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Avis filtre à air BMC Fliper31 Membre Assidu Messages: 987 Enregistré le: 12 Juil 2012, 15:07 Véhicule: E46 330da Code VIN: Salut, sur ma 330da j'ai un pipercross et sa change rien a la puissance juste que je change pas mon flitres tous les 15.

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Nous vous proposons toute la gamme de filtres à air hautes performances BMC adaptée pour tous les modèles de motos: scooter, motocross/enduro, quad, moto de touring ou encore moto Superbike. Existant en deux versions: « standard » pour un usage quotidien ou « racing » pour motos sportives, le filtre à air BMC est directement compatible et remplace votre filtre d'origine pour procurer un débit d'air plus important, une baisse de consommation et une meilleure protection du moteur pour des performances optimisées! Filtre à air bmc gain de puissance pour. Et tout cela sans compter le gain d'économie: tous les filtres à air BMC sont lavables et réutilisables, contrairement aux filtres à air classiques! Retrouvez ici votre filtre à air BMC moto! Marque Cylindrée Modèle

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En tous cas autant point de vu bruit que facilité d'entretien je suis entièrement satisfait de ce filtre! Re: filtre a air bmc: grosse déception! par dav91 Dim 28 Avr 2013 - 22:12 L'avantage de ce genre de filtre est principalement au niveau entretien, un nettoyage de temps en temps et c'est reparti. Il apporte généralement un son d'aspiration beaucoup plus perceptible etant donné que la qualité du filtre est meilleur et laisse passer un peu plus l'air frais. Pour ce qui est des perfs, c'est generalement trompeur dû au bruit un peu plus prononcé du moteur donc on a generalement l'impression que le moulin marche mieux. Le meillleur compromis reste le KAD ( kit admission directe) un peu plus etudié et placé de façon a recupéré le plus d'air frais possible avec un conduit amélioré, encore que pour certaine marque cela reste un produit de marketing sans trop d'etude à la conception. Le mieux reste un KAD avec un filtre cloisonné dans une boite avec arrivée d'air frais direct. [E36] Filtre à air BMC - Air intake - Motorsport-Passion. Pour quoi cloisonné car generalement les simples cônes sont monté dans le compartiment moteur donc la plus part du temps l'air aspiré est de l'air chaud!!

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Pour obtenir une mesure réaliste, il est nécessaire de placer des ventilateurs face à la voiture afin d'éviter la mise en route du ventilateur (qui par sa puissance fausse la mesure) mais également de simuler la vitesse d'arrivée de l'air quand le véhicule roule. Après une phase de traitement, le banc moteur affiche la puissance de la voiture: 74Kw et 150Nm. Le moteur correspond parfaitement aux spécifications données par Opel. Une seconde mesure réalisée avec un filtre en coton de marque K&N donne les valeurs suivantes: 76Kw et 153Nm. Filtre à air bmc gain de puissance pdf. Le simple remplacement du filtre permet d'obtenir 2Kw et 3Nm de plus… Pour que le moteur fonctionne de manière optimale, il doit bien respirer. Une boîte à air dynamique en carbone (BMC) offre de très bonnes performances. Le technicien l'a installée en remplacement de la boîte à air d'origine. La mesure avec le BMC donne une puissance de 77Kw et ~160Nm… Ca dépend de la qualité de ta boîte à air d'origine. Il y a aussi des débiles dans les magasins de tuning qui vendent uniquement 1 modèle de BMC, le plus petit.

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Véhicules concernés: BMW M3 E36 286 et 321 chevaux Objet: Admission d'air Marque: BMC/CDA Modèle 132/01 Plat: Type: Filtre de remplacement du modèle d'origine Dimensions: 244 (A) x 178 ( millimètres Commentaires: BMC a développé un système particulier basé sur un caoutchouc mou qui produit les filtres rouges. Ils sont faits d'une seule pièce. Homologué: Oui Véhicule: BMW M3 E36 286 et 321 chevaux Modèle CDA85-150 Carbone (CDA): M3 E36 3L (286 chevaux) Type: Admission d'air dynamique en carbone Dimensions: 200 (L1) 150 (D2) et 85 (D1) millimètres Commentaires: Modèle non homologué apportant un gain de puissance assez important contrairement au modèle ci-dessus. Le graph me parait un peu bizarre à mon goût!? Homologué: Non Véhicule: BMW M3 E36 286 chevaux UNIQUEMENT! Graph de perfs: ici Modèle CDA85-150 Carbone (CDA): M3 E36 3. 2L 321 chevaux Commentaires: Modèle non homologué apportant un gain de puissance assez important contrairement au modèle plat. Filtre à air BMC. Le montage de cette admission nécessite en sus la pièce SAM08085 (ci-dessous) Véhicule: BMW M3 E36 321 chevaux UNIQUEMENT!

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Autant être puriste jusqu'au bout Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Nous sommes le 29 Mai 2022, 18:27

Donc baisse de perfs. - - 986 Boxster blanc 2. 7 Kit GT3 Re: filtre a air bmc: grosse déception! par Martial63 Dim 28 Avr 2013 - 23:09 Salut, Personnellement avec le filtre BMC + collecteurs inox avec cata sport 200 cellules, la voiture marche plus fort. C'est pour ma part très sensible. Maintenant, ce n'est peut-être que "psychologique"! :-) - - Carpe Diem Re: filtre a air bmc: grosse déception! par Spader Lun 29 Avr 2013 - 0:11 Ce qui est certains c'est que depuis que j'ai monté mes échappements SCART, en complément de ton filtre là oui j'ai gagné en accélération c'est très sensible. Pour le filtre seul c'est peut être psychologique à cause du bruit je n'en sais rien, mais en tous cas il y a une différence de bruit! Filtre à air bmc gain de puissance c. Pour l'entretien 100% d'accord, et je préfère avoir un filtre en coton qu'un pauvre filtre en papier:P Re: filtre a air bmc: grosse déception! par Invité Lun 29 Avr 2013 - 13:16 Je ne pense pas avoir un meilleur son avec le BMC, si tu l'as installé que pour ça tu peux le revendre.

Thu, 01 Aug 2024 14:01:35 +0000