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Schéma Installation Électrique Fourgon En Camping-Car Avec Tableau - H2R Equipements — Batterie Voiture Asnieres Sur Seine

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Pour être pertinente, la comparaison des prix devrait donc davantage se faire entre une batterie lithium de 100 Ah et des batteries classiques de 150 voir 200 Ah. De même, il faut prendre en compte la durée de vie d'une batterie Lithium LiFePO4 qui permet aussi d'amortir considérablement le prix dans le temps. À t-on vraiment besoin d'une batterie lithium dans son camping-car? L'écart de prix est tout de suite moins impressionnant pour ce qui est de la batterie Gel, qui possède elle aussi une excellente durée de vie. De ce point de vue, la véritable question à se poser est: A-t-on vraiment besoin d'investir dans une batterie lithium fer phosphate dans son camping-car? Notre avis L'installation d'une batterie de technologie lithium dans son camping-car est presque indispensable pour les grands voyageurs et ceux qui travaillent sur les routes. Elles est aussi intéressante pour ceux qui veulent bénéficier d'une grande autonomie, sans jamais brancher leurs véhicules dans des aires de services et campings (mais il faudra aussi avoir une bonne installation solaire et des chargeurs adaptés), ceux qui ont peu de place dans leur camping-car ou qui sont limités en charge utile.

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Comment choisir sa batterie de camping car: Si vous remplacez une batterie au plomb par une batterie lithium vous pouvez choisir une capacité 20% plus petite pour avoir la mme autonomie ou prendre la mme capacité et vous aurez plus d'autonomie. Une fois que vous avez déterminé la capacité que vous souhaitez recherchez la batterie la plus proche dans le tableau ci-dessous. Pour avoir plus de détail sur la batterie ou pour passer une commande cliquer sur la référence. A noter: Si vous mettez deux batteries en parallle les capacités s'ajoutent et la tension reste identique. Exemple: 2 batteries de 12V 100Ah en parallle sont équivalentes une batterie de 12V 200Ah. Si vous mettez deux batteries en série les tensions s'ajoutent et la capacité reste identique. Exemple: 2 batteries de 12V 100Ah en série sont équivalentes une batterie de 24V 100Ah. Avec nos batteries il est possible de coupler plusieurs batteries identiques en parallle pour augmenter l'autonomie mais pas en série pour augmenter la tension.

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Pour gagner du poids et recharger plus rapidement la batterie de cellule pendant les déplacements courts, le propriétaire d'Adria Matrix a profité du projet du renouvellement du parc de batteries pour mettre en place les batteries lithium Optimum Power. Le propriétaire souhaitait profiter du renouvellement de son parc batteries pour changer également la technologie de batteries, en passant des batteries AGM vers les batteries lithium Optimum Power. Les deux objectifs principaux étaient le gain de poids substantiel et la possibilité de recharger rapidement les batteries lors des déplacements courts depuis l'alternateur.

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Le tableau électrique dans le fourgon aménagé: A quoi ça sert? Le tableau électrique de camping-car à quatre fonctions principales: il centralise, contrôle, distribue et protège le réseau électrique. Directement connecté à la batterie, c'est le point de départ de tous vos consommateurs électriques dans le fourgon aménagé en camping-car. De plus il facilite considérablement l'installation, les tableaux électriques sont souvent précâblés. Il centralise: comme expliqué, c'est l'arrivée principale de l'électricité à bord; le point d'entrée. Il contrôle: grâce aux interrupteurs intégrés au tableau, il permet de couper tous les circuits connectés. Il distribue: le tableau est en effet doté d'une arrivée principale qui est ensuite redirigée vers d'autres circuits (frigo, éclairage, pompe à eau…). Il protège: dans l'immense majorité des cas, le tableau électrique est équipé de fusibles ou disjoncteurs pour protéger les consommateurs et le réseau des courts-circuits. Cette fonction est primordiale: en effet, aucun appareil électrique ne doit être alimenté directement sur la batterie cellule du camping-car ou le réseau sans protection.

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Après avoir exposé en résumé les avantages principaux des batteries Lithium, passons maintenant à la préparation de mon installation. Emplacement: Un des inconvénient des batteries au lithium est qu'elles ne peuvent être chargées que entre sous 0°-5° et 45°c (pas de souci pour la décharge)… Elles peuvent être chargés sous zéro degré mais uniquement à certaines conditions (charge très lente, 0. 02C). Bien sur il ne faut pas s'inquiéter, le BMS (Battery Management System/gestion de batterie) se charge de cela et le système Victron intègre déjà toutes les sécurités. Sachant cela, il faut donc trouver un emplacement à l'intérieur de votre van, camping-car, cellule, si vous comptez voyager dans des pays froids ou très chauds. Le cas d'installation le plus courant, dans un Van, permet généralement de s'affranchir de ce problème car quand la batterie est utilisée, c'est à température « humaine », qui convient parfaitement aux batteries. Dans mon cas, voici la place que j'avais à disposition, place prévue pour une batterie classique, sans électronique.

En terme d'Ah, cela veut dire que avec une batterie AGM de 200Ah, on peut en utiliser 80Ah avec une durée de vie de 600 cycles Alors qu'avec une lithium de 100Ah on peut également utiliser 80Ah mais avec une durée de vie de 2500 cycles et tout ça avec 50% du poids et 50% d'encombrement en moins. Donc non seulement, les batteries Lithium sont plus petites et plus légères, mais on peut également en retirer beaucoup plus d'énergie en situation réelle. Derniers points que je vais aborder: l'efficacité et le profil de charge. En effet, l'efficacité de charge et décharge d'une batterie au lithium est d'environ 92% pour une batterie Lithium, contre 80% pour une batterie au plomb classique (AGM/GEL/Acide) C'est à dire que à énergie équivalente, vos batteries lithium seront chargées à 100% avec moins d'énergie que pour les autres batteries. Deuxième chose importante à savoir: le profil de charge. Pour une batterie Lithium, c'est simple, il y a un seul profil, la batterie absorbe des ampères rapidement jusqu'à 100% Pour une batterie au plomb, pour résumer, la batterie pourra absorber rapidement des ampères jusqu'à 80% et ensuite pour arriver à 100%, cela se fera beaucoup plus lentement.

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Wed, 31 Jul 2024 14:53:26 +0000