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Pour faciliter la suite des opérations, il est recommandé de « marcher » de tout son poids sur le flanc du pneu afin de « l'assouplir » et de bien le décoller de la jante ( photo 4). 4 Montez sur le côté opposé du pneu que vous voulez extraire. À l'aide d'au moins deux démonte-pneus de grande dimension, faites levier. 5 Sortez avec précaution la chambre à air de l'enveloppe. Vérifiez si elle est en bon état sinon changer-la. Commencez par extraire l'embout de la valve. 6 Quand la chambre à air est sortie, vous pouvez déjanter le pneu. Chambre à air dans pneu tubeless remorque en. Celui-ci viendra facilement grâce à la graisse ou au savon dont vous l'aurez enduit. 7 Préparez le pneu neuf en passant aussi de la graisse ou de l'eau savonneuse sur le talon. Il se positionnera sans peine sur la jante. 8 Comme vous le voyez sur la photo, le pneu a pris aisément sa place sur la jante. Surtout ne forcez pas, vous risqueriez d'abîmer l'enveloppe (si le pneu "coince" c'est qu'il n'est pas assez lubrifié). 9 Avant de mettre la chambre à air, il est recommandé de vérifier si elle n'est pas poreuse et s'il n'y a pas un trou ou une hernie: la méthode traditionnelle consiste à la plonger dans l'eau pour déceler les bulles d'air.
Citation berny Et Moto Guzzi, plus des "artisans", kinéo par exemple, ca fait plein de cas de jantes à rayons et tubeless. Honda aussi sur les 600 XLM et XLRM 27-09-2012 11:36 Re: Quels risques à avoir une chambre à air dans un pneu tubeless? Citation L'iguane Exact, je viens de relire. J'avais mal compris. Loup Garou rms 01-10-2012 21:29 oué, bon, j'ai roulé pendant 5 ans avec un XT en supermot. jantes a rayon exel et pneus de route tubeless montés avec chambre. jamais eu de problème........ emprisonner de l'air entre le pneu et la chambre, oué, si c'est une jante pour tubeless mais les jantes a rayons sont de vrais passoires. sinon il y a un système pour rendre étanche les jantes a rayons. Chambre à air 350x8 et 480x8 pour roue de remorque. le Kit Pidoux de l'aurent pidoux, mais je ne sais pas si on le trouve encore dans le commerce. mébon a 100 zorro par roue ça fait cher le bout tu peux aussi bricoler un truc avec une vieille chambre découpée et de la colle. parait que ça marche si tu cherches la forum technique 17 " tu dois trouver.
J'ai posé la meme question la premier fois que j'ai vu "tubelesss" marqué sur les pneus de ma transalp il il as des années... fift 25-09-2012 16:40 Ducati également sur ses Sport Classic, a des jantes à rayons sur lesquelles on peut monter des pneux tubeless. Par contre hormis ces deux constructeurs (BMW et Ducati, donc), je ne suis pas d'accord avec toi: si on monte un pneu tubeless sur une jante à rayon standard, les fixations des rayons ne vont pas être étanches et la pression va diminuer. Kawa futé 25-09-2012 16:57 Re: Quels risques à avoir une chambre à air dans un pneu tubeless? Citation fift Et tu risque de et retrouver à plat au bout de seulement 100 mètres. Pneu tubeless et chambre à air - CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Une jante à rayon ordinaire est une vraie passoire. Berny 26-09-2012 21:08 "BMW et Ducati, donc" Et le constructeur Moto Guzzi, plus des "artisans", kinéo par exemple, ca fait plein de cas de jantes à rayons et tubeless. L'iguane 26-09-2012 21:47 C'est pour ça que Christopher a précisé " avec une chambre a air dedans ". 26-09-2012 21:53 Re: Quels risques à avoir une chambre à air dans un pneu tubeless?
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