrier double pistons. Le moteur quant à lui est un monocylindre 4 temps refroidi par eau, 4 soupapes, à double arbre à cames et injection électronique de 399, 9 cm3 développant 34 ch et une vitesse maxi de 172 km/h compteur. Pour ce qui est de l'aspect pratique, le Suzuki AN 400 Burgman dispose d'une selle montée sur vérin offrant un coffre d'une capacité de rangement de 62 litres, éclairée par une veilleuse pouvant être coupé via un interrupteur. Moteur SUZUKI BURGMAN 400 - N°1 de la pièce scooter d’occasion garantie – Surplus Scooters. Le dosseret se coulisse permettant ainsi de modifier sensiblement la position de conduite ainsi que le confort du pilote et de petits vides poches sont disponibles ainsi qu'une grandes boite à gant de 10 litres. Pour ce qui est du prix, le Suzuki AN 400 Burgman est proposé au tarif de 6. 199€ (prix de base) en concession. Sur, vous trouverez différents accessoires correspondant au Suzuki AN 400 Burgman, tels que de la bagagerie, de l'accessoire partie cycle, de l'accessoire mécanique, de l'accessoire Pour notre part, nous vous conseillons: - Le tablier Boomerang Bagster afin de garder vos jambes au chaud même en Hiver.
<-- --> Produit Description Prix unitaire Quantité Total Total Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Moteur 400 burgman aircraft. Total produits Frais de port À définir Taxes 0, 00€ Total Notre boutique utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur, nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation. Référence 57664170 Disponible! État: Occasion Description: Numéro moteur: K415-162510 Kilomérage: 72 386 Kms Prevoir Pneu Arriere et Revision Quelques Marques Envoyer à un ami Fiche technique Points de vente GAM MOTOS Marque SUZUKI Modèle 400 BURGMAN 1999 - 2002 Année 1999 Cylindrée 400 Kilométrage 72386 Type mine AV1111 Référence constructeur Non renseignée Référence pièce adaptable Non renseignée 57664170 Numéro moteur: K415-162510 Kilomérage: 72 386 Kms Prevoir Pneu Arriere et Revision Quelques Marques 30 autres produits dans la même catégorie:
Partagez votre expérience en donnant votre avis! Avis SUZUKI Burgman 400 Burgman 400 executive ABS de 2011 Avis de Pingouin44, posté le 28 mars 2013 à 15h51 J'en suis à mon troisième Burgman 400 en 8 ans. Ce qui le différencie de la concurrence est surtout sa capacité d'emport et sa faible hauteur de selle. Le moteur est un peu plus coupleux et puissant sur le dernier modèle. Son grand défaut est un train avant trop léger qui oblige à porter son poids sur le guidon dans les virages serrés. BURGMAN 400 SCOOTER Suzuki moto # SUZUKI - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. Je regrette aussi la suppression du freinage couplé sur le dernier modèle. Qualités Enorme coffre Tarif contenu Prise en main facile (selle basse) tenue de route à haute vitesse (sur le dernier mod Fiabilité légendaire si entretien suivi Défauts Train avant trop léger Tenue de route moyenne à basse vitesse Entretien fréquent obligatoire (6000 kms) Conception et encrassement du filtre à air Avis SUZUKI Burgman 400 standart de 2001 Avis de mikou, posté le 10 février 2013 à 08h51 50000 kms et pas de probleme le moteur le coffre freinage couplé tenue de route a 130 debattement fourche Haut de page Haut de page
Au fil des kilomètres, le bruit s'est intensifié de façon inquiétante et des à-coups ont pu apparaître lors des reprises, particulièrement lorsque la mécanique évoluait autour des 3 500 tr/min. Sur les modèles 2008 puis 2009, les cloches d'embrayage ont été revues par le constructeur, mais cela n'a pas suffi à régler le problème. Certes, le nombre de véhicules touchés par le « défaut » a diminué, mais il n'a pas totalement disparu. Discours figé On ne compte plus les personnes déçues par leur achat. Certes, le problème est bel et bien pris en charge par la garantie constructeur (dans un délai de deux ans), toutefois vous êtes nombreux à vous plaindre de la réaction de la marque. Dans certains cas, Suzuki et son réseau ont fait preuve d'une incroyable lenteur pour intervenir. Dans d'autres, vous vous plaignez de l'absence de gestes commerciaux, pourtant bienvenus face à de tels désagréments (délais d'attente à l'atelier, prêt de courtoisie pas systématique pendant les réparations…). « La répétition du même problème tous les 15 jours, soit toutes les 1 000 bornes, ça use… » nous a même rétorqué un autre internaute déçu.